预热功能就是通过加热进气口的空气来实现的,一般柴油机上用得较多.在挖机的进气总管处设有加热片(有的用加热棒),通电后回产生很高温度,从而加热经过进气口的空气,再通过进气歧管进入汽缸,使机器比较容易启动.

首先将机子停在一个地面比较平的地方，还有最好是隔夜就停过去，然后第二天早上开始换油，但是不要发动机子，这两点要求有利于把废油放的更加彻底。换油就是把发动机油底壳的螺丝拆掉，下面用桶接住(废油可以卖钱），放油的同时你可以去拆机油滤，一般的机油滤拆完后就可以装新的，没必要等，只是用纸巾把上面沾的废油摸干净就可以装了。装的时候不必太用力，免得紧裂，一般新的滤清装上后，发动机用一天，经高温，滤清会更加的紧。在看到下面放油孔没有废机油滴了，你就可以加新油，加之前你也可以先加一点，排除油底壳原有剩余的废油（几乎所有的发动机都很难一次性排出所有的废油）。但是也可以直接全加新油。在加新油时，你必须边加边检查油标尺，免得机油加太多，在看到机油已经达到油标尺标记的上端时，一般你就可以启动发动机了，记住不要加油门，让它低速转一分钟，然后熄火，在隔30秒钟后，在去检查机油，这时机油一般都会比原先少一点，因为部分机油都在新的机油滤清里面了，你必须在加一点，直至机油达到油标尺标记的上端。换好机油后，记住检查一下刚才拆过的地方有没有漏油的现象。最好用点水把发动机清洗一下，水最好别对着发电机跟马达，以免短路。

主要是过滤精度的问题，主要是精度和密封区别，对发动机影响很大。油水分离器报警，请检查油水分离器滤杯里的水是否放掉。放水是在油水分离器下面有个开关拧开就好使，或者你怕弄坏就把进油管掐住把滤芯卸下来倒出来，然后再用油冲一冲。