你的问题是所以动作都没有力气，所以估计液压泵坏了，不能正常供油了，所以也建立不起克服负载所需要的压力，也就动作没劲；

不是发动机问题，这是大泵负荷过大引起的，检查大泵压力和大臂后液压分配总成压力是否正常。

顺丰挖掘机维修厂 李师傅解答 ”挖掘机全车动作慢、挖掘机全车动作慢无力“的常见成因。一。挖掘机全车动作慢 故障原因： 1 先导管阻塞。2 先导阀坏了。3 手柄先导阀故障。4 先导油路故障。5 先导传感器或者先导电磁阀漏油。6 先导压力不正...

这两款车子单纯对比的话 油耗基本上相差不多 动作来讲，小松因为液压和整车零件都是自己独立生产的，所以匹配性比拼装的现代挖掘机好太多了，所以整体协调好，干活快 动力来讲，小松在56发动机上面配置了增压器，马力要比现代60大，斗容也比60大些 质量方面，你如果接触过这一行，应该有所了解，小松就相当于汽车里面的宝马，现代就相当于韩国起亚 小松：日本品牌，挖掘机行业领先者，总性价比高，自主生产。(KOMATSU) 优点：力量较好，结实，耐用，油耗低，液压是其强项，整体协调性好，速度很快，不容易坏，保值度好，二手车好出手。缺点：价格高，配件贵。（注：因其在国内占有率很高，副厂零件多，所以也算比较便宜） 现代：韩系品牌，但确实是低档货，拼装。（HYUNDAI) 优点：价格更便宜，配件好买，便宜。缺点：机器甚至达不到国产机器的水准，好坏。

应该是 卡阀了（主控阀斗杆联或是合流阀、逻辑阀卡了），把阀芯拆出来用柴油清洗一下； 斗杆油缸内漏，更换斗杆油缸活塞上的密封件； 可能主阀内漏

从所有进口品牌来看，卡特 小松 日历 神钢 沃尔沃 斗山 现代 住友 神钢排在中游位置，神钢全称神户制钢，是日本的一个很有名的钢铁企业，世界500强，但是神钢挖掘机所属的神钢建工只是近20年才成立的一个子公司而已。从20吨左右级别的挖掘机来说，神钢的挖掘机采用的是4缸发动机 而其他的高端品牌采用的都是六缸发动机，单从这一点来讲这就是个比较大的弱势。对于高负荷，高强度的工作，神钢挖掘机的表现也远不如卡特彼勒，对于客户市场的口碑，神钢远不如小松。但是价格也相对低一些。

不要贪吃 塘泥沼泽 土壤含水量极高 浅浅的分层挖 *每层不要超过1M厚* 宁愿分成多层来开挖 让土壤中的水份较易挥发掉这样作业 不易使饱含水份的泥土翻浆 作业场地较乾爽 行走运泥车也较容易也不易陷机 工作效率较高 如贪吃像挖实土一样 每层厚厚的 * 2m多 * 作业场地就会被搞成和稀泥 泥车走不了 陷机 机会大增

熄火的原因有很多可能，我给你说几种最可能的吧，听你上诉所说第一那就是柴油滤芯脏了，因为它一脏柴油在注射喷油觜的时候大幅度下降，所以导致供油不急时就会导致中途熄火，第二就是油水分离器，它一坏就会导致柴油不纯会有大量的水和油混在一起，所以长时间这样就会导致熄火，第三有可能是空气滤芯，空气滤芯一坏就会导致空气不急时输送到机体内就会导致熄火，最后建议你彻底清洗一下油箱，有可能你的油箱有很多脏东西这样在输出时候，会影响出油管堵塞也会导致熄火，冒黑烟的原因最主要就是发动机的机油问题，有可能烧机油，也有可能缸垫刺了和机油底壳的引力达不到都有可能，以上是我个人的一个对挖掘机的一点了解望彩纳。

你把动臂主控阀两侧的先导管与斗杆两侧的先导管完全对调一下，看看故障现象是不是转移了？如果是，说明先导有路有问题，如果不是，恐怕多半你要对主泵内部进行维修了。另外如果凉车时候没有故障，只有热车的时候有，应该多多注意主泵的原因了。

我的85-8挖掘机也是这样的问题 回旋 像快慢控制不住 是什么问题啊，怎么解决？

机子是全款还是按揭？

　　拖拉机液压装置的使用方法： 　　一、新拖拉机应带悬挂农机具升降不少于20次磨合，并对液压机构清洗换油。　　二、使用中必须保证液压油的清洁和油箱口的密封。　　三、不带悬挂机具作业时，应使油泵与驱动凸轮分离。长时间停放不用时，应使油泵与凸轮接合，以免柱塞弹簧长期受到压缩而损坏。　　四、长时间悬挂农具运输，应将农具锁定，不能只用液压缸顶住机具，以防发生事故；同时应将操纵手柄扳到“中立”位置，以免安全阀长期开启。　　五、使用液压机构作业转弯时，应先提升机具转向，防止因转向阻力造成悬挂拉杆及限位链损坏。　　六、液压油要按季节选用。冬季液压机构使用应预热，即反复提升数次，以防油液凝固拉缸，液压机构使用初期出

谢谢邀请，我不知道，我也不在那个专业上班，不好意思[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

空调本身是要消耗发动机功率的。因此如果做事时调的是刚好够用的油门，开了空调后，整体消耗功率增加，而发动机提供功率不变的话，会明显感觉有带不动，就是憋车。此时需要加大油门以提升发动机功率。如果油门已经开到最大，还出现开空调憋车的情况，那么证明发动机功率下降或空调负荷过大。此时需要确认，一，是否到了保养周期。机油劣化变得黏稠会降低发动机转速，加大发动机磨损，且会导致启动困难。油箱底部、油水分离器等处排水，柴油滤芯堵塞等，也会造成功率下降，严重的会造成启动困难，冒黑烟，中途熄火，轻微的便是平时低功率运行时正常，稍加负荷便憋车。空气滤芯堵塞，症状和柴油油路问题相似。二，是否是发动机老化。设备工时年限较长，发动机缸套活塞，油泵柱塞，出油阀正常老化磨损。这种情况，设备只会每况愈下。油泵早期异常磨损，这和平常用的柴油品质关系很大，因为油泵本身柱塞的配合间隙非常精密，而且只靠柴油润滑，油质不好，含税含杂质较多的话就很容易有划痕，造成内泄，导致大功率时供油不足。加上80用的洋马发动机，本身有点小娇贵。三，空调问题。空调皮带太紧了。空调皮带太松，会打滑，开空调后皮带有“吱吱”异响，空调效果会不好，这里不讨论。皮带太紧，则会加大空调电磁离合器的摩擦，也就是让空调多消耗了发动机的功率。空调系统冷媒过量。修空调时，冷媒加多了，造成本应内部是气态冷媒的压缩机，里面是液态或半液半气的冷媒。液体比气体阻力大太多，造成空调压缩机负荷增大，过多消耗发动机功率。同时压缩机也容易烧毁。

右边操纵杆.前.降大臂后.降小臂左.收铲斗右.开铲斗左边操纵杆.(正手)前.开小臂后.收小臂左.向左旋转右.向右旋转反手就是前后管旋转.左右管小臂.

有可能是机器的位置磨合不太顺，还给13天假顺滑油试试，或者是出现了故障去进行一下维修检查。

这多是过热造成的机器保护系统动作。 一般挖掘机，很多单位都为了节省成本，忽视定期保养，更换润滑油等事情。并且发动机润滑油是分冬季和夏季的，不能不更换，会造成发动机磨损。 虽然看似省掉了一点成本，却让发掘机的整体寿命大大下降，形成大的成本损失。并且因为脏的润滑油会造成严重积炭，甚至会发生机器运行不长时间就会过热保护。 不过现在社会目光都在眼前那点利益上，很少有人会算大账会算长远账了。 立刻检查发动机润滑油是否已经很脏，进行整体更换，包括变速箱油。。这基本上是机器提示到极限寿命了，再不保养甚至可能造成报废需要大修程度。

小松240有时候提大臂慢是什么原因

检查液压油泵，和泄压阀，大油门时液压油的压力大，导致密封不严，小油门是即使能动也不能正常工作

1关闭空调开关2把钥匙开关转到off位置当钥匙开关转到off位置,发动机如果不熄火,可拉动位于操作人员座椅下面的燃油截止手柄,使发动机熄火.)3等待5秒钟.4MC发动机学习开关转到on位置后,等待5秒钟.5把钥匙开关转到on位置,等待5秒钟.6把钥匙开关转到ofr位置,等待5秒钟.7把MC发动机学习开关转到off位置.至此MC发动机学习程序进行完毕,重新启动发动机,EC马达工作正常.日立EX200-5挖机EC马达没有动作故障分析:虽然在这个案例中EC马达和MC马达及其控制系统并没有出现故障,但它表现在EC马达不能正常工作.原来在本机及其它具有MC发动机学习功能的挖掘机上都有这一要求,当出现以下三种情况时,都要进行MC发动机学习程序:①拆除检修或更换MC后.②更换EC马达或EC马达被拆除重新安装后.③调整发动机怠速后.