混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是通过取力装置汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。

动力驱动前泵主轴，前泵驱动中泵，中泵驱动后泵。

布料机的工作原理：布料机进料弯管前端与混凝土泵配管末端相连，构成完整泵送施工的输送管路，料斗中的混凝土，在混凝土泵送机构的泵送工作压力下，通过混凝土输送管路和主梁架及二节管的回转，连续输送到施工现场布料范围内。主要特点：1.料仓加装耐磨不沾料衬板，降低物料附着力，减少物料结拱。2.附着式振动电机，采用特殊的安装结构形式，可以使料斗整面均匀振动，破拱、下料效果更好。3.采用四口螺旋高精度定量布料，布料量误差小于2%，根据现场工艺，走行、布料速度无级柔性调整。4.布料螺旋叶片边缘镶焊合金耐磨块，保证螺旋轴能正常运转10个月，螺旋轴设计成为易拆装方式。5.布料机料斗门启闭液压装有蓄能器，能快速启闭，进行精确布料，防止余料掉落，气动关闭不严。