这个是出厂的机子编号，每一台机子都是不一样的。柳工的在车架铰接附近能看到。

1检查转向机是否磨损，转向泵是否磨损，初步判断转向泵就是加大油，情况是否好转，2检查轮边减速器，各个齿轮是否损坏。

水温低了，检查节温器，检查暧风水箱，

现在几乎没有买40铲车的了，属于二半吊子车，比50的便宜不了几个钱，配件难配，目前价格也差不多28万左右

在这里不好直白地比较。装载机在整个寿命期的费用是一个很重要的指标，而其中影响比较大的是易损配件的购置费用。你可以到附近的配件商店分别询问一下两种机器相同部位同类配件的价格，考察一下配件采购的难易和花费，就会大致心中有数的。

厦工，徐工，龙工，柳工，成工，临工装载机型号怎样区分是30的还是50的？ 现在装载机都用了的跟国际接轨的编号, 厦工有XG910，XG920，XG931，XG942，XG951 柳工有LG836,LG835,LG842,LG856,LG855 其他的就不说了,大同小意, 国际上把装载机以数字的形式编为9,中间的1,2,3,4,5,代表它是几吨的装载机,也就是我们长说的30.40.50.后面的数字代表它是第几代产品. 夏工的第一个数是现在的国际编号,931是夏工的装载机3吨的第1代产品,918是夏工的装载机的1吨的第8代产品 柳工的第一个数是以前的国际编号,所以用的是8,LG855就是柳工装载机5吨的第5代产品.

我开了几年鲁工了，感觉鲁工比莱工好，除了易损件外其他大件都没坏过，同行业里有人开莱工，小问题不断大问题也不少，所以如果我选择的话肯定会选鲁工。

当然是龙工好了，大厂生产的，但是龙工目前也开始生产地段小装载机了，

整机工作质量：16600kg额定斗容量：3.0m³ 额定载重量：5000kg最大掘起力：≥160KN最大牵引力：≥150KN轮胎规格：17.5-25外形尺寸（长×宽×高）：7753×3024×3423mm 最大爬坡能力：29°最大卸载高度：3050mm 对应卸载距离：1148mm

跟莱州那些小装载机厂生产的差不多，只是挂了个临工的字

如果发动机提速正常，不烧机油，中高速不冒黑烟，没有不正常抖动，无异响的话就没问题了，你说工作液压还可以，问题就是行走液压故障，先看变速箱油够不，再看档位压力够不，放油看有粉末不。夏工变速箱是合体式的。里面的超越离合器是相当容易坏，故障率特别高，如果你的车跑路还正常，就是铲货没力，可能就是它坏了，也会出现有时有力有时没力的现象。液压故障太复杂，说也说不完，就酸我都明白也没时间一步一步说了，建议你确定不了的话，还是请个维修师傅帮你检查一下吧

1.检修或更换内部所有磨损配件，重新组装后上进口校验台调试，才能恢复液压泵的标准状况。2.检修卸下液压泵，更换不能继续使用的配件，修复可以继续使用的配件，重新组装液压泵后，上进口校验台调试。匹配各系统软参数（压力、流量、扭矩、功率等）。装载机故障维修方法:1查一下减速箱，看是否坏了，换一下试试；2检查一下液压马达，看是否有故障存在？进行维修或更换；3还有看一下中心分油器，有可能损坏了导致旋转无力；4测一下旋转压力，看压力是否正常，将压力阀清洗一下试试；5清洗压力阀还是不管用的话，拆开旋转泵检查，可能内部零件有损伤了；6还有就是油压驱动器存在堵塞或有损坏，需得清洗或更换；

刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。

14升左右 有可能偏多些 正常在13.5~~~15升之间 太多了发动机就出问题了

50CN比855N轴距长20厘米，重量也比855N重，属于重载车，适合重工况。855N轴距稍微短一点，在狭小的场地工作更灵活，属于轻载车，适合轻工况。斗容量：855N是2.7立方米，50CN是3立方米。操控：855N较灵活。外观：后机罩不同。油耗、动力、舒适度等等都是相同的。

不分前后，而且两个差速器必须一样，如果其中一个损坏换件修理时，新件也必须与旧件一样（比如齿轮齿数），否则会因传动比不等而导致前后桥转速不等。

在停车的状态下，把油尺抽出来。用棉纱擦净，再把油尺插入，抽出来，观察油位痕迹是否在要求的刻线范围里。如果不足，可添加机油。如果多余了（高出来了），就要注意查找原因了：①机油里是否有水？可以拧开油底放油螺堵，观察有无水珠流出来。如果有水，应该及时报修。②机油是否有柴油？可以把机油滴到一块干净的纸上，观察它的扩散状态，正常机油扩散比较均匀，如果有柴油，扩散会有明显边界。遇到这种情况，就要查找原因及时检修了。

首先，要看压力表，也就是变速箱油压力表，如果没有压力说明液压油泵损坏，如果实在观察不了，可以松开行走泵的出游管，然后发着车看怠速的状态下出油不，有没有气泡。要是出油并且加油门的时候往外喷油，说明行走泵正常，而且压力也正常。要是不出油或者压力非常小，就应当检查行走泵，看是不是行走泵的平键脱落，或者变速箱过滤网阻塞。我遇到和你一样的问题是行走泵平键磨损，导致行走泵时转时不转，所以，拆掉行走泵观察最好。要是你的铲车是个别档不走，那么应当检测操纵阀和这个档位的摩擦片

没看见车况。不好妄作评价。30万的车，工作一年，折价为24万，这不算贵。但是有的车况一年就可以接近报废。所以看了车况很重要，主要是发动机，变速箱。有无维修史。

如果在行走压力表1.4-1.5正常的话，车还不走就是变速箱前进倒退总成里（一片一片的）叫什么我忘了。摩擦不好需要更换。压力不到1.4-1.5就要检查行走系统，比如行走泵，行走压力弹簧，等等。