就品牌而言，挖掘机国外品牌最好的当然是卡特，其次是小松/日立/神钢/沃尔沃等，国内品牌三一/柳工/徐工，韩国的现代/斗山和国产品牌其实已经差别不大

小松360挖机水泵皮带的安装需要两个人一个人套皮带，一个人把涨紧轮给收起来将皮带平行安装到传动装置上，注意不要有扭曲现象。

新鲜的 厦工825配置参数图奉上。应该没问题。

您好，是自动往返一直动作吗？如果这样就是当油缸前进到位，限位的接近开关有信号，触发后退继电器吸合自锁同时后退电磁阀给电油缸自动后退，后退到位后退的限位开关有信号触发另一个继电器动作，同时前进电磁阀给电，后退继电器断开，油缸前进...

小松，卡特，沃尔沃，值得你拥有。

你好请问小松200-7的挖机液压油箱，上面不烫下面烫怎么回事，还有那个回油单向阀在什么位置

　　一、焊前必须将焊接处清理干净。　　二、焊接前要进行一定的预热。　　三、焊接时必须选用合适的焊接材料。　　四、焊接时必须保证焊透 　　焊条型号很重要。如果想弄懂啥材质那就得取些铁沫化验，一验就出来了，然后根据成分配焊条就行了。J507焊条足够用了，抗拉强度50公斤级的，它不过就是一种结构钢。如果507你以前用过又能保证焊透而且还裂，建议你换J607的。应该够用了。　　焊接前必须清理，(就是把原来的开裂焊肉拿掉，用交相磨光机磨或有条件就用碳弧气刨，但刨后必须打磨干净氧化铁)有可能的话还需要在焊接位置预热100度。而后再用直径3.2J507焊条焊，焊一会就停下来，用锤子敲击焊缝和焊缝边缘，待完全焊完后一直用锤子敲击，直到焊缝基本冷却。目的是释放焊接应力，因为焊后不可能做热处理。焊接时必须保证焊透，如果焊缝位置间隙大可以在里边加背板。

1、矿山恶劣的地形环境进行作业之前必须要对场地进行观察，矿山地处高海拔的地区，坡道比较多弯道急，对机手要求比较高。另外一般私人小矿山公路比较狭窄，并且没有搪石路，都是土路，雨季的时候无法行走。上图就是露天矿工程的场面，在这里开挖掘机需要特别注意安全。2、负责剥离作业挖机隐患多对于矿山上负责剥离作业的挖掘机来说，往往是在山顶上工作，这危险指数相当高。采矿队与渣土倒运队尽量保持不在一条线上，否则滚下石头就麻烦。此外采矿时负责剥离的挖掘机不要太多，否则隐患太大。3、矿山挖石对挖斗伤害大挖掘机在矿山上工作不同于其它地，例如在矿山上进行挖掘坚硬的岩石，这对于挖斗的伤害很大。机手们应正确的操作挖斗，根据岩石的裂缝方向来调整挖机的位置，使铲斗能够顺利铲入，挖的时候用力不能太猛，齿根很容易掰断的。4、时刻听从安全员的指挥矿山上安全员也是必不可少的，采矿和剥离都需要最少由两个安全员配合，并且需要配备口哨和对讲机，因为挖掘机司机对于后方边坡和周围的情况不能随时观察，安全员需要在至高点观察，如果没人指挥有石头砸落就危险了，这也是矿山安全隐患之一。5、采矿同时还要顺带修边坡露天矿工作具有工作量大，安全隐患多特点。挖掘机在进行采矿的同时，还要顺带把边坡修好，因为有的边坡你第一次修不好，到后面再去修就很难了。修好边坡的目的为了减少滚石和塌方的情况出现，这对机手要求就更高了。6、装车作业切记不要听音响挖掘机在边坡上进行作业就更需要时时刻刻注意了，切记不要打开车内的音响、也不要听歌了，大型矿山挖掘机挖矿震动下，上方松散的泥巴和石头有可能被震落。放的声音太大，指挥员的指挥或者其它问题出现时，都听不见就危险了。7、爆破作业后要注意滚落的石头在矿山上经常要进行爆破作业，在爆破之后要特别注意安全，应该提前进行全方位的检查，有没有松动将要滑落的石头，或者由于爆破引起的虚缝，机手要注意安全，确保安全后挖机、自卸再进入工作区。

你是要改川崎112的泵吧，首先要看一下你原有的喇叭盘（液压泵和发动机连接盘）液压泵固定螺丝孔是否通用，如果不通用就做一个连接过度法兰。当泵装上去后就是连管路，主进油我就不说了，大不了改一下电焊。两根主出油更好办，直接让压管子的到现场量好尺寸加工就行了，先导泵也是一样。下面是最重要的就是两个提升器连接，这个你找个修挖掘机液压的师傅连一下，反正你最好调试还是要找的。

按照规定来。液压破碎锤的动力来源是挖掘机或装载机的泵站提供的压力油，它能在挖掘建筑物基础的作用中更有效地清理浮动的石块和岩石缝隙中的泥土。选用液压破碎锤的原则是根据挖掘机型号、作业的环境来选择最适合的液压破碎锤。日本、韩国多用此术语。也有称之为液压锤(hydraulic hammer)，芬兰、德国的公司多用此术语。我国的厂商与用户，有称之为液压破碎机的，也有称之为液压镐、液压炮、炮机、破碎头、啄木鸟等等，我国国家标准的术语称之为液压冲击破碎器(hydraulic impact breaker)。名称虽然五花八门，但都是指的同一机具，这种机具是以液体静压力为动力，驱动活塞往复运动，活塞冲程时高速撞击钎杆，由钎杆破碎矿石、混凝土等固体。

1、矿山恶劣的地形环境进行作业之前必须要对场地进行观察，矿山地处高海拔的地区，坡道比较多弯道急，对机手要求比较高。另外一般私人小矿山公路比较狭窄，并且没有搪石路，都是土路，雨季的时候无法行走。上图就是露天矿工程的场面，在这里开挖掘机需要特别注意安全。2、负责剥离作业挖机隐患多对于矿山上负责剥离作业的挖掘机来说，往往是在山顶上工作，这危险指数相当高。采矿队与渣土倒运队尽量保持不在一条线上，否则滚下石头就麻烦。此外采矿时负责剥离的挖掘机不要太多，否则隐患太大。3、矿山挖石对挖斗伤害大挖掘机在矿山上工作不同于其它地，例如在矿山上进行挖掘坚硬的岩石，这对于挖斗的伤害很大。机手们应正确的操作挖斗，根据岩石的裂缝方向来调整挖机的位置，使铲斗能够顺利铲入，挖的时候用力不能太猛，齿根很容易掰断的。4、时刻听从安全员的指挥矿山上安全员也是必不可少的，采矿和剥离都需要最少由两个安全员配合，并且需要配备口哨和对讲机，因为挖掘机司机对于后方边坡和周围的情况不能随时观察，安全员需要在至高点观察，如果没人指挥有石头砸落就危险了，这也是矿山安全隐患之一。5、采矿同时还要顺带修边坡露天矿工作具有工作量大，安全隐患多特点。挖掘机在进行采矿的同时，还要顺带把边坡修好，因为有的边坡你第一次修不好，到后面再去修就很难了。修好边坡的目的为了减少滚石和塌方的情况出现，这对机手要求就更高了。6、装车作业切记不要听音响挖掘机在边坡上进行作业就更需要时时刻刻注意了，切记不要打开车内的音响、也不要听歌了，大型矿山挖掘机挖矿震动下，上方松散的泥巴和石头有可能被震落。放的声音太大，指挥员的指挥或者其它问题出现时，都听不见就危险了。7、爆破作业后要注意滚落的石头在矿山上经常要进行爆破作业，在爆破之后要特别注意安全，应该提前进行全方位的检查，有没有松动将要滑落的石头，或者由于爆破引起的虚缝，机手要注意安全，确保安全后挖机、自卸再进入工作区。

在拆下来时做标记,不做标记的话不好装!不做标记只能自己慢慢兑!

挖掘机是用卷扬机拉上去的，其实这样的拆除方式，安全性很高，陈本底，对周围建筑不会构成威胁，在国外，这种拆除方式早已被普遍利用，大家不需要少见多怪。本人就是一名挖掘机驾驶员。

这个嘛，你要是问旋转齿轮盘加黄油的话，一般外行是隔个一星期左右在旋转盘黄油嘴打个两到三下，打多了容易挤旋转盘油封。内行用车仔细的拆开旋转盘上面的小盖子抹的黄油，一般抹一次60的车小桶的几乎能抹一桶进去，当然抹了小的挖机一般一年不需要再黄油嘴打黄油了。要是问的旋转马达那齿轮油只要在标尺上看的到，闻着特别臭，粘度大就不需要换，一般用个2-3年没问题。

加机油就在机头盖那，液压油在柴油箱那，水就在机头风扇上面有个盖子拧开就可以加水了！

别买卡特太耗油了，如果资金可以的话去买原装的利勃海尔挖掘机，这车干山活是最好的选择，，要么还可以选择小松，至于别的就别考虑了

因为卡特彼勒代表着世界最先进的水准啊。皮实耐用力大速度快，矿山什么的基本上都是卡特，很多其他挖机干不了的卡特能干。

寻械网的挖掘机产品的供求信息挺多的，图片不错。

回转驱动，在驾驶室右后侧，圆柱形，大概70厘米高，直径40厘米，上面有一个标尺，拔掉可加油。放油在车体下面。终传动就是两个驱动轮，与之对应的是前面两个导向轮。

一般装车都是坐台，先把台修好一般1.5--2米的台最佳，把车放平，装车时，边装车边修台边修路，让矿车越近越好。