你好，江淮汽车好运Q系自卸车的性能特点是： 动力澎湃 前沿动力 聘请资深设计专家进行研发和生产过程质量性能把关，使发动机的动力性、经济学、可靠性、排放性能达到了国际先进水平； 技术领先 采用德国BOSCH电控高压共轨系统、小模数低噪声齿轮等多项先进柴油技术，动力经济性指标达到国外先进水平，在国内同类产品中处于领先地位； 黄金组合 发动机与变速箱、后桥匹配科学管理，经济又省油。 安全标杆 安全设计 808驾驶室小倾角A柱设计，不仅减少了侧方视野的盲区，还营造出宽敞头部空间，配合大面积斜拉式侧窗和宽大的安全大扶手，给人一种越人在上的高视野感，驾驶倍感轻松。 用料厚实 驾驶室板材厚1.2mm，在各个驾驶室“碰撞区”加厚2mm的钣金，极大的提高驾驶室的抗撞击性，比同类产品安全性提高30%。前后保险杠、左右防护栏宽大结实； 风险预防 全景大曲面双层夹胶玻璃，即使碎裂也粘在一起不会碎落；前挡风玻璃有蓝色遮阳层，烈日强光下降低眼部刺激；配置卤素前大灯，卤素光线穿透力强，照射远，雨雾天更安全。

你好，江淮汽车好运G系自卸车的性能特点是： 精品动力 采用玉柴、潍柴及云内等高端国四发动机，电喷技术，省油，动力强劲。 工程自卸专用变速箱，标配副变速，换挡摇臂增加平衡块，换挡换位轻便； 采用中美合资技术铸造式后桥，一次性成型，空载高速、重载爬坡能力强。 驾乘舒适 驾驶室1995mm宽，空间大、宽卧铺； 中控面板轿车化，紧凑，驾乘人员操控自如； 框架式后视镜的切换，镜面加宽，后视镜支架加粗； 沙漠式进气道，过滤效率高出20%。 精品底盘 双层加厚大梁，超强加厚板簧，承载能量； 大缸径工程顶，额定举升15T，最大举升18T。 加装防沙石碰撞防护网，更适应工程车使用环境。 精品货箱 底板加厚，货箱尺寸选择丰富； 平板货箱地板，后卸式自锁后翻，田字型货箱，门中门，方便装卸； 加装上货登梯，用户上下方便安全。

你好，国机洛阳GKM60Z系列非公路自卸车的性能特点是： 　　该系列非公路矿用自卸车，配备D12发动机，美国Allison电控手自一体变速箱，产品具备国际上较先进技术特点，提高车辆安全性、舒适性、出勤率和易操作性，降低车辆总体运营成本，可广泛应用于建材厂、矿山、工地等短途运输领域。 主要性能特点： 　　D12发动机充分融合国际先进发动机的前沿科技，产品具备国际上较先进技术特点，形式为直列、水冷、四冲程，采用涡轮中冷、直喷技术。形成了 “高可靠性、高功率、大扭矩、低排放、低油耗、低噪声”典型特征； 　　采用美国Allison电控手自一体变速箱，带有液力缓速器及自诊断系统。其为苛刻的行业要求而设计，其液力变扭器可以实现动力的不间断传递。车辆起步时，变扭器加大发动机扭距，而旋转的减震器充分吸收挡位切换的冲击，从而减少对传动系统的损坏。另外，Allison变速箱操作简便，不用手动换挡，降低了驾驶员的劳动强度，也让驾驶员专注驾驶； 驾驶室结合应用环境的特点，采用最新款全封闭悬浮驾驶室、悬浮式座椅、且增大空间，视野更开阔、驾驶更舒适。无论轻载重载、地面路况恶劣，整体舒适度较行业同类产品明显改善； 　　倒车影像系统采用远红外线广角摄像装置，安装在车后，通过车内的显示屏，清晰可见车后的障碍物。提供了驾驶员更为开阔的视野。解决了自卸车倒车盲点的通病； 加宽加长车厢，本产品车厢宽度为3150。车厢为矩型斗，采用底18mm的锰板、边12mm的Q345，底板采用3+2布置形式。显得更加厚重、沉稳、坚固。

你好，国机洛阳GKM55C系列非公路自卸车的性能特点是： 　　该系列非公路矿用自卸车，配备WD615直列六缸，四冲程，增压中冷柴油机，双联贯通驱动桥，具有行车制动和驻车制动，全金属焊接封闭式结构驾驶室，室内可装暖风或空调，可提高车辆安全性、舒适性、出勤率和易操作性，降低车辆总体运营成本，主要应用于露天矿山、高速公路、建材厂等短途转场运输领域。 主要性能特点： 车架纵梁横梁全面加强，采用10+10mm优质锰钢全螺接技术。整机采用顶级施必劳防松螺母，行驶安全可靠； 成熟稳定的双管路制动系统，配装行车制动与驻车制动合二为一的复合制动气室，将制动力独立作用在前、中、后车轮上，具有行车制动、驻车制动、紧急制动三种功能； 复合多级沙漠空滤，泰凯英钢丝轮胎，满足恶劣工矿使用要求，有效降低发动机损耗； 选用大马力专用工程版低速大扭矩发动机，可靠耐久、升功率和扭矩储备率更高； 法士特工程型变速箱，大速比双级减速矿用桥结合精心匹配的动力传动系统，使整机具备了优越的爬坡能力和高通过性能。

你好，国机洛阳GKM50C系列非公路自卸车的性能特点是： 　　该系列非公路矿用自卸车，配备WD615直列六缸，四冲程，增压中冷柴油机，双联贯通驱动桥，具有行车制动和驻车制动，全金属焊接封闭式结构驾驶室，室内可装暖风或空调，可提高车辆安全性、舒适性、出勤率和易操作性，降低车辆总体运营成本，主要应用于露天矿山、高速公路、建材厂等短途转场运输领域。 主要性能特点： 承载力：特殊设计定制的加大减速驱动桥，加强型悬挂系统，高强度材料车架大梁，14.00-24大直径宽基工程轮胎，使得整车承载能力大幅度提高； 根据不同工况匹配大马力发动机，大速比、大扭矩的变速箱，保证在提高承载力30%的情况下，仍然具有强劲动力，爬坡能力强，重载起步顺畅； 全刚性骨架式驾驶室，安全性更好，视野更宽，操纵空间大，提高了驾驶操纵的舒适性，降低了驾驶员的劳动强度； 加大货箱容积，提高了运输效率。

你好，国机洛阳GKP80C系列非公路自卸车的性能特点是： 　　GKP80C型港口用宽体自卸车，是我公司现有成熟产品P80A的升级加强版，除继承P80A的可靠、经济、机动灵活、快捷高效的优势，着重提高车辆的承载能力、驾乘舒适性和使用可靠性，最大限度地满足用户的低油耗、高出勤率的使用要求。 主要性能特点： 　　人体工程学气囊座椅；驾驶室悬浮支撑，自动吸收路面振动； 　　前、中、后桥全面升级，承载能力大幅提高； 　　橡胶悬架免维护； 　　进、排气系统的优化，在充分发挥动力的同时降低驾乘人员的劳动强度； 　　双回路行车制动，前、中、后桥弹簧储能驻车制动和发动机断电、排气背锁缓速辅助制动； 　　全金属焊接封闭式驾驶室，标配冷、暖空调； 　　大容量铝合金燃油箱保障车辆的续航能力； 　　经过优化设计、模态仿真分析的大容量车厢和大截面车架进一步保证车辆的高出勤率和低运营车本。

你好，国机洛阳GKP80A系列非公路自卸车的性能特点是： 　　该系列非公路港口用自卸车，配备WD615直列六缸，四冲程，增压中冷柴油机，双联贯通驱动桥，具有行车制动和驻车制动，全金属焊接封闭式结构，驾驶室内可装暖风或空调，可提高车辆安全性、舒适性、出勤率和易操作性，降低车辆总体运营成本，主要应用于港口等矿物转场短途运输领域。 主要性能特点： 　　车架纵梁横梁全面加强，采用10+10mm优质锰钢全螺接技术。整机采用顶级施必劳防松螺母，行驶安全可靠； 　　成熟稳定的双管路制动系统，配装行车制动与驻车制动合二为一的复合制动气室，将制动力独立作用在前、中、后车轮上，具有行车制动、驻车制动、紧急制动三种功能； 　　复合多级沙漠空滤，泰凯英钢丝轮胎，满足恶劣工矿使用要求，有效降低发动机损耗； 　　选用380马力专用工程版低速大扭矩发动机，可靠耐久、升功率和扭矩储备率更高； 　　法士特工程型变速箱，大速比双级减速矿用桥结合精心匹配的动力传动系统，使整机具备了优越的爬坡能力和高通过性能。

你好，国机洛阳GKP80D系列非公路自卸车的性能特点是： 　　适用于港口矿物转场或道路平坦施工区域短途运输作业。 产品主要性能： 　　采用中国重汽380马力系列发动机，其燃油经济性明显。 　　选用了大轮减工程车桥，重新设计校核匹配悬挂系统，使车桥的运动空间更合理， 　　车辆的通过性更强。 　　选用海沃液压前支顶系统；系统采用荷兰技术，可靠性高，安全性好。 　　配置加大容量油箱、专用工程型消声器，增加续航能力，提升了驾驶舒适性。 　　特别配置新开发偏置翻转宽体驾驶室，通过人机工程设计，内设卧铺、储物箱 　　可选配倒车视频和GPS，操作更舒适，人性化明显提升。

你好，国机洛阳GKM76C系列非公路自卸车的性能特点是： 产品主要特点： ◆ 配备可调节前后位置及靠背角度的液压减震座椅，手电一体可翻转宽体驾驶室悬浮支撑，自动吸收路面振动，大大提高驾驶舒适性。 ◆ 法士特工程型变速箱，大速比双级减速矿用桥结合静心匹配的动力传动系统，使整机具备了优越的爬坡能力和高通过性能。 ◆ 前、中、后桥全面升级，承载能力大幅提高。 ◆ 油浴式空滤，工程轮胎，满足恶劣工况使用要求，有效降低发动机损耗。 ◆ 420大马力专用工程版低速大扭矩发动机，可靠耐久、升功率和扭矩储备更高；并配备硅油风扇、进气预热和燃油预热装置，更适用于高寒工作环境。 ◆ 成熟稳定的双管路制动系统，配装行车制动与驻车制动合二为一的复合制动气室，将制动力独立作用在前、中、后车轮上，具有行车制动、驻车制动、辅助制动三种功能。 ◆ 经过优化设计、模态仿真分析的大容量车厢和大截面车架进一步保证车辆的高出勤率和低运营车本。

你好，国机洛阳KP80G系列非公路自卸车（LNG燃气动力）的性能特点是： 　　GKP80G是在GKP80C柴油动力基础上新开发的LNG燃气动力非公路自卸车。车架、车桥、车厢全面升级。舒适性、可靠性明显提升。 产品主要性能： 　　GKP80G仅是动力燃料的区别。其燃料经济性明显，比同功率柴油动力费用减少30%以上。

你好，中国重汽ZZ5707S3842AJ矿山霸王自卸车的性能特点是： 　　矿山霸王自卸车是中国重汽针对各种露天矿、钢厂、水电工地、码头等环境恶劣工况自主开发的全新车型，属于非公路车辆。

你好，国机洛阳GKM76G系列非公路自卸车的性能特点是： 产品主要特点： ◆ 配备可调节前后位置及靠背角度的液压减震座椅，手电一体可翻转宽体驾驶室悬浮支撑，自动吸收路面振动，大大提高驾驶舒适性。 ◆ 法士特工程型变速箱，大速比双级减速矿用桥结合静心匹配的动力传动系统，使整机具备了优越的爬坡能力和高通过性能。 ◆ 前、中、后桥全面升级，承载能力大幅提高。 ◆ 油浴式空滤，工程轮胎，满足恶劣工况使用要求，有效降低发动机损耗。 ◆ 420大马力专用工程版低速大扭矩发动机，可靠耐久、升功率和扭矩储备更高；并配备硅油风扇、进气预热和燃油预热装置，更适用于高寒工作环境。 ◆ 成熟稳定的双管路制动系统，配装行车制动与驻车制动合二为一的复合制动气室，将制动力独立作用在前、中、后车轮上，具有行车制动、驻车制动、辅助制动三种功能。 ◆ 经过优化设计、模态仿真分析的大容量车厢和大截面车架进一步保证车辆的高出勤率和低运营车本。

你好，中国重汽ZZ3057E3314C155轻卡自卸车的性能特点是： 　　黄河轻卡自卸为中国重汽研发的全新产品平台。该系列车型采用融合当今国内外最流行轻卡与中国重汽最新A7系列驾驶室造型理念的Q系列驾驶室，外形美观大气，内饰豪华舒适。燃油经济性突出，动力强劲，承载力强，性能稳定可靠。适用于工地作业和短途运输。

你好，中国重汽ZZ3161M4711C1自卸车的性能特点是： 　　金王子系列自卸车采用德国MAN技术L2000驾驶室，具有结构紧凑，线条大方，舒适宽敞，视野开阔，车门开启角度大，驾驶室翻转角度大，维护方便等优点。匹配中国重汽牌发动机、HW系列变速器、AC16(HC16)系列双级减速驱动桥，具有承载能力强，动力强劲，可靠性高，爬坡能力强，经济车速高等优点。

你好，中国重汽ZZ3257M3847C自卸车的性能特点是： 该车为成熟产品，结构稳定可靠，承载能力强，动力强劲，性能稳定可靠，市场认知度较高，满足工地，矿区等恶劣环境使用要求，适用于短途矿山土石方施工及工程建筑施工。

你好，中国重汽ZZ3257M364GD1自卸车的性能特点是： 该车采用MAN核心总成技术开发的全新一代高端中重卡产品，燃油经济性突出，自重轻，动力性优越，性能稳定可靠，并具有多种个性化配置可选，驾驶室美观大方，安全舒适。适用于公路长途标载运输及中短途运输。

你好，中国重汽ZZ3317M256GD1自卸车的性能特点是： 该车采用MAN核心总成技术开发的全新一代高端中重卡产品，燃油经济性突出，自重轻，动力性优越，性能稳定可靠，并具有多种个性化配置可选，驾驶室美观大方，安全舒适。适用于公路长途标载运输及中短途运输。

你好，中国重汽ZZ3317N286HD1自卸车的性能特点是： 该车采用MAN核心总成技术全新开发的新一代高端重卡产品，高大威猛，尽显公路之王领袖风范；动力性优越、稳定可靠，经济性、舒适性等均达到国际级水平；安全性、可靠性、智能化水平等与国际接轨；并具有多种个性化配置可选。

你好，中国重汽ZZ3257N324MD1自卸车的性能特点是： 该车采用MAN核心总成技术全新开发的新一代高端重卡产品，高大威猛，尽显公路之王领袖风范；动力性优越、稳定可靠，经济性、舒适性等均达到国际级水平；安全性、可靠性、智能化水平等与国际接轨；并具有多种个性化配置可选。

你好，奥驰汽车奥驰T1自卸车的性能特点是： 产品亮点 1.扎实耐用 ■汽车专用大梁钢全铆接车架，主副梁点焊、冲压成型； ■发动机等主要部件B10寿命达到30万公里； 2.经济省油 ■采用博世电控高压共轨，精确控制燃油喷射，更省油，燃油更充分，达到国四排放； ■铸造一体加强后桥主减速比大，爬坡能力强； 3.操纵稳定 ■加强型悬架，承载能力提升，侧倾刚度大，行驶稳定，转弯安全； ■利用动力仿真分析助力转向系统，提升转向稳定性； ■整车一次性通过10万公里可靠性试验及“三高”试验验证。 4.安全经济 ■驾驶室一次性通过正面碰撞和压顶试验，达到欧洲ECE法规要求； ■整体侧围安全可靠； ■轿车化内饰咖啡色设计，倍感温馨，一体式双曲面仪表台，中控台触手可及； ■气控高低速和取力型变速箱，操作简单，质量可靠； ■液压系统，举升更平稳，油压更低，寿命更长； ■气控离合助力系统，操控更省力； ■整车通过10万公里可靠性试验及“三高”试验。