租卡特320D挖掘机包月市场价格大概16000元左右

卡特彼勒320D系列挖掘机的性能特点是： 强大的发动机，高效率，低油耗 采用获得广泛认可的Cat®C7.1发动机，发动机动力强劲、坚固耐用，对低质燃油不太敏感，而且油耗更低，拥有更高的可靠性。 改进的燃油系统效和液压系统能更精确 具备出色的提升能力并提供灵活的燃油模式，有效提升投入产出比，省油模式功能可节省高达 15% 的耗油量，高效的液压系统配备省力的操纵手柄，可在任何 宽敞驾驶室，更佳的舒适度、操作性和视野 提供宽大的空间、更佳的视野，操作开关触手可及。监控器为彩色图形显示屏，使操作员易于掌握机器信息。新型驾驶室为驾驶者提供了更为舒适的工作环境。 全新结构设计，打造非凡的卓绝品质 Caterpillar 的设计和制造技术，在最为严苛的应用中也可确保超凡的耐用性和极长的使用寿命。

98万至103万左右，各地区代理商价格不一样

卡特320D挖机机油应该是20多升

卡特320挖机质量不错，整个机身没有焊渣

具体要看设备年限和使用情况，并结合自己的预算来考虑，单论品牌，卡特更强势一些

一般挖掘机都是累计干活500小时保养一次

卡特320d挖掘机机油500小时更换一次，更换机油滤芯，柴油滤芯。

跟发动机没关系，不过没明白换什么档？行走吗？你怎么发现压力高的？

座椅背靠门这边（1）空调—15安倍（2）发动机转速自动控制（ACE）—5安倍（3）底盘灯—10安倍（4）点烟器—10安倍（5）12伏7安倍转换器—10安倍（6）开关面板和收音机—5安倍（7）选装部件电磁线圈—10安倍（8）座椅暖气—5安倍（9）下车窗雨刷器和车窗清洗器—10安倍（10）车窗雨刷和车窗清洗器—10安倍（11）空气悬架座椅—10安倍（12）12伏7安倍装换器—10安倍（13）标志灯—10安倍（14）检查灯2—10安倍（15）动臂浮动—5安倍（16）备用件—5安倍（17）备用件—5安倍（18）备用件—10安倍（19）备用件—10安倍（20）备用件—15安倍（21）加热器或空调器风扇—15安倍（22）产品链路—5安倍（23）动臂灯—10安倍（24）空调冷凝器风机—10安倍（25）驾驶室灯—10安倍（26）驾驶室棚顶灯和收音机记忆装置—10安倍（27）发动机启动开关—10安倍（28）喇叭—10安倍（29）机器控制模块—15安倍（30）发动机控制模块（ECM）—15安倍（31）检查灯2—10安倍（32）检查灯3—10安倍（33）电动加油泵—30安倍（34）备用件—5安倍（35）备用件—10安倍（36）备用件—10安倍（37）备用件—10安倍（38）备用件—10安倍（39）备用件—15安倍（40）备用件—30安倍

挖掘机维修空调系统中高压端高压力过高;空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多;内部自调试空调压缩机的自调功能失灵,造成高压过高;还有空调冷凝器的堵塞,以上故障都会加大发动机的负荷,消耗冷却系统的散热性能,导制水温过高的故障发生.2 检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用高压气彻底清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能.3 挖掘机维修时,检查水箱上下水管的温差,如果温差太大,需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障.4 挖掘机维修时由于防冻液的添加和更换不规范,会造成发动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象.5 热车后,检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况,若回水不畅或堵塞会造成水温过高------------以下与“卡特320d挖机水温高没力”无关-------近日，斯堪尼亚香港交付的全港有史以来重的一台六轴随车吊底盘正式改装完毕，交付给横溢工程物流有限公司。这台欧6排放的G490 12x4卡车底盘设计载重高达66.5吨，而它所加装的随车吊大起重则可高达180吨！这也成为香港吊装运输行业内目前起吊重量大的随车吊。在2014年的斯堪尼亚香港开发日上，斯堪尼亚专门展示过这款G490 12x4六轴随车吊底盘。为了区分与普通的物流用车，这款G490采用工程车专用前脸，黑色的格栅与驾驶室本身颜色形成对比。比起普通的物流用车，工程车前脸更加粗犷。在动力方面，G490采用欧6排放的DC13发动机，这也是斯堪尼亚直六发动机的大功率段了，再多10马力，斯堪尼亚就用V8了。由于针对的是重载工程运输市场，G490 12x4卡车底盘尾桥并非原厂车桥，而是采用载重吨位更大的BPW ECO空气悬挂车桥，光从445/60 R22.5的尺寸就知道这根车桥不是吃素的。至于为何香港市场会如此青睐这样的大吨位随车吊，重型车论坛网友“cwshamhk”，人称C大，香港大件吊装运输行业老手给出了合理的解释：汽车吊；可高可远、有绞盘、直上直落、作业效率佳。折臂式随车吊；可到处跑、强项是也可钻入有盖的仓房内作业。更重要的是在香港对于大型吊车有着较为严格的限制，这也促使不少从业者购买大吨位随车吊。C大表示，这部G490所采用的随车吊来自意大利COPMA，暂无同级别对手，亦是香港首台机型，光是吊机购价几乎是底盘的3倍。香港较为宽松的购买环境使得用户的个性化配置能够得以满足，这也使得像斯堪尼亚这样以模块化著称的欧洲重型商用车能够打造客户真正想要的产品。美瑞特挖掘机维修修理厂，西南专业的挖掘机维修企业。擅长维修卡特320d挖机水温高没力，卡特挖掘机电脑板，卡特挖掘机旋转马达，卡特挖掘机憋机，卡特挖掘机油温高，卡特挖掘机卡机，卡特挖掘机掉臂，卡特挖掘机发卡，卡特挖掘机冒黑烟，卡特挖掘机行走马达，卡特挖掘机吊臂，卡特挖掘机无动作，卡特挖掘机水温高，卡特挖掘机行走单蹁，卡特挖掘机憋机，卡特挖掘机液压泵发，卡特挖掘机缺力，卡特挖掘机没有动作，卡特挖掘机动作慢，卡特挖掘机液压泵发响，卡特挖掘机无力等卡特挖掘机维修修理。------------“卡特320d挖机水温高没力”扩展阅读-------吊臂伸缩钢丝绳松动吊臂伸缩钢丝绳松动可引起吊臂发抖。断定办法是：拆去伸缩钢丝绳，零丁寄托伸缩缸动员伸缩臂，察看吊臂伸缩能否自在、有没有发抖。若无发抖，装上伸缩钢丝绳作伸缩实验，若呈现发抖，则可鉴定是伸缩钢丝绳松动。消除办法：先反省伸缩臂钢丝绳长度和拉紧水平，使其相符请求；再反省伸臂和缩臂滑轮的光滑环境及滑轮衬套的磨损环境，需要时增加光滑脂或调换滑轮衬套。

首先建议你选用窄履带的挖掘机，因为窄履带比较适合山地作业。小松是日本车，卡特是美国车，两种车各有各的特点，小松的速度相对快点，但是最新型的卡特在速度方面也有所改进，但总体来说，在性能上卡特胜于小松，美国机械很厉害哟~``但是美国车的缺点也很明显，就是耗油比小松多，至于价格方面，一分价钱一分货了，卡特比小松的价格要高出一些。山场挖石头，这两种车都可以，但我还是建议你用卡特`~`

挖掘机行走无力的原因可能是行走马达或液压系统的压力、流量、数据不匹配导致。挖掘机行走无力—故障检查步骤：1、首先检查挖机行走马达是否出现磨损，如行走马达故障，更换，要是行走马达正常就检查挖机二次溢流阀是否故障。2、检查机子二次溢流阀，要是发现溢流阀有轻微的故障，更换。3、再次检查挖掘机行走先导压力是否足够，要是压力不正常，调整行走先导压力。4、最后用压力表检测液压系统压力、流量、数据是否都匹配，要是不匹配会引起挖掘机行走无力故障。根据以上步骤来检查发现引起挖掘机行走无力的原因是有以下几点导致：1、行走马达故障导致挖掘机行走无力的现象。2、二次溢流阀损坏。3、液压系统压力和流量不匹配所导致挖掘机行走无力。平常还有注意挖掘机的维护和保养，尤其是在夏天高温作业的情况下。

空气会自动回到液压油箱，不需要专门的排气。工作结束后把液压油箱打开把里面的气压放出来就行了

你好 CAT320液压油回油虑芯在油箱里面1支 ， 还有一个是管路上有一支

空气会自动回到液压油箱，不需要专门的排气。工作结束后把液压油箱打开把里面的气压放出来就行了

1、320D故障代码36：617-5是进气加热器继电器:电流低于正常值。2、热继电器的工作原理是由流入热元件的电流产生热量，使有不同膨胀系数的双金属片发生形变，当形变达到一定距离时，就推动连杆动作，使控制电路断开，从而使接触器失电，主电路断开，实现电动机的过载保护。继电器作为电动机的过载保护元件，以其体积小，结构简单、成本低等优点在生产中得到了广泛应用。

卡特320D，最年轻，它是孙子，320B是爷爷，320C是儿子。从这个角度去区分你就知道那个型号新旧了。用工作效率来看，相同时间完成的同等工况的工作量，320D>320C>320B。用油耗来说，320D>320c>320B。

憋车、即车发闷、加速无力、原因基本由：1、进气不通畅 空气滤芯堵塞2、排气不通畅3、燃油正时不对（过早）基本就这些原因：挖掘机憋车：简单的说就是挖不动，在车用发动机正常工作时，当动力大于阻力，发动机的转速就会上升，车越跑越快；当阻力大于动力的时候，就会出现发动机降速，冒烟甚至熄火。同样在挖掘机上也是一样的道理。只不过挖机是用发动机来带动液压系统去进行工作。也有一种可能是电脑板输出功率与液压泵功率不匹配导致的！！不过这种好解决，直接加一个泵控板就行。

请讲出发动机型号，一般的五十铃发动机的预热装置都在靠喷油管路一侧，也就是进气口一侧，预热噻一般为6缸发动机则6个，上面有两个长条铁片链接，你看起来可能觉得是一块。