混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。 　　工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。 　　取力装置 国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。液压系统 将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能（排量和压力），再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。 　　减速机 将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。 　　操纵机构 　　（1）控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。 　　（2）控制搅拌筒的转速。搅拌装置 搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。 　　搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。

筛箱依靠两台相同的振动电机做相反方向自同步旋转，使支承在减振器上的整个筛机做直线振动，物料从入料端落入筛箱后，迅速前进、松散、透筛，完成筛分作业。本机由筛箱、振动电机、减振系统及底架等组成。筛箱由筛框、筛板、衬板等组成。 本系列筛机采用高性能、高寿命的振动电机为激振源，调节振动电机激振力的大小，可以改变筛机的振动幅。减振系统由橡胶弹簧和卡箍、支承座等组成。底架由料仓及底盘等组成。本系列振动筛振动电机安装方式可分为上振式和下振式，减振器安装方法可分为座式或吊挂式。 资料摘自 http://www.zhendong-shai.com/clist_1.html

高压悬辊磨粉机工作机理：高压悬辊磨粉机工作过程是通过传动装置带动中心轴转动，轴的上端连接着梅花架，架上装有磨辊装置并形成摆动支点，其不仅围绕中心回转，同时磨辊围绕着磨环公转的同时，磨辊本身因摩擦作用而自转。梅花架下端装有铲刀系统，其位置处于磨辊下端。铲刀与磨辊同转过程中把物料铲抛喂入磨辊环之间，形成垫料层，该料层受磨辊旋转产生内外的离心力(即挤压力)将物料碾碎，即由此而达到制粉目的。知识点延伸：高压悬辊磨粉机机座上装有罩筒、进风蜗壳、磨环与轴承座，电动机通过主轴带动安装在磨辊吊架上的磨辊与铲刀同步旋转。在每个磨辊部件上均装有弹簧，弹簧上装有弹簧压板，弹簧压板通过螺杆与磨辊吊架联接。高压悬辊磨适用于粉磨非易燃易爆的颗粒状的脆性物料，具有预压省力以及弹簧与磨辊部件接触处无磨损的特点。