如何维修二手洒水车水泵?二手洒水车大多是利用水泵进行汲水的，如果水泵发生故障，洒水车也只能休息了，下面就给您介绍二手洒水车水泵的维修方法，我们总结了三种情况，分别是水泵破裂、泵轴腐蚀、水封磨损。　　1、泵壳破裂可进行焊修，或用环氧树脂粘结，轴承座孔磨损过甚，可用镶套法修复，泵壳进水室内端面如有麻点，沟槽或不平时，可用车床车削修复。　　2、泵轴腐蚀。可用挂锡将斑点，凹部填平，然后修圆。泵轴磨损可镀铬修复，轴承转动应灵活，无噪声。　　3、水封磨损，橡胶水封老化，变形或破损，水封弹簧力减弱或腐蚀严重等都应更换。　　河北保定二手洒水车制造销售公司生产改装销售回收二手洒水车、二手吸粪车一条龙服务，我厂可用旧车改装全新洒水车、旧油车改洒水车、旧货车改洒水车)。贵方也可自带旧车来厂装洒水罐及喷洒系统!价格优惠!二手洒水车制动故障怎么解决?车辆的制动问题，也就是刹车系统，是需要特别去重视的，不仅制动刹车需要重视，连手动刹车也需要时常检查保养。　　当刹车片磨损严重时，会影响其制动性.因此，要养成正确的驾驶习惯，平时多注意仪表台的警告提示灯，妥善延长手刹装置的使用寿命，并定期检查和更换刹车片.　　我们的服务宗旨是：以质量求生存、信誉是保证。诚信待人，灵活经营、高质低价，讲究效率。

取力器就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，与举升泵等取力装置的输入轴连接，是变速箱里的一个单独的档位，挂上这一档，一加油门，举升泵就可以运转了。　　洒水车取力器简单的说就是带动水泵工作的。由发动机带动变速箱，变速箱上安装的取力器带动洒水泵，洒水泵产生动力，将罐体内部的液体通过管网喷洒出去。可见，上装部分的取力器和洒水泵都是洒水车工作的核心部件。　　洒水车取力器在使用时应先将汽车的档位设置的空档上，启动发动机，踏下离合器踏板，再将取力器手柄（位置在驾驶员坐椅左侧）抬起拉到底（不分高速、低速），便可使取力器中取力齿轮与变速箱中的齿轮啮合。然后慢慢松开离合器踏板，便可将发动机之动力通过传动轴传递给泵，使泵工作（切忌泵内无水空转）。工作结束时，先将离合器踏下，然后将取力器手柄推回到原位。此时取力器中的齿轮分离变速箱，取力器结束运行。　　最后在这里特别提醒一下环卫洒水车用户：　　1.千万不要在洒水车起步的时候拉出取力器控制手柄，这样会导致取力器与变速箱不完全接合而损坏变速箱及取力器。　　2.一定要记住拉出或推进取力器控制手柄后一定要等待约10秒钟，然后再松开离合器塌板，这样是为了保证取力器与变速箱完全接合或分离，否则容易损坏速箱及取力器。　　3.在洒水车进行洒水的时候，一定要将前冲或后洒任意一个球阀打开一个，否则因压力过大而冲坏管道，洒水泵，密封垫等。

购买洒水车需要考虑以下几方面：一是看排放标准。已经实施国六标准的省市，必须购买国六。二是看实际需求。城市洒水车一般要求吨位较大，前冲是主要功能。园林绿化洒水车要求中小型，配置水管、水枪、高炮、喷雾机等。社区洒水车使用频率不高，多数兼顾洒水、浇灌、消防等功能，可以采用小吨位、多配置。矿山、石场等路况较差的环境，应购买高底盘、好轮胎。三是看关键部件。目进口底盘质量较好，但价格太贵，国产底盘经济实用。根据工作环境、工作任务等，选择普通型洒水泵或增强性洒水泵。