可能是换挡拉线磨损严重，间隙过大，造成装载机掉档

开装载机挂档会响可能是由于离合器片磨损严重发出的异响

齿轮油倒档齿磨损严重或者已坏

装载机干活儿调档主要原因就是离合器片磨损过于严重造成的。

装载机前进档后退档反了应该是档位接反了。

装载机直接档指的是车辆变速箱是无级变速，没有档位。

装载机难挂档可以考虑档线该换了

可能是变速箱缺油，压力低造成的等挡

装载机拖档可能是由于变速箱缺少变速箱油或者离合器片磨损严重造成的。

装载机挂倒档不走主要是，因为变速箱挂倒档时，倒档的压力不足以为压住倒档摩擦片

一是倒挡行星架超过磨损极限或者已损坏。二是档位活塞出现卡涩。三是换挡拉线出现间隙，挡挂不到位

变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、高温、漏油。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

1、挂挡连杆机构失调没挂到底，2、变速箱内倒档锁止机构磨损，无法有效锁止倒档齿轮。

油门给油太小，档位齿位磨损严重

装载机分体变速箱一档就是变速箱最上面的一个档位

装载机档位在方向盘左侧，往上前进，往下倒档

装载机在坡路刹车的时候用一挡

装载机右手边有两个杆，靠外面杆是控制大臂的。靠近驾驶员这边的是控制小臂的

装载机倒档在方向盘的右侧，往后拉到最后面就是到档

自动挡装载机的D标志档位就是装载机的前进档