检查发动机机油应该冷车检查，在发动机上有机油标尺，拔出来在最末端有刻线，机油油位在刻线以内就是正常。液压油箱上有个玻璃管，你找下，检查液压油时把臂全部伸开趴到地上，在玻璃管内能看到液压油油位就是正常。

按FM/ME键上下键调频MP3的频率和收音机一样就可以播放MP3里的曲目了FM发射断开就可以播收音机了

不一样的，55－7规定是110升，55－7S规定90升，60－7也是90升

各有千秋，按你心中所想的去买

惠龙的打桩机可以放在旁边，也可以延伸放到2、3米外的地方。根据打桩机的杆子长度，这个延伸的距离也是不一样的。

靠近发动机的是前泵，另一个是后泵

挖掘机全车动作慢无力处理方法：1 到现场后,试机发现该机动作很慢很慢.2 初步怀疑可能是先导压力不够造成挖掘机全车动作慢无力现象,于是上车打表测量挖机先导压力,发现先导压力才20,而标准的先导压力值是32,这个压力值离标准差很远.3 由于先导压力值离标准很远,怀疑可能是自减压阀卡了,拆开后发现阀芯卡死,拿出后研磨好了装进去,试机测量先导压力值发现先导压力到40.现在先导正常,做动作发现比原来快了点点,但是还是慢.4 仔细试机,发现在憋死时,挖机做任何动作发动机都好像没有负荷,就像流量很小一样.5 于是,检查小松PC200-6挖机的液压油,发现液压油是暗黄色,怀疑是泄荷阀卡了.6 拆下2个卸荷阀清洗后装上试机,一切正常,小松PC200-6液压挖掘机全车动作慢无力故障排除.

流量决定速度，只有泵的输出流量提高了，整机的速度才能提高，找个老师傅调下液压泵提升器提升器，不过调整后挖掘的力没那么大。有些调来调去干活也不会有多大的提升，有可能还会把机子搞罢机。还有就是你机子上的泵性能是否够好，好的泵就是又快又不憋车

把天线弄直，摆好，或者更换遥控器的电池。

他们的发动机液压系统都一样。主要的区别是：1、163更短、更轻，铲斗也小一些。2、165个大，但铲斗也大一些。所以没有好和坏之分，只有合适不合适之分。如果您的工作环境是狭小的巷道，那就163。如果您的环境很少在狭小的地方，那就165。

斗子略大，配重略大，发动机略大，机身看起来比不多回答完毕谢谢

-7的涨紧缸的黄油孔是圆的，-5的是方的。驾驶室的天窗也不一样，还有大臂根是不一样的，一般-5的改造成-7的很多，驾驶室，仪表盘都能换，涨紧缸黄油孔都有改的，最主要的-5改-7的大臂根是不会动的。驾驶室仪表盘下面还有一个小窗户。

每个区域的人喜欢不同，日立没有以前好了神刚小挖还行日立60-70挖机不错，

200好，主流点。以后也好卖。225台班费用不好算，不认的，往后也卖不上什么价格。225油耗也高

超8=-8，超8是-8的改进型，进气多了个柴油滤芯，行走导向轮滑槽和履带护板也加固了，发动机支架加固了。 型号：SK200-8，SK210LC-8，SK250-8，SK260LC-8，SK330-8等 优点：速度好，动作敏捷，工作效率高，油耗低 缺点：电路复杂容易出问题，发动机娇弱，压力传感器容易损坏，不易启动，易熄火，二臂吃土没劲，回收和伸展无力。

你不明白你说的卡具体是什么意思，如果是那种叽叽的响，那就是链条太紧，转盘黄油不足，

芯，行走导向轮滑槽和履带护板也加固了，发动机支架加固了。型号：SK200-8，SK210LC-8，SK250-8，SK260LC-8，SK330-8等优点：速度好，动作敏捷，工作效率高，油耗低缺点：电路复杂容易出问题，发动机娇弱，压力传感器容易损坏，不易启动，易熄火，二臂吃土没劲，回收和伸展无力。

这两个是完全不一样的工作了，挖掘机属于操作性质的工作，一般来说风吹日晒雨淋的，厨师平上班的时候都是面对油烟，所以完全不一样，看你喜欢哪个工作环境了。

车怠速和低转速都抖，因为怠速时转速低，活塞周期性运动明显。但气缸油嘴积炭等会加剧抖动。如果抖动有明显加剧，建议进行检修。

专业点说，是控制阀中小臂再生阀切换时的特有现象。解释下就是小臂本身加上铲斗自重较大，直接回收下落过快，会造成油缸进油跟不上（吸空）。所以设计的时候就有小臂再生阀，节流一部分回油补充到进油。我们知道挖机动作的快慢是和液压油的流量有关的，因为回油被节流，所以会使小臂回收下落时速度减慢，使动作柔和易于操作。而当小臂下落到与地面垂直时，小臂与铲斗的自重对挖机本身动作影响消失，此时小臂再生阀不需要再节流，会切换。切换过程中，小臂动作极短时间突然慢一下然后恢复正常。这是正常现象，几乎所有品牌挖机，只要有这个设置的都会有。太低档的，下落快，伸出慢，就不拿出来说了。