对于不同的挖掘机，调整方式是不完全相同的。比如力士乐系统的小挖，需要调整FR阀或DR阀弹簧及主泵最大或最小排量限位；斗山系统的小挖需要调整泵功率弹簧或最小排量限位；负流量控制系统的中挖需要调整双泵的功率控制弹簧或伺服活塞大小端限位等等。总之，主泵的调节是个相当繁琐的技术活，需要考虑调整后发动机不憋车、双行走不跑偏等等问题，所以，不建议自己调整，建议找个专业点的挖掘机修理师傅给看看。

带温度计的，波浪线，就是水温，加油站就是柴油量，下面那一排第1个水量不足，2，机油压力低，3空滤堵塞，4，充电异常，5，机油不足。济宁山特松正工程机械有限公司，专业供应小松挖机配件

神钢挖掘机的A调整；神钢挖掘机--6以下的机型只有A调整，在调整前首先应检查显示屏应无电路系统报警，发动机转速有正常显示，调整油门电机与油泵的连接杆(进入调整的第2步，调整连接杆使油泵在发动机熄火位置)注意；油泵行程应在500-2400转，油泵上的怠速镙丝不能调的太高，油泵在高速处应有不低于2350转.在开始做调整时电脑在15秒内应明显检测到发动机的转速变化.对于神钢--6E型机A调整与上述大至相同，所不同的是此机在做完A调整后自动进入到下一步B调整中，A调整是调整发动机的怠速点，高速点和熄火点.而B调整是调整发动机和液压泵的匹配，通过B调整使发动机和液压泵的匹配达到最佳状态，因此对神钢--6E型机的调整还应检查泵控系统是否正常(泵控的电器和机械系统).还有发动机的功率，(如果发动机功率不够B调整是完不成的). 特别提示:神钢--6电脑板上的AT28C16-15TI存储芯片很容易坏，如(1)；调整到最后油门始终在最高处不下来，此为AT28C16-15TI存储芯片不能写入.(2)；显示屏显示CPU故障，听电脑板无电流电磁声(电脑板供电正常)，此大多为AT28C16-15TI存储芯片损坏. 当然引起CPU调整不可还有其它的一些原因。

逐缸调整法：根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。采用两次调整法：摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正,这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门,这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍,直到合适为止。逐缸法需摇转的曲轴次数多,检调所花费时间多,但对于磨损较严重的发动机,用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力,但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号,车型复杂,对维修人员记忆就有些难度。

没法调整，只能当故障去维修，故障可能的原因有（速度慢的那一侧行走）： 1、行走先导阀故障，二次输出压力达不到正常要求； 2、行走主阀故障，卡滞换向量不足； 3、行走马达内泄。 4、中心回转接头处对应密封失效泄漏。 建议找个挖掘机修理师傅给看看。

液压泵是容积 泵，在转速一定的情况下的流量不可以调整，只可以调整溢流阀的开度控制输出流量，多余的回流。

右边操纵杆. 前.降大臂 后.降小臂 左.收铲斗 右.开铲斗 左边操纵杆.(正手) 前.开小臂 后.收小臂 左.向左旋转 右.向右旋转 反手就是前后管旋转.左右管小臂.

发动机问题，要么柴油泵供油量不够，要么活塞环磨损，没有压缩，还么油嘴雾化不好，要么火位不正时(即喷油不正时)要么就是天气太冷了，没有预热！

三一75的话，37-40万 徐工，龙工，柳工便宜一点 200的话，卡特320GC差不多100万，国产的便宜一点，70-90万 小松很不错！ 如果才接触这个行业，不建议购买二手机 温馨提示:200型号的挖机很费油！保养，师傅工资，油耗，分期，都需要钱，如果工地在拖工程款的话，恭喜你，会死的很难看

你都没分，还是告诉你吧，直接调手柄这样不会错管子，手柄拆下来然后把管子移到下面的管子就行了

在调节器上有一个可调节螺栓，调整这个螺栓即可。 这个是调节泵的功率的，顺时针调是将功率调大，逆时针是调小，公式：功率等于压力乘以流量，在发动机转速不变、压力一定的情况下，功率越大，泵输出的流量就越多。 需注意，两个泵要一起调，以90°为调整值。

请把左控制箱手柄下面的控制阀4根管子对调一下即可，祝你工作愉快

　　日立挖掘机仪表盘上的符号意思如下：　　1-作用指示灯　　2-字符显示屏　　3-燃油表　　4-液压油温度表　　5-发动机冷却液温度表　　6-充电报警指示器　　7-发动机机油压力报警灯　　8-液压油温度报警灯　　9-发动机冷却液温度报警灯　　10-空气滤清器堵塞指示灯　　11-液压油回油过滤器堵塞指示灯　　12-控制器报警指示灯　　13-监控器报警指示灯　　14-空气加热器指示灯　　15-燃油油位报警指示灯　　16-液压油油位报警指示灯　　17-发动机机油油位报警指示灯　　18-发动机冷却液液面报警指示灯　　19-动力模式开关　　20-AEC(自动转速控制)开关　　21-行驶速度控制开关　　22-行车报警解除开关　　23-大臂优先模式开关　　24-回转优先模式开关　　25-微调(整平)控制模式开关　　26-用户自定义模式开关　　27-仪表指示符号

方法如下：1.分步阅读:从白纸的中心开始绘制，用一个图像表达你的中心主题。2.画分支，不同分支用不同颜色，用曲线而不是直线。3.在每条线上写上关键词，而不是一整段话。4.自始至终使用图形，思维导图就是要视觉化。注意事项：（1）绘制思维导图的工具有纸笔，还有导图软件，各有利弊。以上介绍的是用纸笔这种原始的工具绘制思维导图的方法，只要有纸笔就可以信手拈来画一画。（2）?理论上需要用不同颜色、用图形来画，但实践中根据条件，用一支水笔，管它是黑色、蓝色还是红色，哪怕是铅笔也可以用来画导图，因为思维导图是一个工具，只要能帮助我们达成目的，完全可以灵活运用。（3）最后，最重要的还是要动手模仿着画一画，实践出真知，在实践中也许还能发现更好的办法。

小松挖机液压泵流量可以调节。调节器上有个可调节螺栓，这个是调节泵的功率的，顺时针调是将功率调大，当然逆时针就是调小公式：功率=压力 乘以 流量 在发动机转速不变得情况下 压力一定的情况下泵输出的流量就越多（注意，两个泵要一起调，以90°为一个调整值，不可调的过多，否则会照成憋车现象）在两个泵体中间也有个大一号的调整螺栓，这个是调整泵斜盘最大倾斜角度的。同理斜盘倾斜角度越大，泵的排量就越大。这个是顺时针倾斜角度变小，逆时针变大。

怎样调整卡特3o7D挖机流量应该和其他大多数挖机一样，调节好液压泵上的调节器即可。通过调整调节器（又称提升器）上的调整螺钉就可以调整最大流量、最小流量。

强答，小臂慢是指小臂油缸伸缩这个功能的速度下降，最有可能的是因为使用过程中小臂油缸的油封造成了严重磨损导致液压油内泄，判断方法就是热车下摸一下油缸缸筒是不是会发热？起码比大臂油缸明显热、再就是做动作是不是无力？工作中是不是油缸有异响？ 排除方法，1、更换油封（整套10个左右） 2、清洗溢流阀（压力低才需要） 3，检查先导压力（手柄控制部分） 假如上面都做了还排除不了故障就调一下液压泵流量，如果有明显改善就是调节器卡滞或者液压泵磨损，如果还不能解决问题就是分配器问题。 这一切的前提是液压油污染造成的。所以最重要的不是维修技术多高，保养才是第一位。

　　意思就是该吹空滤，把空滤拆了,立马就消失。　　a.启动发动机并怠速运转,检查故障是否已排除,证实故障代码P0617是过去的故障代码. 　　b.删除故障代码P0617并证实不再显示. 　　如果仍然显示故障代码P0617,那么重新执行步骤①;如果有其他故障代码显示,那么参考故障代码表(见表6-1);如果没有故障代码显示,那么本次故障诊断结束.

1、液压泵有2个细管子, 2、前断有镙母是可调试的 3、只需一进一出的,然后要同方向的旋转, 4、顺小逆大 5、慢慢来即可

只要将转速传感器线和发电机发电线信号接入控制器即可调整或改变挖掘机计时器。对于挖掘机计时器，只要车还发动着，计时器就一直跑着。时间准，小数点后一个数值是六分钟。所以没人的时候就让车跑一会，别老熄火，如果说夜里干活没人看的话不干活让车一直发动着就行，计时器会一直计时。