下面的管是给水箱补水的，上面的管是平衡气压的，就像瓶子的口很小，水倒不出来，可以在上面再打个小孔进空气。

要找到事故的源头再来划分责任比如，是钢丝绳的质量问题？操作失误？还是违规操作？只有把事故理清了才能进一步划分责任

起重机工作时，汽车的轮胎不蒙力，依附四条液压支持腿将全部汽车抬起往，并将起重机的各个全体开展，进止起重作业；当需要转移起重作业隐场时，须要将起重机的各个局部发出到汽车上，使汽车复原到车辆运赢功效状况，进行转移。当汽车起重机的底盘前前各有两条支腿，通过机械机构能够使每一条支腿送起和放上。在每一条支腿上皆装有一个液压油缸，支腿的动作由液压缸驱动。分别由多路换向阀1中的三位四通手动换向阀和节制其伸出或缩回。换向阀均采用型中位机能，且油路采用串联方法。确保每条支腿伸进来的可靠性，每个液压缸均设有单向锁松回路，以保障支腿被牢靠地锁住，避免在起重作业时产生"硬腿"景象或行车进程中支腿自止涩降。

随车起重机和汽车起重机都是汽车底盘，可以起重货物，外形较为相似，但是他们是不同的起重机类型。总结基本有以下几点不同：1、吊装方面汽车起重机只能单独的吊装，随车起重机除了能够吊装外，还能够对货物运输，做到了一车两用。2、应用范围方面随车起重机具有更广泛的使用前途，汽车起重机生产企业已从十六吨以下市场逐步撤离，可以预言，随着我国公路建设的发展和随车起重机技术水平的不断提高及产量的扩大，今后小吨位汽车起重机必将被性能先进，功能齐全的大吨位随车起重机所代替。 随车起重机主要适用于：物流，铁路，公路，电信，矿山，电力公司，水利公司，自来水公司，园林绿化，预制场，码头，船舶等行业的自装自卸的吊装业务。 3、工作原理 随车起重机的工作原理是通过液压传动原理来实现各种机械动作的，我们常用的是用汽车的动力，通过取力器带动液压油泵，连接液压来实现工作，如果在没有汽车动力的情况下，是通过油泵电机组来提供动力来源，油泵电机组是在野外，码头，船舶，车间等没有汽车动力的条件下，通过三百八十伏电压带动电动机工作，如果是野外作业，还需要发电机发电后，通过电动机带动油泵工作。 4、组成元件随车起重机是有起重机，立柱，机架，支腿以及液压元件组成的，起重臂是起重时把货物提起的主要装置，立柱是连接吊臂和机架的重要部件，货物左右旋转时主要靠立柱。机架主要是连接和固定立柱及支腿的部件，支腿的主要作用是吊机作业时保持吊机的平衡，液压系统是有邮箱，油泵，油缸，多路换向阀，液压锁，平衡阀，马达，回转中心接头及管路等组成，另外还有圈养机构，回转机构等。 5、起重重量随车起重机是加装在汽车底盘上的，这种车辆主要是用来运输货物，而起重机只是用来把车厢上的货物卸下来，通常安装在汽车驾驶室和车厢之间，起重能力最大只有3吨左右。而汽车起重机则是专门设计的汽车底盘，主要是吊起重量很大的物体，而且吊臂活动范围也很大，起重重量比随车起重机的大得多。http://www.sanyqzj.com/stc/6.html

你说的电脑线应该是长度传感器的拉线，你可以先去掉断了的那节，然后全伸臂看一下，如果还够长的话（拉线还没有到头），断了的那段就直接不要了，然后再从新接到臂头接线盒里面。如果去掉断了的那节不够长的话，就只能再接上，或者换新的，换新的一条拉线应该是一千块左右，这个价格是三一厂家的价格，除非自己去买的价格就不知道了。如果再接上用的话，一定要接好受力用那几根的麻线，不然即使电线接的再好，拉一下就断了，接线方法就对着原来的颜色接，屏蔽线也要接。接线的地方不要搞得太大，不然那个过线滑轮可能会过不去，还要注意的是，接头要包好，不然进水就会不报警或者一直报警。希望对您有所帮助。图片为拉线颜色和臂头接线盒接法。

三一重工、中联重科、徐州重工、上海振华、大连重工、太原重工

汽车吊的起重量，从500公斤-500吨都是有的，徐工、三一和中联及柳工、森源重工的吊车，都是可靠名牌，质量高有保障，尽量不要购买杂牌吊车，以后维修会很麻烦，仅供参考。

现在汽车吊可以从5吨到2000吨，常见的小吨位有8吨、10吨、12吨、16吨、20吨、25吨、50吨、55吨，中吨位有75吨、80吨、100吨、130吨、150吨、180吨，大吨位200吨、220吨、260吨、300吨、350吨、400吨、500吨、600吨、800吨，超大吨位的1000吨、1200吨、1600吨、1800吨、2000吨。

这个不是调试的问题，是出了故障， 建议请维护人员，检查处理，不懂的话，不用乱动！

刚处理了一台A4L 1.8T, 类似的问题，是油气分离器坏了换掉就解决了 。油气分离器侧面有个圆形小孔，你怠速时摸一下，那个孔有没有明显往外吹气，若有，就是内部皮阀破了。

施工现场吊装的一般环境。3 岗位责任制3.1 每个起重机驾驶 拉紧转向刹车,关闭吊车室车门,收回支腿千斤,并锁好销子。摘除液压泵总开关,吊车撤离

QY起头的起重机：Y液压驱动、Q全回转、U桁架臂式QY25:全回转伸缩臂式液压起重机,最大额定起重量25吨;

三一的没有汽车吊，只有履带，我买履带，是三一的，配置没徐州高，徐州的有cd，不过价钱便宜115万左右，技术没问题，。汽车吊我劝你买浦沅的自重沉各个部位厚度也够，而且他的液压系统很过关，不漏油

中国起重机四家家族1，徐工2，中联重科3，三一重工4，长江。现在基本都是前三名的天下2006年以后中国大吨位起重机开始有了个井喷式增长，现在徐工8800是世界第一，在国内，200吨以上徐工有全地面汽车吊220/240/260/300/350/400/500/550/650/800/1000/1200/1600/2000吨级真正意义上的大国重器。而且现在基本每个省都有几台到几十台的保有量，地区差异。占有率全国第一，三一重工在起重机反面属于后起之秀，发展速度之快，几年时间超越了中联。三一型号有220/350这俩种比较常见，型谱不全，中联220/260/500/这几种比较常见也属于型谱不全。制约生产本人认为有一下几个方面1.钢材强度等级，起重机的吊臂基本全部进口钢材，比利时或者瑞典。2.动力总成和传动系基本全部进口。3.液压系统关键部件全部进口。从这几个方面看是我国的整个工业基础还是比较落后，精加工制约整个行业发展。

你的问题应是汽车起重机工作级别如何划分。通常起重机的分级是由起重机的利用等级和起重机的载荷状态所决定。起重机的工作级别是按起重机利用等级（整个设计寿命周期内总的工作循环次数）和载荷状态划分，或者说，起重机的工作级别是表明起重机工作繁重程度的参数，即表明起重机工作在时间方面的繁忙程度和在吊重方面满载程度的参数。以上起重机工作级别的概念，主要是应用在桥式起重机等起重机类别方面，据我所知，目前汽车起重机这类流动性起重机是不划分工作级别的。

汽车式起重机就是汽车吊：汽车式起重机，也叫吊车和起重机车：汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。汽车起重机的底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。

8吨的吊车：21米。1、汽车吊的吨位即吊臂长：（1）8吨的吊车：21米；（2）16吨的吊车：31.5米；（3）20吨的吊车：34米；（4）25吨的吊车：38.5米到40.5米；（5）36吨的吊车：38.5米；（6）50吨的吊车：42米；（7）65吨的吊车：61米。2、汽车吊理论吨位乘以3，再除以要吊的重量能得出距离，除以距离能得出重量，但是吊车的实际能力达不到计算出来的结果，还要把主臂的重量和吊钩的重量算上。吊车的种类：1、汽车吊的概念是把汽车和吊机相结合，可以自行形式不用组装直接可以工作。（1）优点：方便灵活、工作效率高、转场快、提高工作效率。（2）缺点：受地形限制、大型设备（1000-2000KG）不能完成。2、履带吊是履带起重机的简称，是一种下车地盘是履带行走机构，靠履带行走的吊车。（1）优点：起重量大，可以吊重行走。具有较强的吊装能力。（2）缺点：拆装麻烦，起重臂不能自由伸缩，局限性太强。3、轮胎吊是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机。（1）优点：车身短，作业移动灵活，工作效率高。（2）缺点：受地形限制、大型设备不能完成。

起重机主要包括轮胎式起重机、履带式起重机、塔式起重机、桅杆式起重机、缆索式起重机和施工升降机。塔式起重机，主要用于建筑和电站建设。履带式起重机由单斗挖掘机改型而来，可在崎岖、泥泞路况作业，行驶速度低，拖车载运以保护路面。以塔式起重机和履带式起重机为例，起重机的工作装置包括起升机构、变幅机构、回转机构和行走机构。幅度是指起重机回转中心至吊钩中心的距离。塔式起重机可通过行走台车在轨道上移动。起升机构包括电机/内燃机、减速器、卷筒、制动器、离合、滑轮组和吊钩。塔式起重机多以电机拖动，履带式起重机多以内燃机拖动。塔式起重机变幅机构包括小车式和动臂式，履带式起重机变幅机构一般为为动臂式。小车式变幅机构调运平台挂靠在悬臂上，可沿着悬臂轨道来回移动。动臂式变幅机构通过液压油缸调整吊臂仰角实现工作幅度的变动。

汽车式起重机就是汽车吊：汽车式起重机，也叫吊车和起重机车：汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。汽车起重机的底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。

1、起重机应由经过专门培训合格取得特种作业操作证、并经安全环境管理部门考核合格取得上岗证的专职司机操作，起重机司机应操作与操作证相对应的起重机械。2、新安装、经过大修或改变重要性能的起重机械，在使用前必须按照起重机性能试验的有关规定进行负荷试验。试验合格并办理相关手续和安全准用证后，方可投入使用。3、起重机司机与起重指挥人员应按各种规定的手势或信号进行联络。作业中，司机应与起重指挥密切配合，服从指挥信号。但在起重作业发生危险时，无论是谁发出的紧急停车信号，司机应立即停车。扩展资料：注意事项：1、在起重机作业之前，要按照使用维护说明书的规定，先对起重机进行保养检查及准备工作，随后启动发动机，在空档位工况下检查各种仪表，检查作业范围内是否有空间架空电力线或障碍物。确认无误后，即可进行运转准备。2、空载运转：分别开动汽车起重机的各个机构作空载运转，操纵各控制系统(或操纵装置)，检查机构的操纵、动作是否正常，起升机构制动器是否安全可靠，必要时进行调整。对于液压汽车起重机，还要将油泵与动力输出轴接台，怠速预热液压油，使油温达到规定要求，保证液压系统佃液流畅。3、臂架伸缩：对于伸缩式臂架结构，臂架伸邮十，在同步伸缩机构中，应检查每节臂架伸出的长度是否相等，以保证应力能平均分布在每节臂架上。臂架伸缩均应慢速动作、在负载工况，一般应禁止伸缩臂架。起重机臂架仰角不得超过说明书规定值。