在l模式下也就是分量模式。调整泵上的侍服活塞或者ls阀，各两个分别是前后泵的得同时调。

水温在80度到90度是正常的，水温如果超过95度就属于高温了，液压油的正常工作温度是80度严格的说，只要在绿色区域内任何位置都算正常的！但一般的机器都在正常范围内（绿色区域）稍微偏上一点。水温油温跟季节有点关系，夏季稍高（散热器不干净的很有可能到红线），冬季稍低。负荷大小也能影响温度指示。

驾驶室座椅的左侧扶手后部，有个长方形的盖子，抠开来就是保险丝，左右两排各有十个，一共20个！

油水分离器下面有个开关拧开就好使，或者你怕弄坏就把进油管掐住把滤芯卸下来倒出来，然后再用油冲一冲，

200多点！挖机维修工为你解答

温度高的原因很多，主要有：1）散热系统，散热器翅片内杂质过多，导致进风不畅；分离式散热器还要观察转速是否过低；少数司机会将油等杂物放置在通气通道内，阻碍空气流通，导致过热。2）工作环境气温过高，很多挖掘机都不耐热3）液压系统设计问题，设计的管路弯道过多，导致沿程损失大；主溢流阀设置压力过低导致频繁开启或颤动，产生大量的节流热量4）液压油过脏5）发动机排气系统（气管，消声器等）热隔离材料失效（国内有用石棉布等隔热），增加了发动机室的温度6）过度使用破碎锤能想到的就这么多，如有问题，欢迎指正

回油阀，就是所谓的背压阀，不用后，液压系统不工作，正常回油的压力会降低。泵里面的配流盘和缸体之间原理是靠压力推开没有直接接触。没有压力，泵能用一周就会坏。你可以试试

在调节器上有一个可调节螺栓，调整这个螺栓即可。 这个是调节泵的功率的，顺时针调是将功率调大，逆时针是调小，公式：功率等于压力乘以流量，在发动机转速不变、压力一定的情况下，功率越大，泵输出的流量就越多。 需注意，两个泵要一起调，以90°为调整值。

　　在左手柄下方有三个或四个固定螺丝，卸掉他们。把手柄向右转动九十度在把螺丝固定即可。　　挖机：挖机分很多种操作起来也不一样。三一SY205C-8履带式液压挖掘机，具备高效、节能的特点，有着“节能之星”的称号。其大功率发动机，保证强劲的动力输出；正流量液压系统、全新的控制系统，减少系统的响应时间，动态控制系统用油量，较少浪费、提高工作效率。高可靠性：大型结构件均经过CAE优化设计与强化试验，可靠性高，能够满足极端恶劣工况的作业要求。操作更舒适：驾驶室采用6点硅油减振支承，座椅可多方位调节，大容量空调，操作更舒适。更安全：中挖产品不仅满足国家的行业标准，同时也满足国际上的安全规定。适用于矿山作业及中大型土石方作业。也试用各种工作。

1、故障现象：压缩机吸合，空调系统不制冷。 细节现象：压缩机排出管表面温度非常高（烫手）膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有变化，但低压压力很低。 其中原因：膨胀阀感温头磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨胀阀的阀孔关闭，无法实现制冷剂循环。 排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。 2、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。 其中原因：制冷剂全部泄漏了。 排除方法：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效）后进行更换已失效的零部件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。 3、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作. 细节现象：系统内平衡压力正常（0.5～0.7MPa）。 其中原因：空调系统保险片失效、空调继电器失效，热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良，冷凝器电子风扇连接线索接触不良。 排除方法：对上述零部进行检查，对失效零部件进行更换，即可排出故障。 4、故障现象：空调系统运行正常，空调降温效果不好。 细节现象：出风口风量不足，风机噪声加大，蒸发器有结霜现象。 其中原因：空调箱通道中有脏物风阻加大，过滤网阻塞。 排除方法：拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗（每年进行一次），然后重新装配，安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。 5、故障现象：空调运行正常，空调降温效果不好，高压压力和低压压力均偏高。 其中原因：空调系统中的制冷剂加注量过多或压缩机润滑油加注过多。 排除方法：应重新回收制冷剂放出过多的压缩机润滑油，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

(1)散热不良散热器表面沉积污物过厚将造成散热、通风不良，致使油温过高；液压油箱中液面过低而使系统循环的油量不足，也会导致系统油温过高。(2)液压油牌号选用不当液压油牌号特别是油液黏度指标选用不当，将直接威胁到液压系统的正常工作。所以只能选用特定的黏度范围且黏度变化尽量小的液压油。选择液压油时还应考虑具体的施工地域和季节，北方地区冬季施工应选用黏度较低的液压油；夏季则应选用黏度较高的液压油；对有明确规定用油标准的机器应严格按规定加注液压油。(3)压力调整不当系统压力调整过高时，溢流阀不能正常溢流降压，造成内泄漏增加，致使系统油温升高。对回油路上带背压阀的液压系统，如果背压阀调压过高，也会因回油阻力过大而造成油温过高。当回油滤芯堵塞或回油管路老化脱层时也将造成背压偏高，增加油液流动时的压力损失，造成油温过高。(4)液压泵吸空液压泵吸空使油液中混入空气过多，在高压作用下产生气穴现象和液压冲击，并伴随强烈振动和噪声，致使系统油温快速升高。造成液压泵吸空的原因多数是由于进油滤芯或进油管阻塞所致。若油管连接处松动或先导泵、主液压泵传动轴油封破损，也会造成液压泵吸空。(5)内泄漏在能量传递过程中若内泄漏严重，将增加系统的容积损失，损失的能量转化成热能而造成系统油温过高。若元件间隙过小，各相对运动件之间产生摩擦，也可使油温升高；而间隙过大则泄漏严重。(6)元件磨损液压系统中的元件严重磨损可造成系统油温过高。系统中元件的很多部位都是靠间隙密封的，一旦这些液压元件磨损，则会引起内泄漏增加，导致油温升高，造成油液的黏度下降，继而引起内泄漏进一步增加，造成油温进一步升高，形成恶性循环。

小松挖掘机水温高老是报警的故障原因及维修方法: 1、水箱散热器外表护网（清理外边的杂物，最好拆下水箱清洗）； 2、风扇及风扇皮带（风扇破损，皮带打滑）； 3、水泵（轴承或者轴断裂，叶片不转）； 4、冷却系统存在漏冷却液（要找出泄露点）； 5、水箱内水垢太多（过滤通道堵死，可以让车子工作一段时间，用手去摸散热器表面，温差明显，则内部堵死，简单的用水清洗是不能解决问题的，多数情况是更换水箱）； 6、发动机内部水道或者汽缸垫、水套有泄露（大修发动机）； 7、发动机周围隔热塑料泡沫漏风（这种情况很少）。

这要看是什么机了，还有老机和新机的油耗也不同，小松360重活的话一小时差不多30左右吧，卡特的话360就不只了，最少30以上

把黄油嘴拆掉，把黄油枪硬管换成软管拧上去打，如果打不通那就是你的销套堵了，拆开掏空黄油线里面的脏东西就行了。原因是油缸里黄油干死堵塞，必须下出油缸。

小松挖机液压泵流量可以调节。调节器上有个可调节螺栓，这个是调节泵的功率的，顺时针调是将功率调大，当然逆时针就是调小公式：功率=压力 乘以 流量 在发动机转速不变得情况下 压力一定的情况下泵输出的流量就越多（注意，两个泵要一起调，以90°为一个调整值，不可调的过多，否则会照成憋车现象）在两个泵体中间也有个大一号的调整螺栓，这个是调整泵斜盘最大倾斜角度的。同理斜盘倾斜角度越大，泵的排量就越大。这个是顺时针倾斜角度变小，逆时针变大。

高怠速：2200低怠速：1000一级溢流压力为325kg/cm2，二级溢流压力为355kg/cm2。若超过,则卸压，保护整个系统不致损坏在330KG左右

　　挖机冒黑烟可能原因如下：　　1挖掘机油嘴,缸垫有磨损.　　2活塞,活塞环有磨损.　　3配套有问题.　　4挖掘机机油不足,机油泵有磨损,油道阻塞了,导致挖掘机冒黑烟,废气大,干活没力故障现象发生。

挖掘机油温高故障现象：挖掘机作业出现油温高现象，影响挖掘机正常工作。挖掘机油温高故障影响：1、油温过高会使挖掘机零部件产生热变形，严重的时候会使系统失去工作能力。2、挖掘机油温高导致液压油粘度下降，泄漏增加，降低挖机使用寿命。3、液压油升高挖掘机密封件失效，产生漏油现象。4、油温高液压油中容易被氧化的沥青和胶质被氧化，阻塞油路，导致液压阀流量不稳，影响挖掘机正常作业。挖掘机油温高故障现象原因：1、挖掘机液压系统设计不符合规范。2、油路设计不合理，比如说油管的管径小了，接头多了，弯曲的地方多了等会使液压油在流通的时候阻力变大，导致挖掘机油温高。3、使用的液压油不合适。4、液压系统中进入了空气。5、使用的液压油被污染了。6、挖掘机液压冷却系统故障。7、挖掘机零部件的磨损，比如说配流盘磨损，柱塞磨损，换向阀磨损或者是阀杆间隙密封件的磨损都有可能导致挖掘机油温高故障。挖掘机油温高故障维修：1、在设计挖掘机液压系统的时候一定要设计合理，设计油管的时候尽可能减少接头，完全的地方，还有管径一定要合适。2、挖掘机日常使用的液压油一定要严格管理，避免被污染。还有使用的液压油一定要与挖掘机型号相匹配。3、一般情况下挖掘机液压油在使用了1000多小时候就应该要更换液压油了，还有油滤网应该在120目以上的。4、当出现了挖掘机油温高故障时，要知道是不是冷却系统故障引起的，你可以直接检查挖掘机的散热器有没有故障？风扇皮带的松紧度？冷却液的多少？5、还有应该要定时更换哪些容易磨损的零部件。一般情况下进口挖掘机的液压泵和液压马达在使用了5-6年之后都应该要更换，而国产的时间则相对短许多，时间大概为三年后就要更换。

E15 小松挖掘机发动机传感器(水温传感器、燃油压力传感器、机油压力传感器) 小松挖掘机故障代码的含义：E01、HYPER系统中的自动方式系统。E02、PC-EPC系统E03、回转停车制动系统E04+CALL、HYPER系统中的操纵杆中位系统E05、调速器电机系统E06+CALL、HYPER系统中的EPC电磁阀驱动系统E09、HYPER-GX系统关闭。E101、故障历史记录异常。E102、时钟数据异常。E103、蜂鸣器输出短路，蜂鸣器驱动线束与24V电源线接触。E104、空气滤清器堵塞。E108、水温在105℃以上。E112、雨刮器电机驱动正转系统短路（新款）。E113、雨刮器电机驱动反转系统短路（新款）。

高压共轨压力低，就是柴油滤芯堵了，把哪两个滤芯换了，立刻解决问题。