"锡柴，低耗，卡车性能上，1900Nm大扭矩加强爆发力，爬坡不减挡不降速；顶置凸轮轴四气门结构更节油；经济区域宽广加上整车匹配，实现体系节油。在车辆驾驶上，驾驶室空间是国内同类车型最大，四点全浮设计、环绕仪表、空气座椅加上杰克赛尔空调，极大提高驾乘舒适度；起步具有推背感，提速超车轻松而过，能够节省司机运营时间和体力。"

随着环保政策的不断升级，天然气的大马力车型需求逐渐增多。近日，工信部发布一款J6P 6x4 国六的天然气车型，该车搭载锡柴6SM3 13升发动机，采用单储气罐，有3个马力段可选择，最大可以输出470马力。此次J6P天然气大马力车型的上线，将进一步完善解放在天然气大马力车型上的产品布局。该车长7400mm，宽2550mm，高度根据平顶、高顶、导流罩分别为3060mm、3560mm、3980mm，轴距为3800mm+1350mm。这款解放J6P可以选择12R22.5、295/80R22.5、11.00R20以及12.00R20 16PR型号的轮胎。另外，悬架也可以选装前3后3、前3后4、前10后11的板簧悬架和前3板簧后空气悬架的组合，用户可以根据个人运营工况选择不同的车辆悬架，发动机方面采用锡柴6SM3 天然气发动机，共有三种马力段选择：分别为470、440和420马力，均满足国六的排放标准。驾驶室整体无改动，背后装有一个储气罐，以目前发布照片预测，估计在储气量在900升左右。用户可以根据需求选装平顶驾驶室、无导流罩、盘式制动器、单根静电拖地带等。470马力是目前国产天然气车中比较大的马力，这次搭载的CA6SM3天然气发动机是锡柴年会全新展出的大马力天然气发动机，可以最大程度满足天然气用户大马力的用车需求，让我们一起期待这款大马力天然气车型的市场表现。

新J6 2.0符合当前行业对于高端重卡的多种需求，在驾乘舒适性，油耗领域，智能科技等方面都进行了全方位的升级变革，代表了商用重卡的一流品质与发展方向。