加多了阻力大，工作空间变小，太多的话可能会将液压油通气滤（放气阀）顶坏。　　1、挖机液压油加多了对挖机是没什么大波及的。当然，你率先要保障加的液压油型号是对的.　　2、其次,液压油在工程的历程中,分外是你刚加的液压油,它会随着职业油温会提高,油液还约摸有气泡在里边,这么液压油的体积就会比本来的大,因而在职业历程观看油液高度是不正确的.必要等停机的时候,油温固定下来了,再去观看测量油量,才是正确的.。　　3、总之，开采机液压油加多了对对机子是没波及的,假使油液确乎加多了,能够再放点出来也是没问题的。　　4、没波及的,切实太多放掉一点,职业时液压油是热的,容积会变大,但热胀冷缩没那么夸张.你检验看看是不是进气了,气泡多了或许活塞杆动作的时候液位变动会较大。

这个嘛，你要是问旋转齿轮盘加黄油的话，一般外行是隔个一星期左右在旋转盘黄油嘴打个两到三下，打多了容易挤旋转盘油封。内行用车仔细的拆开旋转盘上面的小盖子抹的黄油，一般抹一次60的车小桶的几乎能抹一桶进去，当然抹了小的挖机一般一年不需要再黄油嘴打黄油了。要是问的旋转马达那齿轮油只要在标尺上看的到，闻着特别臭，粘度大就不需要换，一般用个2-3年没问题。

PC是小松挖掘机的系列号，120是吨位大小型号，-6是机器代号（也就是第6代的意思）。整体来解释就是：小松挖掘机120级第6代。个人拙见望采纳。

215？什么牌子的，现代有，应该只有现代有吧，大宇225，小松220，都没215.一个小时大约80块，但是，看油价这么样咯，利润假如你做260-280元每小时，你的利润你自己算，出驾驶员工资，就是你的纯利润

挖机启动机不启动的现象如下： 1、接通点火开关后启动机不能启动； 2、启动机上的驱动齿轮不啮合； 3、启动机上的驱动齿轮不脱开； 4、发动机启动转速不够，转速不均匀；根据以上现象，环球总结导致挖机启动机不启动的原因可能有： 1、蓄电池充电明显不足；导致挖机启动机不启动 2、蓄电池接头松脱；导致挖机启动机不启动 3、蓄电池接地线松脱；导致挖机启动机不启动 4、启动电路不通；导致挖机启动机不启动 5、电磁继电器衔铁粘着；导致挖机启动机不启动 6、启动机本身故障；导致挖机启动机不启动 7、启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈卡滞； 8、启动机驱动齿轮与轴承粘着；导致挖机启动机不启动 9、启动机功率带不动发动机；导致挖机启动机不启动

换柴油，-10或-20号。现在冻住了可用热水浇和火烤，化了放出来换不冻的柴油。

很简单，在液压箱里，上车顶，液压油箱顶上有两个口，一个是加注口一个是滤芯口，还有一个放气阀，先放气以防液压油溢出，然后打开盖子把滤芯串垂直提出，卸下滤芯架，把新滤芯的螺纹部顶底相连扭紧，架在滤芯架上垂直放入，注意箱底有一个卡槽，一定要放到卡槽里，然后盖好盖子就完事儿了。

我现代150-9 360的油桶能干两个半班 现在这油价合50左右 四年车

离合器没踩到底 很可能是你的脚垫太厚 阻挡住了你的离合器踏板 你开的是没问题的 你把你脚垫抽掉试试

先把大臂伸直放下爬着，然后再检查液压油油箱的油位计，如果在正常的范围内即可，反之进行增减。祝你工作愉快

发动机已经完了，你还继续使用？机油标尺处喷的不是油，是油水混合物，发动机高温后把发动机水堵融化了，导致水进入油底里，没地方出就从标尺处喷出来了

你试把电瓶线 拔掉 15分钟后重新接上 看看还有没有这样的情况如果还有 请更换电脑版试试

小松PC450-8挖掘机液压油高温故障检查方法:1、检查油箱的散热器是否堵塞。2、检测油质和滤芯是否堵塞。3、清洗液压油散热器和发动机散热器。4、检查液压油的散热器是否工作正常。5、清洗散热器。

一般至少有3个模式：精细模式-用于边坡，找平；普通模式-用于甩方，装车；重载模式-用于快速装车或大土量作业（速度快油耗高）；各个品牌用于代表的字母不相同，有的也分4个模式，意思都差不多，一般干活用普通模式，油耗适中，速度也不错

上坡机器做工大，下坡机器做工小，在水泵，节温器一切良好的条件下，那就是缸垫坏了!

多半是高压油泵坏了，这个修有点贵哦，在看看燃油箱里有没有杂物，有时候加油不干净，地下太脏了也会堵住不出油的，在看看燃油滤芯是不是很久没换了，进油管拆开来看看是不是能正常出油

按你的描述，漏油的部位处于行走减速器与行走马达的结合部位，那个地方是浮动油封。但不一定是浮动油封坏了。 首先你确定漏的是液压油吗？ 液压油颜色浅，闻起来没有刺鼻气味。漏液压油的话，是骨架油封坏了，液压油压力高，会串到减速器里，然后从浮动油封漏出来。 如果漏出来的油是黑色的，很刺鼻的是齿轮油。那就只有浮动油封坏了。

有个油量高低位置管，加到油位管上下限之间就可以了

一台挖掘机液压油箱所装的液压油是整机液压系统全部用油的1/2,余下的1/2液压油存储在液压泵,马达,多路阀,液压油缸和各部的管路中.在换油时,如果只更换油箱内的液压油,而不是将整车液压系统中的液压油全部更换,这种方法只是旧油勾兑新油，.如果两种牌号的液压油勾兑在一起,还会引起油液变质。例如一台住友HS220型/挖掘机,全车液压系统所用的液压油为420L,而液压油箱的液压油是225L，余下的油液都存储在系统中。各种品牌的挖掘机全车液压系统用油与油箱的容积比例其本上是一致的。1更换液压油时准备工作（1）一台挖掘机更换液压油时,应做如下准备:购买整车液压系统用的油。（液压油箱容积的2。5倍），滤芯，洗油，3公斤面粉，绳子，封闭液压油管的油堵，（按换油的挖掘机上的油管配制）一台汽泵和大小空油桶等。准备一台正常的挖掘机。将换油的挖掘机动臂抬升到最高点,斗杆及铲斗收到内点后发动机熄灭.(动臂缸，斗杆缸和铲斗缸的缸杆全部伸出到顶点)。（2）液压油箱的清洗：将箱内的液压油全部放出，撤出液压滤芯，把泵和油箱之间的管路从泵的接口处拆开，放出管路内的油液。用洗油冲洗液压油箱和管路。用医用沙布把液压油箱内部擦净。将面粉揉和到能拉伸面的程度分成三份，用面团分三次粘干净液压油箱的里面尤其是油箱的边角处和滤芯筒。液压油箱和滤芯筒内必须彻底清理干净。更换新的液压滤芯，上好盖板。（3）液压柱塞泵的冲洗：挖掘机上每种液压柱塞泵都有冲洗油口，（放油口）。拧开上下放油口，放出泵壳内的液压油，拧上泵下面的油堵，从泵上面的油口向泵壳内注满洗油，再拧开泵下面的油堵，放出泵壳内的洗油，反复冲洗几次后，最后用气泵把泵壳内的余油吹干净后，注满洁净的液压油，拧紧油堵即可。（4）更换泵进油口密封圈，（O形圈），将液压油箱连接到泵的供油管路连接好，从液压滤芯油口（放好更换后的滤芯）向液压油箱内注满洁净的液压油。2用新油顶出旧油的换油方法（1）动臂缸内的液压油更换：用备用的挖掘机用绳子拉住准备换油的挖掘机动臂，（此时准备换油的挖掘机动臂已抬升到最高点）拆开左右2个动臂缸上无杆腔的油管，用备用空油桶接住放出的液压油，要注意环境保护，防止环境污染。再把已拆开的多路阀连接动臂的油管放在备用的空油桶中，启动发动机，这时从多路阀至动臂油管中流出的液压油是多路阀中的旧液压油，换油人员注意油液颜色的变化，当新的液压油流出后，立即使发动机熄火。将拆断的管路接好，解开绳子，启动发动机，反复做动臂抬起与下落的动作，直至动臂缸中充满油液。只许做此单一动作。注意查看液压油箱内的液位变化，及时添加缺少的液压油。（2）斗杆缸内的液压油更换：把动臂抬升至最高点后，（只准许做这单一动作）发动机熄火，（此时斗杆缸杆全部伸出），从多路阀处拆开与斗杆缸有杆腔的油管，放净管路中的油液后，重新连接好管路。再从动臂背部拆开斗杆缸无杆腔的油管，用油堵封堵住已拆开的多路阀与斗杆缸无杆腔油管。用备用油桶准备接好从斗杆缸油缸放出的液压油，启动发动机，收回斗杆油缸活塞杆，（如图2所示，斗杆缩进缸筒内）发动机熄火。连接好已拆开的油管后，再启动发动机，将斗杆缸活塞杆伸缩几次，把斗杆放置于垂直地面的角度后，发动机熄火换油完毕。（3）铲斗缸内的液压油更换：从动臂背部拆开铲斗缸无杆腔的油管，用油堵封堵住已拆断的多路阀与铲斗缸的软管油口。用空油桶接住小臂油缸上已断开的油口，启动发动机后，做收斗动作，（缸活塞杆全部缩回缸筒内），只能做这一种单一动作。新的液压油进入铲斗缸有杆腔内，活塞杆回缩后，促使铲斗缸无杆腔内的液压油全部排放到空油桶内。发动机熄火，连接好断开的油管。注意查看液压油箱上的液位计油位的位置。（4）回转马达系统的油液更换：拆断多路阀至回转马达的2根油管中的拆断任意一根。用油堵封堵住多路阀与回转马达的出油口。用备用的空桶筒接在回转马达已拆开的油口上，启动发动机，操纵挖掘机缓慢回转。如果向某一方向回转时，马达上的油管不出油就须向另一方向回转，直至流出油即为操作正确。同时要注意查看流出油液颜色变化，当新的液压油流出后应立即关闭发动机。将拆断的回转马达的油管接好，换油完毕。（5）左右行走马达液压系统液压油的更换：用挖掘机动臂将挖掘机一侧行走履带支起，并其内侧把行走马达的边盖拆卸下来。将行走马达的2根进出油管中的拆断任何一根油管，用油堵封闭住已拆断的进油管，用备用的空油桶接在行走马达的出油口上，启动发动机，操纵已被支起这侧的行走操纵阀，履带开始转动，直到行走马达出油口流出新油为止，此时立即关闭发动机，把拆断的油管连接好，再用同样的方法，更换另一侧的行走马达及系统内的液压油。用此种方法更换行走马达液压系统内的液压油时，千万注意不要出现操作错误，如果误将没有支起来那侧的履带转动这种错误时，这侧行走马达系统内的旧液压油就会回流到液压油箱内。3换油注意事项（1）油箱，液压柱塞泵，动臂缸，斗杆缸，铲斗缸，回转马达和左右行走马达更换油的步骤不可改变。项目不同，只能操纵对应的部位使其动作，避免如果出现操作错误。（2）对液压油品质要求：挖掘机的使用寿命的与液压油的品质有直接关系，要选择品质达到美国工程师协会质量标准认证的液压油，这种液压油在40°~100°C时粘度指数稳定。在更换时必须用同一品牌的液压油。（3）对液压油粘度要求：液压油有N32HL，N46HL和N68HL等3种型号的抗磨液压油。其使用寿命为1，000h小时的挖掘机应使用N46HL+N68HL抗磨液压油（各占50%）。为15，000h小时以上的挖掘机应用N68HL抗磨液压油。（4）液压油的使用寿命：液压油的使用寿命为4000~6000h小时，大约为两年左右的时间。在每年的春秋昼夜温差大，工作一天的挖掘机晚上停止工作后，液压油箱内部的油液是高温的，油箱外部的空气是低温，在油箱内的热空气与油箱外的冷空气相遇接触，就会在油箱内的顶部冷凝聚成水滴下落在液压油中，久而久之，液压油中就会混有水。继而演变成酸性物质腐蚀金属表面。在机械运转和管道压力冲击的双重作用下，金属表面脱落下来的金属颗粒将混合在液压油中，大的金属颗粒过滤掉，而小于10µm的颗粒液压滤芯就不能过滤掉，过滤不掉的磨颗混合在液压油中又会加重金属表面的再次磨损。（5）对液压油滤芯的选择：要求过滤精度为10µm50%,压力范围为1，4～3，5MPa，额定流量为40～400L/min,推荐更换时间为500h。（6）凡是拆开的油管必须更换密封。（O形圈）在连接时，要在螺纹表面涂上螺纹密封胶，防止泄露。

这种情况一般是皮带质量问题。用手转一下风扇是不是很重，如果几乎转不动或者有卡止现象，要对风扇进行维修。