首先请仔细判断，这款挖掘机能不能旋转，很多遥控挖掘机没有旋转按钮（只有前进后退，左转右转）。然后在能够实现这一功能的前提下，进行内部线路检修，查找断线。若果是新买的，可以判断出可能是质量问题，建议直接退换货吧。

掉缸的响声。大小臂因为重力作用有下降趋势，只要停放的时候铲斗落地放平稳，就不会有这声音了。

个人觉得没什么区别，大挖机的工作半径较大，你能熟练操作小挖机就能操作大挖机。

故障原因：　　1、主溢流阀有磨损的话会导致热车整车无力；　　2、卸荷阀损坏也会导致热车整车无力；　　3、LS旁通阀损坏也是热车整车无力的诱因之一；　　4、也有可能是O型圈损坏了；　　5、如果均处理后故障依旧，那么要对主泵进行检修了。来自三一挖掘机。

建议检查一下进油管是否存在异物，有可能是进油管中的异物把管道阻塞了，导致油量供应不上去，导致动作慢且憋车。维修保养方法故障原因：(1)液压油箱油面过低；排除方法：添加液压油故障原因：(2)没按季节使用液压油；排除方法：通常适用46#液压油（或68#）无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32#故障原因：(3)进油管被脏物严重堵塞；排除方法：取出管内异物故障原因：(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；排除方法： 更换老化的或损坏的油封、O形密封圈故障原因：(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头紧固螺 栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；排除方法：更换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母故障原因：(6)油泵内漏，密封圈老化；排除方法：更换密封圈故障原因：(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；排除方法：更换磨损齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm；上轴套端面低于泵体，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差时应下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套后轴套上装入故障原因：(8)油泵内部零件装配错误造成内漏；排除方法：卸荷片和密封环必须装进油腔，两轴套才能保持平衡。导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合；轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积；压入自紧油封前，应其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；装泵盖前，须向泵壳内倒入少量液压油，并用手转动啮合齿轮故障原因：(9)“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封；排除方法：“右旋”泵不能装“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封；故障原因：(10)液压油过脏。排除方法：清洗系统，更换液压油。故障原因：(11)泵的过滤器被污物阻塞不能起滤油作用排除方法：用干净的清洗油将过滤器去除污物。故障原因：(12)油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面：排除方法：加油到油标位，降低吸油位置。故障原因：(13)泵体与泵盖的两侧没有加纸垫；泵体与泵盖不垂直密封：排除方法：旋转时吸入空气：泵体与泵盖间加入纸垫；泵体用金刚砂在平板上研磨，使泵体与泵盖垂直度误差不超过0.005mm，紧固泵体与泵盖的联结，不得有泄漏现象。故障原因：(14)泵的主动轴与电动机联轴器不同心，有扭曲摩擦：排除方法：调整泵与电动机联轴器的同心度，使其误差不超过0.2mm。故障原因：(15)泵齿轮的啮合精度不够：排除方法：对研齿轮达到齿轮啮合精度。故障原因：(16)泵轴的油封骨架脱落，泵体不密封：排除方法：更换合格泵轴油封。液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。工作原理液压泵是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。图中为单柱塞泵的工作原理。凸轮由电动机带动旋转。当凸轮推动柱塞向上运动时，柱塞和缸体形成的密封体积减小，油液从密封体积中挤出，经单向阀排到需要的地方去。当凸轮旋转至曲线的下降部位时，弹簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油 箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积。凸 轮使柱塞不断地升降，密封容积周期性地减小和增 大，泵就不断吸油和排油。

XE900D这个机型应该算是徐工的大型挖掘机了，针对大型工况比如一些矿山开采都会选择徐工这款挖机，机子安全耐用可靠是一定的，而且油耗很低、动力很强，可以自主控制器采集车辆位置的海拔高度和发动机进气压力，配备便捷的手机app，随时随地掌握挖机的各项指标情况。

有无蓄能器的差别　　蓄能器的作用：蓄能器内部充满着氮气，是利用液压破碎锤在前一次打击的时候把剩余的能量和活塞反冲的能量储存起来，在第二次打击的时候同时释放能量，增加打击能力，通常是在破碎锤本身达不到打击能量的情况下安装蓄能器，来增加破碎器的打击力。所以一般小型的就没有蓄能器，中大型的都装有蓄能器。　　有蓄能器的情况下：　　单次的打击情况下力气会稍大一些，在连续打击的情况下就体现不出来。蓄能器里面的皮碗在氮气小的情况下，会造成皮碗损坏，而维修时需要整体解剖比较麻烦。蓄能器是一个比较精密的器件，安装维修时不能出现空隙，否则会泄露氮气，造成破碎器打击无力，皮碗损坏。在修理麻烦的同时，皮碗的价格也比较贵，一般国产的价格在几百元，而且使用时间很短，如果每天在8小时工作，则使用时间在1—2个月左右，进口的价格在壹千多，这会增加用户的额外支出。　　无蓄能器的情况下：　　现破碎锤行业很多都在向无蓄能器装置发展，像欧美、日本的品牌都取消了蓄能器，液压破碎锤无蓄能器是一个先进的技术表现。RWB新开发生产的无蓄能器应用技术理论，取消了原蓄能装置，结构简单、故障少、维护方便、成本降低、但冲击能量并不低于有蓄能装置的。另一方面，取消了蓄能器，减少故障也节省了成本。因此用户可同时降低使用和维护两方面的成本。

液压泵泄油，

完全可以焊，一般大臂裂都是在液压缸的上端，这种现象很普遍，你只要找专业烧焊的就可以了，在大臂裂缝的背面用氧气割枪，割出一个圆的洞，然后烧焊人员就从这个洞这边给那条裂缝烧焊，要加铁板烧，烧焊好了后在把圆洞焊上，最后再给裂缝的正面烧焊，最好用磨机磨一条凹槽在烧焊，因为在正面最后不要加铁板，这样对以后卖机很不利，至少会少10000块。照我的方式去做，只要烧焊好跟油漆的好，包你看不出，以前从日本过来的二手机都是这么做的，买机的几乎都很难看出。

这个一般都是用参照物的办法来找平，老师傅的话就是用眼力看平都没问题的，需要自己凭感觉吧，感觉不到就用参照物，有一个参照点，一直挖平过去都用参照点来调整就行了。

小松挖掘机抬大/小臂无力：1、大/小臂油路有阻塞，供油不畅；液压泵吸油口滤网阻塞，油泵吸不上油。2、大/小臂油缸内泄。3、大/小臂阀芯发卡，造成油路不畅。4、溢流阀有堵塞情况。

对啊，我们都开着压挖掘机上班，路上看谁不顺眼直接挖掘机对挖

间隙大 一般是转盘里的钢珠磨坏了 间隙大会漏黄油 最好是拆下来 修理 要不就换 新的 你的是什么挖机啊

故障维修步骤:　　1 用压力表检查铲斗卷入先导压力,正常　　2 拆检铲斗阀杆,发现铲斗阀杆上部紧固弹簧的螺杆松动退出　　原因:主控制阀内,铲斗阀杆上部紧固弹簧的螺杆松动退出　　故障维修方法:重新紧固至规定扭矩　　补充:　　1 因阀杆上部紧固螺杆顶部抵在主控制阀上阀盖顶部,不能向上移动,最终导致主阀杆向下移动,偏离中位移动至铲斗卷入位置　　2 此现象发生时,如果利用Dr.ZX检测手柄中位时的主泵输油压力,此时的主泵输油压力会偏高　　3 此现象发生时,会伴随有铲斗翻出速度变慢

你是怎么焊的，只是焊外面吗，如果只是焊外面，质量还是达不到，必须把里面也焊起来，还有外面焊好后，直接加一块平的钢板就可以了，好看点，其他也没什么要求，就是里面也得焊，在裂缝的对面开个圆洞，人可以烧焊就可以了。

行走是发动机的功能，大臂动作要靠液压缸，没劲可能是漏油或者液压力不够吧~

1.先看看是不是转向马达齿轮油还有没有，有可能是齿轮油漏进转盘里面，中和了黄油，导致黄油变希，。2，看看外面大臂下面有没有液压油，液压油也能从上面那个中心管道那里进去。3基本就是这两样哪里坏了修哪里，修好以后把黄油从地盘下面放掉，换上新的黄油基本上就好了，

挖机撑大壁转弯 操作杆反方向拉 往那边转那边的行走向后 另一边向前

你好，这种情况有两种可能原因1 大臂和车的上部体一块晃动，这种现象一般是因为挖掘机的上部体和底盘是通过回转轴承连接的，上部体和底盘分别连接回转轴承的外圈和内圈，当用力推大臂时，上部体与大小臂一起带动轴承外圈相对内圈产生少量转动，这种转动就是外观上的晃动，属于正常情况。2 大小臂单独晃动，上部体和底盘都不动，这种现象一般是因为连接大臂和主架的销子产生了磨损，如果晃动量较大应该拆卸检查销子的磨损情况，必要的话要更换销子，同时注意润滑保养。以上回答希望对您有帮助。

液压油泵磨损过大是最大可能，如液压油过稀或液压油压力调的过高也有可能。