你好，柳工SGA3722矿用自卸车的性能特点是： 发动机采用康明斯KTA19-C525发动机，六缸直列，废气涡轮增压，PT燃油系统，具有燃油消耗低，动力强劲等优点。 　　可供用户选装具有Tier 4排放标准的QSX-15发动机，直列六缸、废气涡轮增压、电子控制燃油系统使燃油喷射控制更加精确；提高了燃油经济性。充分发挥了发动机的效率，提高了用户的效益。 　　预留COM接口可以实现人机对话，可以实时监控车辆的运行数据，检测和排除系统故障。  变速箱采用液力机械变速器，由谐合减速器、变扭器、变速器、液力缓行器和液力附件组成。5个前进挡，2个倒退挡。液力变扭器在高速时有自动锁止功能。 　　最大变扭比 Kmax=3 驱动桥由铸焊组合式桥壳、主减速器、轮边减速器、半轴等组成。 　 　　驱动桥通过主减速器和轮边减速器两级减速，使后桥壳尺寸减小，提高后桥通过性。

你好，柳工SGE150直流电动轮矿用自卸车的性能特点是： 十六缸60度V型，废气涡轮增压，电子控制燃油系统，配置了先进的CENTRYTM电子控制模块，具有燃油消耗低，动力强劲等特点。 交—直电传动，具有发电机励磁控制、整流、动力制动、过载保护等功能，微机控制装置是SGE电动轮汽车的核心控制部分，控制板采用了高性能处理器，预留COM接口可以实现人机对话，可以实时监控车辆的运行数据，检测和排除系统故障。 车架采用了计算机辅助设计，3D有限元分析，由低碳高强度合金钢板焊接而成的箱型框架结构，两根贯通前后的纵梁，环形龙门梁,第三横梁为整体铸造部件，增加了该部位的结构强度。设计了副车架总成，可整体拆卸整个动力机组，便于维修。 液压系统包括举升系统、转向系统和制动系统。 　　转向液压系统采用全封闭式转向回路，双缸动作，双蓄能器提供恒定转向并在紧急情况时提供动力。 　　举升采用两个三级双动作油缸，内部缓冲阀。  

你好，大运DYX3253(矿用型)自卸车的性能特点是： 　　驱动形式6x4，搭载了潍柴WP10系列功率为270-380马力的高压共轨与EGR发动机，35%大坡轻松应对，法士特变速箱与汉德前后桥更保障运转的顺畅性，坚固稳定的车驾装备，以一流品质迈向世界，欧式驾驶舱与金牌人性化设计，将驾驶变为享受的过程。