系统出错或者排线连接线有问题！！排线的几率比较大！一般系统不去刷或者ROM不坏不会出问题！~~

用钩子撑地，然后把车一边撑起来，再转向

以下方法有用：　　①可用松香水、香蕉水，汽油等来擦洗，然后放入3％的盐水里浸几分钟，再用清水漂洗。　　②可用丙酮溶液轻轻洗即可。　　③用残茶叶搓洗能去污。　　④少许牙膏拌上洗衣粉混合搓洗油污，油渍可除。　　⑤取少许面粉，调成糊状，涂在油渍正反面，在太阳下晒干，揭去面壳，即可清除油渍。

首先把黄油嘴拆下来，用黄油枪打黄油如果好的装回去，衬套堵了。有管子的把连接衬套那头拆开，一样打黄油。如果是衬套堵了，那就换衬套。或者一边用火烤一边打黄油。

靠近发动机的是前泵，另一个是后泵

换不了黄油密封圈，遇到这种情况只能更换回转支承（俗称转盘）。祝你工作愉快

把天线弄直，摆好，或者更换遥控器的电池。

你试把电瓶线 拔掉 15分钟后重新接上 看看还有没有这样的情况如果还有 请更换电脑版试试

黄油嘴没坏问题就可能在导向轮承轴端进土过多阻碍了承轴向后的移动二、问题还可能出在导向轮承轴上面的那弹簧坏了，阻碍了导向轮向后的移动，望采纳

看图，在大臂基座两根油缸之间有一个蝶型盖板，把它打开往里填黄油就行，填两下转一下回转。大概一年填半桶就行。有一些小车基座不在回转上，他会用一个导管连接到车体外用一个黄油嘴连着，用油枪往里打。

在挖掘机机身名牌上有详细的生产日期。海关证上的出产日期不可以随便填写。

你这不算纯新手，都有驾照了。 我才是纯新手，我没驾照，从来也没开过小汽车。 那天朋友开车找我玩，我说我开一下，他也同意了，SUV自动挡的。 这是我第一次摸车第一次开车，朋友在旁边给我指导，我先在小路上开了一会儿，然后朋友让我直接去大路上六车道开，因为是郊区车比较少，也没有限速的，我开到120码了。期间等红灯，超车会车，掉头，变道，都是我朋友指导的，我觉得也挺简单的。 开的有差不多40公里我就没开了。 在这之前，我开过两次六零的装载机，所以第一次开车就上路不害怕也不紧张，好佩服当时的自己。 我是开挖掘机的，小汽车感觉还是挺简单的，手动挡要复杂一点，倒车入库要难点。 我觉得会看红绿灯，会估计车距障碍物，礼让行人就行了。 对，这是很久以前了，我现在有驾照了，交警酥酥别理我哈。

我的安装方法是这样的。1，把黄油放没了，用斗齿顶前面的驱动轮子，就会顶进去一块。2，先把引导轮，就是有齿的那个轮子，先挂上。让链轨卡在齿上。3，把链子尽量往上按，然后用钢丝绳，大概2米左右拴住链轨，然后往一边拉。4，最后住上黄油就OK了。

看图，在大臂基座两根油缸之间有一个蝶型盖板，把它打开往里填黄油就行，填两下转一下回转。大概一年填半桶就行。有一些小车基座不在回转上，他会用一个导管连接到车体外用一个黄油嘴连着，用油枪往里打。

卡特挖掘机320B维修保养加注容量发动机机油大约为138.0L。机油尺上面有上下两个标线，合适的机油添加位置在上下线中间，略靠近上线，但是不要超过上线，否则容易烧转速传感器。在发动机停转，而且是冷却的情况下查看机油标尺。第一次拔出来擦干净，看第二次的油量。如果油量在上限和下限之间，说明机油量是正常的。所谓的上限和下限，一般都有刻度的，可以很明显看出来。

铭牌上没有生产日期记录，生产日期意义不大，重要的是机子好使，工作了多久等。

看拖车的长短高矮,挖机的大小来决定了,上下都一个原理,一般会开挖机的人都会上下车呀,中型挖机有一二十吨,放在平板车上再怎么晃也动不了

一，停机检查皮带磨损情况，如果皮带磨损严重，换二，用手用力握住电机摇晃看电机能不能被摇动，检查电机固定情况三，检查皮带盘磨损情况

当挖掘机的履带脱轨了，需要一个支点。支点就是挖掘机的挖斗，根据履带脱轨的不同情况，利用挖斗和行走的默契配合，便可将履带装回去。 挖掘机履带链条脱轨的原因有： 1、挖掘机本身零件加工装配问题;各主要元件工作时承受的负荷较大，使用时间过长后容易出现磨损; 2、涨紧油缸故障，履带过松; 3、导向轮、托架与减磨板之间的间隙调整不当; 4、长时间在石头上行走，造成受力不均匀，履带销断裂，链条磨损，断了; 5、导向轮与履带架之间有异物，行走操作不当，履带受力不均，从而导致履带被拉裂或拉断。

那是叫涨紧油缸！上黄油嘴的叫单向阀可以单独换！也就几十块钱吧!黄油嘴上在单向阀上，单向阀上在涨紧油缸上，涨紧油缸上在底架上。拆下链轨抽出导向轮涨紧油缸就抽出来了！