国产的30多万，合资40左右。进口50万左右

看多高电压，如果是35KV及以下的高压电缆，可以锯开电缆做中间接头，但要购买专业电缆附件，冷缩的电缆附件比较方便，做完后做耐压试验合格后投运。如果是110KV及以上的电缆，找专业电缆厂家的人员来做吧比较安全。

滤芯的作用都是都是过滤和收集杂质，先导滤芯也是过滤和收集先导系统液压油中的杂质！挖掘机是由一个低压系统控制并运行整个高压系统！先导系统就是这个起控制作用的低压系统！对整个挖掘机的运行很重要！

影响不大，毕竟填土压实虽然压力大，但是都是均匀压实且面积平均，结构体最害怕的是压力集中于某一点或压力变化大且变化快

SK60SR-IE先出厂。它们的配件是不可以通用的

品质好的不用放，一般的就换掉吧

这个教不了，只能用经验解决的。不然的话就是多测几个水平点，打竹签测水平，依照水平去做。平常多去观察长度，十公分大概多少，二十公分大概多少，要知道越老的驾驶员对数字越敏感，一眼看过去就知道差多少公分。你也可以用线锤测墙的直角，这样久了哪里不平你就能看出来。实践的时候就是打竹签，一次一次慢慢的减少竹签数量，整平是有技术和经验的。好的驾驶员不是一天两天就可以练出来的。加油……总之你对数字尺寸越敏感越好。。。

现代150-9挖机采用康明斯B3.9柴油发动机，机器挖土和打破碎油耗都不一样，另外驾驶员的操作水平也影响着油耗，平均在60元左右一个小时吧。

现在已经没有三星挖掘机了，被沃尔沃全资收购，然后沃尔沃通过吸收三星技术，利用三星挖掘机制造工厂开始了早期的起步，并依靠品牌效应逐步扩张只能说是大鱼吃小鱼

整机卖只能当废铁卖，如果还有没损坏的零件拆下来单独卖会值钱点

没有劳动合同 你就别想了 没法立案 你只有换个老板了 我原来也是养挖机的 听我的 如果你是成手保证能找到其他地方的话 就别惯着把车造废，伤工地 伤客户 让他知道知道你的厉害 如果你一时半会找不到地方 劝你忍吧 很中肯 自己看着办

协会是社会团体，不是行政事业部门

阀芯卡住了，或者先导阀油路出现了问题！最好找个专业人员帮你检查下，这个要注意安全，随便拆卸，会非常危险的！1 看看回转和大臂的压力开关线路是否损坏2 电脑显示屏在报警吗？检查增压器3 检查油泵，油嘴。液压泵流量4 液压泵吸收的功率大于发动机的功率5 高速运转的时候看看油门马达拉杆斗不斗,应该是转速感应器松了.拔掉在插就OK了6 检查增压后的管路，开是否有松动的位置7 不像是油门马达的问题,估计是转速感应器松了,拔掉在插试试

　　一、焊前必须将焊接处清理干净。　　二、焊接前要进行一定的预热。　　三、焊接时必须选用合适的焊接材料。　　四、焊接时必须保证焊透 　　焊条型号很重要。如果想弄懂啥材质那就得取些铁沫化验，一验就出来了，然后根据成分配焊条就行了。J507焊条足够用了，抗拉强度50公斤级的，它不过就是一种结构钢。如果507你以前用过又能保证焊透而且还裂，建议你换J607的。应该够用了。　　焊接前必须清理，(就是把原来的开裂焊肉拿掉，用交相磨光机磨或有条件就用碳弧气刨，但刨后必须打磨干净氧化铁)有可能的话还需要在焊接位置预热100度。而后再用直径3.2J507焊条焊，焊一会就停下来，用锤子敲击焊缝和焊缝边缘，待完全焊完后一直用锤子敲击，直到焊缝基本冷却。目的是释放焊接应力，因为焊后不可能做热处理。焊接时必须保证焊透，如果焊缝位置间隙大可以在里边加背板。

如果大油门发动机转速减低甚至要停机，那么原因就是柴油里水分含量过高，应该放油水分离器里的水，放油箱底排污。如果还有问题就换掉这箱油。

挖掘机破碎锤出现打击频率不稳的处理方式：1、可能是主机的问题引起的不稳。2、液压油过少，流量不足。3、溢流阀损坏。4、活塞，控制阀，备用阀，有轻微的拉伤。5、管路压力不够。6、管路堵塞。7、破碎物体反作用力引起的不稳。8、螺栓松动，钢钎尺寸不对。挖掘机破碎锤发卡的原因：1、活塞和换向阀拉毛。2、备用阀和溢流阀发卡。3、液压油不足。4、油路不顺，处于半堵不堵的状态。5、先导压力不足。6、衬套间隙过大或异常磨损。以矫马锤为例：矫马破碎锤结构简单，运动部件只有2个，活塞和换向阀芯。当破碎锤不打击时，可先检查破碎锤的氮气压力是否过高（氮气压力过高会顶撞活塞导致冲击器不正常工作），然后在检查换向阀芯石头有卡住的现象，如果都没有，则有可能是活塞卡住缸体导致（此时破碎锤应该伴有轻微漏油的情况）。需要品质挖机属具认准智造大观。挖掘机破碎锤回油不畅容易造成什么情况：1、破碎锤打击无力。2、频率过慢。3、油温易高。4、浪费柴油。还有容易造成破碎锤打击频率不稳，此类情况容易发生在回油滤芯没有按规定时间更换，造成滤芯堵塞，阻碍回油路上的畅通。回油管直接回到多路阀内，长期工作以后，多路阀就容易发卡液压油升温较快，降低破碎锤的打击效果。

放1/4，一个油箱400L，你放掉100L么，老板不哭死，放油放至有油流出就可以了一般挖掘机柴油箱的保养每天工作结束后立即加满燃油每天起动前从油箱与油水分离器中排出积水上面两个方法带来的好处是油箱中加满油可以把里面的空气赶出，否则空气中的水分会冷凝混入燃油。另外因水比油比重大，所以会沉积在油箱底部，造成锈蚀，所以要在工作前从油箱底部排水，放油放至有油流出就可以了

银行不会吃亏。你之前还过按揭，支付过首付，办理按揭如果还有担保人，那么，银行会申请查封拍卖你的挖机，拿到钱和之前你支付的钱一起冲抵你的按揭，不够部分，会找你的担保人，要求他支付不够部分的按揭款，。所以，不需要担心银行，还是想想你自己吧，。

水箱是用来散热的，而这个散热方式是风冷，也就是发动机带动的风扇。所以说，水温高的原因有：1、节温器卡死，打不开了，这时水只能走小循环，不通过散热器了。2、水箱里面脏了，水不流畅，这可以用测温枪检测水箱上下的温度，堵了下面温度会很低。3、扇转速不够，离合器故障。4、散热器周边的胶条坏损或没有，这时回产生涡流，热风被循环，不能达到冷却效果。5、对于第五点，大家容易忽略，就是会不会误报警，传感器坏了，这也有可能的，电脑是很木的，只看数据不看实情。

水箱的水是蒸发了，或者是有漏水现象。三一的水箱放水的话,在散热水箱下面有个阀。不过请不要在热机的情况下开启上面的呼吸口及下面的防水阀。三一挖机价格网为你解答。