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挖掘机快速连接安装?
  挖掘机快速连接器,也叫快换接头、快速连接头。快速连接器能在挖掘机上迅速安装、切换各种配置件(挖斗、松土器、破碎锤、液压剪等),能扩大挖掘机使用范围,并能节省时间,提高工效。  挖掘机快速连接器特性:  1、使用高强度的材料;适用于3-80吨位的各种机型;  2、使用液控单向阀的安全装置,保证安全;  3、挖掘机配置件无需改装,也不用拆卸销轴就能更换,因此安装迅速,能极大提高工作效率。  4、破碎锤与挖斗之间无需人工砸斗销,轻轻搬动开关十秒钟即可完成挖斗与破碎锤之间互换,省时、省力、简单方便。  5、主要应用于需要经常频繁更换挖掘机前端工作装置的工作场合,在长期使用一种装置是尽量不要安装。
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挖掘机臂开口用什么焊条焊接?
大臂的材料一般是Q345钢,建议用二氧化碳气体保护焊,使用H08Mn2SiA的焊丝。结构件车间生产时就是这么焊的。折断的地方打磨出坡口,要焊满。
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有哪位师知道挖掘机臂断裂后如何修复?
挖掘机大臂是完全断裂,还是只是有裂缝。有裂缝重新打磨,然后用电弧焊接没问题。如果已经完全断了,建议你重新更换一个新大臂吧。在保修期以内,建议找厂家,要求更换。
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挖掘机,流量,
调整一下喷油提前角试试,应当加大提前角。现在可能喷油滞后,柴油没有燃烧完就被排出汽缸,造成冒黑烟。
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挖掘机、中、怎么区分?
按吨位来区别,例如 小挖斗山的有 DH55,DH60,DH80, 中挖有DH150 ,220 , 230,大挖有 300, 500.其中DH 是产品的代码 每个公司都不一样的,后面的55,60 等等 都是表示它的吨位,比如60的机型,表示它重6吨 ,但是一般实际重量比6吨 要少点。
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斗山70挖掘机换液压油后出现回转臂动作发卡怎么回?
一、1.小臂回收发卡主要应该是小臂锁定阀有问题2.如果是回收到垂直地面时发卡,那是小臂再生阀切换产生的暂时卡滞3.也有可能是小臂阀芯有问题二、1.液压油冷却器(和冷却水箱在一起)外部积灰太多影响散热2.油冷器前的回油单向阀有问题打不开不过我就奇怪了,能看出水温高好理解,但斗山挖掘机的仪表盘不显示液压油温度,再一个液压油的正常工作温度是50~80℃,本身就比较高,靠手感根本感觉不准,这个液压油温高是怎么看出来的?
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平板车液压绞轮怎么加装及
挖掘机板车改装,挖掘机平板拖车照片,江淮后八轮勾机平板运输车,挖掘机...10mm厚花纹板,可手动伸缩至3米,也可选用液压伸缩,后带一对双簧爬梯及...
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挖掘机臂提重物泄压是怎么回事求哪位老师告知一下?
你好。对于这种情况,可能的原因主要有:1、大臂提升先导阀故障,二次输出压力低;2、大臂主联或副联阀芯卡滞,单侧卡滞换向量小;3、大臂油缸无杆腔过载阀故障卸压。故障较难处理,建议找个挖掘机修理师傅看看。
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小松挖掘机200-6油散热在哪个位置?
  打开挖机机盖,机滤装载发动机上,机滤颜色是黑色的 型号6735-51-5141由滤芯之家提供型号
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加藤820三型挖掘机水温报警这个片?
打开发动机引擎盖只会治标不治本。对于水温高,得找出故障原因,比如节温器故障、水箱内部通流能力降低等。所以,建议清理水箱外部风道、清洗水箱内部水道、处理节温器有可能出现的故障。
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国产挖掘机小松200_7收小臂起臂,臂就慢是什么问题?
阀芯卡住了,或者先导阀油路出现了问题!最好找个专业人员帮你检查下,这个要注意安全,随便拆卸,会非常危险的!
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神钢250-6臂压力怎么调试?
大臂油管链接分配阀处有个提升阀,找到调节螺丝往里调增大反则减
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挖掘机的电脑主板在哪里求求给片?
在驾驶室内,人座在驾驶座椅上左手柄控制台下方,对着驾驶室门的方向有一块约30x40厘米的长方形装饰盖板,四个小螺丝拆掉拿开装饰盖就看到电脑板了。
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沃尔沃节温怎么拆下来?
复杂的原因我就不说,说了你也搞不定。第一水箱堵塞,拆下水箱,找个专业的清洗水箱,也就百多块钱。二,发动机是否还装有节温器,如果有,就拆掉,冬天再装上。三,检查水箱的的水是否循环,如果没有节温器,那直接启动发动机,加大油门,看水箱。如果有节温器。那要等发动机热了之后才能看出,如果水不循环,那就是水泵坏,换个水泵。简单的就这几个原因,如果还搞不定,那你就请个师傅给检查一下吧
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中联60挖掘机臂憋车怎么回事?
先查柴油的油路是否有空气,导致发动机动力不够,另外看看液压泵的压力是否过底,接着就是要清洗多路阀了,有可能阀阻因液压油过脏导致阀阻卡死等
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神钢挖掘机臂提升慢是什么原因?
  【1】补偿电磁阀有问题导致挖掘机中臂打开慢, 斗杆阀芯的LS回路节流孔阻塞(如果压力偏低的话检查再生单向阀是否卡了或节流孔异物, 压力正常就检查压力补偿阀梭阀)导致挖掘机中臂打开慢,环球挖掘机维修厂分享的挖掘机中臂打开慢故障原因。  【2】故障解决方法: 挖机液压泵盖子有磨损,需要维修、 斗杆保持阀有故障导致挖掘机中臂打开慢、斗杆油缸有故障导致挖掘机中臂打开慢、挖机油缸活塞松动,需要拧紧或重新安装、 挖机活塞拉伤,需要维修或更换、中臂溢流阀故障,需要检查导致挖掘机中臂打开慢、斗杆保持阀中的插装阀和二位二通阀有无堵塞或者弹簧折断。
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小松200挖掘机跟神钢200挖掘机哪个耗油
挖掘机的油耗问题,一直是客户关注的焦点,但是业务员们给的答案往往都似是而非。挖机当中,欧美系的挖机普遍油耗比较高。因为欧美追求的是稳定耐用,而非节油。日系的油耗相对较低,因为日本能源短缺,所以对节能环保型的要求比较高。韩系和国产的因为技术尚不是很先进,所以不做评价。回到你问的小松和神钢上来。我以最先进的机器来比较哈。现在神钢20吨级的机器一般采用四缸发动机,虽然加大了缸径,但是肯定比小松六缸的节油。但我个人认为这是一种短视的做法。四缸发动机在大修一次之后,肯定比小松大修之后的机况要差很多。所以说如果你是想比较油耗来选机器的话,建议你选小松。
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挖掘机的动作不连贯升臂行走不动?
一, 左手:上,斗杆伸出;下,斗杆收回; 左,左回转;右,右回转 右手:上,动臂下降;下 ,动臂提升;左,铲斗翻入;右,铲斗翻出 二, 挖掘机的使用技巧: 1, 操作技术 首先要确认周围状况。回转作业时,对周围障碍物、地形要做到心中有数,安全操作;作业时,要确认履带的前后方向,避免造成倾翻或撞击;尽量不要把终传动面对挖掘方向,否则容易损伤行走马达或软管;作业时,要保证左右履带与地面完全接触 ,提高整机的动态稳定性。 2, 有效挖掘方法 当铲斗缸和连杆、斗杆缸和斗杆之间互成90度时,挖掘力最大;铲斗斗齿和地面保持30度角时,挖掘力最佳即切土阻力最小;用斗杆挖掘时,应保证斗杆角度范围在从前面45度角到后面30度之间。同时使用动臂和铲斗,能提高挖掘效率。 3, 挖掘岩石 使用铲斗挖掘岩石会对机器造成较大破坏,应尽避免;必须挖掘时,应根据岩石的裂纹方向来调整机体的位置,使铲斗能够顺利铲入,进行挖掘;把斗齿插入岩石裂缝中,用斗杆和铲斗的挖掘力进行挖掘(应留心斗齿的滑脱);未被碎裂的岩石,应先破碎再使用铲斗挖掘。 4, 坡面平整作业 进行平面修整时应将机器平放地面,防止机体摇动,要把握动臂与斗杆的动作协调性,控制两者的速度对于平面修整至关重要。 5, 装载作业 机体应处于水平稳定位置,否则回转卸载难以准确控制,从而延长作业循环时间;机体与卡车要保持适当距离,防止在做180度回转时机体尾部与卡车相碰;尽量进行左回转装上,这样做视野开阔、作业效率高,同时要正确掌握旋转角度,以减少用于回转的时间;卡车位置林比挖掘机低,以缩短动臂提升时间,且视线良好;先装砂土、碎石,再放置大石块,这样可以减少对车箱的撞击。 6, 松软地带或水中作业 在软土地带作业时,应了解土壤松实程度,并注意限制铲斗的挖掘范围,防止滑坡、塌方等事故发生以及车体沉陷较深。 在水中作业时,应注意车体容许的水深范围(水面应在托链轮中心以下);如果水平面较高,回转支承内部将因水的进入导致润滑不良,发动机风扇叶片受水击打导致折损,电器线路元件由于水的侵入发生短路或断路。 7, 吊装作业作用液压挖掘机进行吊装操作进,应确认吊装现场周围状况,使用高强度的吊勾和钢丝绳,吊装时要尽量使用专用的吊装装置;作业方式应选择微操作模式,动作要缓慢平衡;吊绳长短适当,过长会使吊物摆动较大而难以精确控制;要正确调整铲斗位置,以防止钢线绳滑脱;施工人员尽量不要靠近吊装物,以防止因操作不当发生危险。 8, 平稳的操作方法 作业时,机器的稳定性不仅能提高工作效率,延长机器寿命,而且能确保操作安全(把机器放在较平坦的地面上);驱动链轮在后侧比在前侧的稳定性好,且能够防止终传动遭受外力撞击;履带在地面上的轴距总是大于轮距,所以朝前工作稳定性好,要尽量避免侧向操作;要保持挖掘点靠近机器,以提高稳定性和挖掘机;假如挖掘点远离机器,造成因重心前移,作业就不稳定;侧向挖掘比正向挖掘稳定性差,如果挖掘点远离机体中心,机器会更加不稳定,因此挖掘点与机体中心应保持合适的距离,以使操作平衡、高效。
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玉柴35-6挖掘机臂提升或下落时有震动。怎么回事?
这个专业问题你可以咨询育才公司的专业服务人员。
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夏天挖掘机取掉节温要热车多久?
在发动机刚发动时由于水温还没达到节温器的工作温度所以是闭合状态此时是小循环 达到温度时 节温器里面的硅油受热膨胀将节温器打开 节温器又称调温器,功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态,否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟,就会引起发动机过热;主阀门开启过早,则使发动机预热时间延长,使发动机温度过低。此时可判断节温器的工作状态是否良好,当发动机开始冷车运转时,水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出,则说明节温器的主阀门不能关闭;当发动机冷却水温度超过70摄氏度时,水箱的上水室进水管处无冷却水流出,则说明节温器主阀门不能正常开启,这时就需要进行修理。节温器的检查可在车上进行,方法如下: ·发动机起动后的检查:打开散热器加水口盖,若散热器内冷却水平静,则表明节温器工作正常,否则,则表示节温器工作失常。这是因为,在水温低于70℃时,节温器膨胀筒处于收缩状态,主阀门关闭;当水温高于80℃时,膨胀筒膨胀,主阀门渐渐打开,散热器内循环水开始流动。当水温表指示70℃以下时,散热器进水管处若有水流动,水温温热,则表时节温器主阀门关闭不严,使冷却水过早大循环。·水温升高后的检查:发动机工作初期,水温上千很快;当水温表指示80后,升温速度减慢,则表明节温器工作正常。反之,若水温一直升高很快,当内压达到一定程度时,沸水突然溢出,则表明主阀门有卡滞,突然打开。在水温表指示70℃-80℃时,打开散热器盖和散热器放水开关,用手感其水温,若均烫手说明节温器工作正常;若散热器加水口处水温低,且散热器上水室进水管处无水流出或流水甚微,说明节温器主阀门无法打开。有卡滞或关闭不严的节温器应拆下清洗或修复,不可将就使用。
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