买挖机二手的还是去深圳，那里有精品日本来的二手车。

一般是8吨的意思。以下是最牛逼的企业的命名规则，能把人绕晕了。命名规则要变 卡特彼勒又快把人搞晕了【机友会工程机械网原创】不久前举办的拉展——CONEXPO2017上，一款新型的卡特745铰接式自卸车吸引了众多参观者的注意，全新的驾驶室设计是外观上的主要亮点，但与此同时，细心的参观者也发现了另外一个问题，最新型号不应该是745C吗，C去哪了?或者这应该是745D，那D呢？拉展上的新型卡特745原来，卡特彼勒已经开始在卡特品牌产品上采用新的型号命名规则，相比现有的规则，新规则变化不算太大，只是将型号中表示代际更新的字母和数字去掉，但这一小变化在未来可能会对用户产生相当程度的困惑。上述的745其实是745 (Build 04)，但“(Build 04)”并不会出现在机器的贴纸上。2015年3月才刚刚推出的卡特745C其实，任何事物都是在不断变化发展，目前使用的卡特品牌命名规则也是逐渐形成的，其间经历了不少变化。众所周知，卡特彼勒的产品种类、型号繁多，机友会工程机械网曾在2012年发表过3篇文章介绍过其型号命名规则，有兴趣的读者可以回顾一下：http://www.cehome.com/news/20120807/19481.shtmlhttp://www.cehome.com/news/20120808/19490.shtmlhttp://www.cehome.com/news/20120820/19842.shtml目前工程机械行业流行的产品代际表示方法主要分3种，一种以欧美企业为代表，多采用拉丁字母表示，如卡特彼勒、约翰迪尔、凯斯、沃尔沃等等，第二种以日本企业为代表，多采用阿拉伯数字表示，如小松、日立、神钢等等，但代际数字通常并不出现在机身上，第三种就是除上述之外的其他命名法，如利勃海尔直接用型号表明代际。中国企业在产品命名方面还不够成熟，这里不予讨论。XTC、VPS都是配置说明这些方法各有优缺点，使用拉丁字母是欧美企业的文化习惯，但出现在机器上要考虑识别的问题，因此有些字母不能使用，如I、J、O、P、Q、S等，另外X、Y等有特殊含义的也不能使用，第一代产品通常默认是A，因此A一般也不用，这样一来可以使用的字母不过15个左右。使用数字不受字母个数的限制，小松的推土机有些已经到了“-24”，这要是使用字母的话已经到头了，当然“-24”并不表示是第24代，因为有些数字被跳过，这也是文化习惯，日本人会避开4、9、13等不吉利的数字。WASTE HANDLER是应用标识当然上面谈到的是主要代际，实际还有次要代际以及企业内部的命名法，但不一定会表现出来，如卡特336D2中的“2”就属于次要代际，卡特彼勒内部还使用代表批次的序列号，如徐州产的卡特320D至少有JGZ和MDE两种序列号。现在的命名规则那么，卡特彼勒这次为什么要改弦更张呢，一方面是字母确实不够用，卡特彼勒不希望再看到曾经出现过的重复使用型号的现象（如D7E），另一方面也有简化产品型号名称的考虑。根据现有规则，卡特品牌的产品型号的命名包括以下内容：产品型号、主要代际字母、次要代际数字、配置说明、价值细分标识、特征标识和应用标识。如卡特336F XE、950 GC，XE 和GC都是价值细分标识。LGP是配置说明，而304.5E2 XTC中的XTC也是配置说明，类似的还有300.9D VPS。而938M WASTE HANDLER则用WASTE HANDLER表明其标识其应用于垃圾处理。未来的命名规则规则变化以后，主要代际字母和次要代际数字都不再出现，取而代之的是版本号（Build Number），用Build+数字表示，但版本号并不出现在机身上。此外，对于挖掘机来说，一些配置说明也将被简化，例如代表加长底盘的“L”，代表短尾的“CR”，无尾的“RR”都将被取消。而其他标识将得到保留，如XE、GC等。未来，F、L、RR都会消失此次规则改变涉及除推土机之外的几乎所有卡特品牌设备和属具，推土机在卡特彼勒的命名规则里一直是个例外，而且其命名比较成熟，目前字母不仅表示代际，同时也有功能细分的功能，比如同时存在D6K、D6N和D6T，这里字母用于区分不同的类型，是主要用于精细整平，还是大方量作业，或者二者兼顾。当然，规则改变后，推土机产品也要引入版本号概念。未来，D、2会消失，XE会保留未来，卡特彼勒再推出新型号产品，将按照新的规则进行命名，745（Build 04）就是最先应用新规则的机器型号。也就是说未来不会出现320G、336G，而是320（Build 07）、336（Build 07），而机身贴纸上则仅有320、336。卡特彼勒预计在5年内完成规则的改变。现在有3种D6同时存在这会对用户有什么影响呢？主要会造成认知上的错乱，字母消失以后，再想从贴纸上区分型号就不容易了。其次，由于带有旧标识的机器大量存在，不排除在中国出现改标的情况，那时买二手机更要擦亮眼睛。不过这还需要很多年，现在还不用操心。

120型号没开过。。200的话。小松质量整体好日立一点。耐操劲大油耗高。日立经济性略高小松。。很省油。。两款机伯仲之间。。不干石头活两款机15000小时都没什么毛病。。。120的话。。应该没什么重活干。。根据你自己的业务吧。。包月多。硬活多就小松。。。。活轻松。自己加油干时间打酱油。就日立！！记住挖土机一定要买国外牌子。要千万别被国产推销员说服了。。。。肾重。。

小气的半吊子老板的活最难干。同行自然都懂得

真心对你说，都不是什么好行业，搅拌车9小时制的一个月也就六七千块钱，那种带提成一万多的真的是没日没夜！挖机7000左右，天天风里来雨里去，不能和家人团聚，有很多还是高危作业！说实话我都想去卖菜或卖水果！

这不算是回答问题，只是帮题主分析一下故障。我查了一下小松设备装修手册，看到你的小松450-8挖掘机和我们小松475推土机的故障码基本相同。所以我只是简单的试试手。小松设备的故障可分为:H(液压)模式，S(发动机)模式，E(电气模式)。也就是说E11和E15是电气故障模式，而ca559和ca2249是显示故障代码。”也就是说这两个故障是同时出现的，故障显示是燃油压力低，就在前一段时间，我们的设备也出现了同样故障。也更换了燃油滤芯，但是马力转速低，加不起油。我拔掉共轨压力传感器的插头，又新增了另外的一个故障码ca274。系统显示断路。恢复插头新增故障码消除，说明系统的线束是完好的。我输入编码(36400)进入系统查看压力值(50-130)kpa,远远低于(0.15-0.3)mpa的压力值。最后拆开油箱的供油管，发现来油不畅。清理干净后再就没有报故障代码了。这只是我维修工作的一个过程，仅供参考。谢谢。

神钢省油，卡特耗油神钢适用于土方工程，卡特更适于石方工程神钢后期线路维修麻烦，卡特就是太耗油但是同等价位我推荐买卡特，相对来说保值

应该问坦克底盘跟推土机一样吗？ 据我所知坦克与推土机驱动方式应该是一样的或者说是同类型差不多的驱动而挖掘机的驱动方式是通过液压泵驱动液压油压动行走马达带动行走轮的方式 优点是维修保养方便 费用低 缺点是传动效率低 无法适应长距离运转 损耗件太多 这也是坦克与挖掘机驱动方式地盘结构不同原因之一 坦克的底盘负重轮是有悬挂减震结构的而挖掘机的地盘只有螃蟹架负重轮是没有悬挂减震的 所以挖掘机的负重轮也更容易损坏 最最重要的是坦克有限的空间需要腾出更多地方转配更多弹药补给人员等物资 而挖掘机的底盘更适合承重崎岖地形地貌的适应还有就是占用更多空间 纯属个人观点 纯手打 不喜勿喷

这两种挖机的情况基本是一样的， 唯一有不同的地方就是 就是生产年限的问题，我个人认为他其他的发动机都是用的久保田的。液压泵都是用的川崎。 他俩最不一样的地方 就是重量的不一样，其他都是一样的。

谢邀。我叔叔就有几台二手挖掘机在做工程。他买的全都是二手机子，都是日本的，有小松的，神户。他身价也不少，不缺钱买新的，但是他就是喜欢二手日本的，价格也没比国内其他牌子便宜很多。按照他的话说，好用，用不坏。平时保养得当，爱惜点，每天去加加油，然后回家打麻将就好了。不知道你是哪儿人？如果你在杭州，你可以去看看在挖地铁的地方，基本上全用的是日本二手的挖机，眼见为实总没错的。挖机这块全新日本进口比较难，到国内基本都是二手机子。这么多工程队喜欢用日本二手货，总是有道理的。以上供参考，买二手还是买新的，还是根据自己实力来吧

你好，鑫国重机XGR180型旋挖钻机的性能特点是： 　　大三角结构： 　　立柱采用大三角支撑结构，稳定性能好。通过斜撑油缸的伸缩，立柱能自行竖起、放倒并能调整垂直度，可以迅速实现工作状态和运输状态之间的转换。 　　动力头： 　　动力头采用意大利布雷维尼双速减速机，可实现大扭矩钻孔和高速抛土。 　　主副卷扬机： 　　主、副卷扬采用德国力士乐液压马达和减速机，主卷扬卷筒采用国际先进的折线绳槽，不乱绳，延长钢丝绳使用寿命。 　　液压系统： 　　液压系统和电气系统电液比例伺服控制，主要泵阀采用德国力士乐公司等国外名牌产品。 　　监控系统： 　　装有垂直度和深度仪，各种传感器用微电脑控制，实现手动、自动测量孔深和垂直度。  

你好，鲁牛SW-180-ZL轮式挖掘机的性能特点是： 　　高效、强劲的发动机 　　适应严苛工况条件，高强度，重负荷，作业能力强;环保型发动机，轻松达到排放标准，挖掘能力强，油耗更省。 　　安全、舒适的驾驶空间 　　全视野的前窗及大的后窗及侧窗确保在所有方向优良的可视性，降低噪音干扰，减轻驾驶员的疲劳，操作更加舒适，提高了工作效率。 　　改善的回转和挖掘同时作业功能隆低了作业循环时间，增加了作业效率。 　　高强度，快速的工作装置 　　采用加强型动臂，斗杆，定点采用更高强度的优质钢材，适合矿山、采石场等恶劣作业工况; 　　标配加强型铲斗，高强度耐磨铲刃板，坚固耐用; 　　大小臂优先，全方位合流，工作效率高; 　　采用含油树脂垫片调整间隙，减少了对结构件基本的磨损，并使噪音大大降低; 　　关键部位采用特殊配方的高密度润滑轴套，低摩擦，耐磨损。 　　可选挖掘机配套工具，破碎锤、夹木器、夹甘蔗器、夹棉花器等 　　活跃在园林、工业、农业、城市建设中的小金刚 　　灵活的身姿，出众的表现; 　　强大的挖掘作业性能确保高效的生产率; 　　独家研制的液压系统，确保工作效率; 　　配置加强的变速箱

你好，竹内TB180全液压小型挖掘机的性能特点是： 竹内TB180在小型挖掘机中属于较大型机种。用途广泛。为适合市场需要，同时开发了轮胎式TB180W机种。具有以下主要特点： · 操作舒适灵活 · 安全可靠 · 易维护保养 · 超前的环保意识 · 独特设计

你好，三一重工SY16C迷你型液压挖掘机的性能特点是： 三一专供的洋马发动机、主泵和主阀，回转马达和行走马达，能确保机器在恶劣工况下工作的可靠性。 加强型工作装置和车架，基于ANSYS平台，优化结构，减少应力集中，平均寿命延长30%。 采用独创的SLSS液压系统，实现了发动机与主泵的完美匹配，能最大程度的利用发动机的输出功率，提升作业效率。 可实现钢履带和橡胶履带的互换，可直接在公路上行走，满足各种工况需求。 可偏转动臂，可偏转工作装置范围为：左偏595mm，右转350mm，两边都能轻松挖到履带外边缘，可在墙边墙角等空间限制位置作业。 日常保养位置集中在机器后部，打开后机罩即可接触到空滤、燃油滤等，保养维护方便。

你好，三一重工SY35U迷你型液压挖掘机的性能特点是： 三一专供的洋马发动机，专供整套欧洲知名公司的液压系统，确保液压系统的高可靠性。 采用具有的斗杆和偏转头结构，通过拓扑优化，使斗杆及偏转头既能保证强度又能减轻重量，轻量工作装置是省油的保障。 X型下车架和箱型结构的左右梁强度、刚度大，具有极好的抗弯抗扭能力，能满足不同工况的要求。 发动机采用无级油门调速系统，挖机可在任意理想转速下工作，使操作个性化和工作效率完美结合。 采用汽车密封、降噪技术，室内噪音复合欧洲最新环保噪音要求；配备多点立体出风型冷暖空调，更舒适。 采用大面积覆盖件开启方式，打开后可站在地面进行日常维护和保养，空气滤清器，燃油粗滤等关重件保养触手可及，维修方便，接近性好。

你好，卡特彼勒306E2迷你型液压挖掘机的性能特点是： Cat C2.4 高效型 DI 涡轮发动机提供更高的燃油效率。 强大的挖掘力、快速的循环时间和出色的稳定性有助于提高您的生产率。 100% 先导控件和负载感应液压系统。 重负荷结构设计确保机器耐用、可靠。 标配具有额外浮动功能的铲刀。 两（2）个宽大的侧门改善了维修保养便利性。 延伸至机器两侧的低重心配重提高了稳定性。 选装液压管路可用于配接各种液压工装机具，扩展了机器的能力。 306E2 的新标准功能 粘滞性驾驶室安装系统和更低的驾驶室振动改善了操作员舒适性。 新的空气软管敷设和更低的噪声级别提高了操作舒适性。 新型回转马达实现更好的回转性能和可靠性。 新型行驶马达增强了行驶平稳性，提升了可靠性。 燃油箱目测表和液压油量计带有保护罩。 符合中国 Stage II 噪声级别要求，噪音更低。 配有 GPS，可以准确地远程控制，便于管理机器。

轮式挖机和履带式挖机的优劣势区别主要在于使用范围，并无所谓的好坏之分轮式挖机行走是轮胎式：好处是便于场地间的中转，不需要使用板车拖运，同时由于轮式挖机普遍是小型挖机，在狭窄施工空间具有一定优势。不足之处是轮式挖机在土质松软的工地很难施工，同时还会经常补胎。目前轮式挖机还不适宜总在大型挖机上。履带式挖机行走是用履带：好处就是适用于任何工况，机型齐全，技术成熟。相对轮式的劣势就是转运必须使用板车。总之，两者各有千秋，选择合适自己使用的机械才是好机械。我是叉铲世界老董，喜欢就点个赞，关注一下。

你好，奥泰AT180E-9挖掘机的优点和建议如下： 优点：没有优点 建议：要买 还是买奥泰挖掘机

我之前开过鲁牛SW-180-ZL轮式挖掘机，整体感觉不错，就是怎么能造得出来这样的垃圾？不亏为垃圾中的战斗机！！

我有一台奥泰AT180E-9挖掘机，我用着特别好，没有优点