QY35k5汽车起重机排放标准是国三。

K5最多3.5吨，标准2.5吨。大钩三倍率8吨。尽量别强来！！我开三一，小钩拉过7吨！徐工的卷扬机不行。绳子也不行

操作和其他吊车一样的，你多看看功能

三一矿用汽车水箱拆装不便的问题已经完美解决

徐工汽车吊DY16D 主钩和小钩都选用直径14mm的钢丝绳 钢丝绳长度分别是130米和85米

徐工XCT25L5汽车起重机主绳长度为220米

谁家吊车做的好？国产三大家，(徐工集团，中三一重工，中联重科)关于你的题问，此人没经验，不知道那家产品最好。也进来为你推荐一下，如下图网友所评，根据自己用过所知，方能了解那家产品好，特久奈用，在于你本人的选择，别人只是建议，仅供参考。谢谢悟空邀请！祝你愉快！

不懂

您好。据现在市场上130吨起重机台收费来看，大概10000-15000一个台班费。徐工XCT130汽车吊的价格大概在500万左右。现在工程量越来越多，以每年200个台班来算，加上工人工资、保险费用、油钱，需要3-4年的时间可以回本。希望我的回答可以帮到您，更多信息可以关注我的头条号「一米阳光照耀你我」。谢谢

白认

以前是，现在不是了。但目前很多保险和国企工地认Q8的证。

你好，三一重工SYTQ100-H两栖起重机两栖施工装备的性能特点是： 用途：软土区域重件吊装作业 特点：额定起重性能：100t/100m； 在无水和水深2.5m以下滩涂路面行驶和工作，最大行驶速度为2.0km/h； 采用桶形基础保证吊装作业时的安全性； 立柱式结构拆装便捷，转场效率高； 装备GPS路线管理系统，优化行驶路线，保证作业效率和安全性； 配备抛锚系统，可在大潮超过工作水深时漂浮并下锚固定，以保证设备安全。

你好，三一重工SYTQ130两栖起重机两栖施工装备的性能特点是： 用途：软土区域吊装作业 特点：最大起重能力130t; 在无水和水深2.5m以下滩涂路面行驶和工作，最大行驶速度为2.5km/h； 采用桶形基础保证吊装作业时的安全性； 装备GPS路线管理系统，优化行驶路线，保证作业效率和安全性； 配备抛锚系统，可在大潮超过工作水深时漂浮并下锚固定，以保证设备安全。

你好，三一重工SYTQ100两栖起重机两栖施工装备的性能特点是： 用途：软土区域重件吊装作业 特点：额定起重性能：100t/100m； 在无水和水深2.5m以下滩涂路面行驶和工作，最大行驶速度为2.0km/h； 采用桶形基础保证吊装作业时的安全性； 装备GPS路线管理系统，优化行驶路线，保证作业效率和安全性； 配备抛锚系统，可在大潮超过工作水深时漂浮并下锚固定，以保证设备安全。

你好，三一重工SGQ85S港口移动式高架起重机的性能特点是： 功能全面 可配备吊钩、抓斗和集装箱吊具等，实现一机多用。 机动性强 独立轮胎驱动、防滑设计，驻车系统确保安全，可原地转向、横向行走，设计速度可达5km/h，转场便捷。 操控性好 设计可移动驾驶室，作业视野开阔，联动微动性好，对箱效率高。 可靠性高 优选的产品配置，结合完善的质量保证体系及产品试验验证，确保产品可靠运行。 应用广泛 最大悬臂58米，最大起重量210吨，应用范围广。

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你好，三一重工SQLY35/SQLS3504港口轮胎式起重机的性能特点是： 　　三一港口轮胎起重机主要用于大型港口、车站、货场等场所，完成散货的装卸及吊运作业，也能承担大型港口重要设备的装修、拆卸和安装任务。三一自主研发生产的港口轮胎起重机具有9项核心技术，其中6项发明，包括正流量控制技术、双泵双回路技术、双速回转技术、自动变速技术、智能化安全保护技术等，以卓越的产品质量赢得了行业的信赖，备受客户的青睐。

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你好，三一重工STS5001岸边集装箱起重机的性能特点是： 智能高效 吊具轨迹智能控制技术，通过编码器位置检测及吊具运行轨迹动态记忆存储，自动计算出最佳的安全路径，在保证安全的前提下，大幅提高了作业效率。 故障自动化检测与数据实时显示技术，CMS人机界面除了显示设备基本运行情况之外，还具有故障提示及诊断功能，帮助维修人员迅速排除故障。 安全可靠 多功能倾转防挂舱技术，采用先进的液压控制技术，发生挂舱时，控制电源自动切断，油缸迅速泄压，反应速度快，可避免造成船舱和起重机的损坏。 吊具及起升机构智能保护和控制系统，通过在吊具上架四角边缘上安装红外或激光距离传感器，可以有效避免吊具与船舱的碰撞，防止碰撞事故发生。 安全可靠的智能控制技术，采用分布式总线控制系统，系统机构清晰，维护方便；齐全的安全保护装置，实时采集运行机构位置信息，行程限位，防碰保护，连锁保护，过载保护，接地保护，防雷保护等。 节能环保 能量回馈，采用先进的有源整流技术，能够将重物下降的势能及机构制动时产生的多余能量反馈给电网，同时抑制高次谐波对电网的污染，提高整机的功率因素。 智能低压电容补偿，配置无功补偿装置，使平均功率因素达到0.9以上，谐波量大大下降，节能效果明显，供配电质量高，且减少对输电线路的影响。 数字化平台 参数化、模块化设计，更短的设计周期；全过程数字仿真与分析，更高的整机可靠性；三维可视干涉分析与检测，更低的设计失误率。

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