我的这台欧曼EST开了差不多半年了，跑了7万多公里，动力很足，油耗也不高，百公里差不多32L~33L，同行很多朋友车子的油耗都在37L左右，相比之下欧曼这车百公里能节省4L呢，一年下来省2万左右的油钱。我又一台EST510马力的，有和我一起跑车的解放和陕汽，对比了一下。比同样马力的解放百公里能省一个油，比陕汽X3000省俩个油。欧曼EST挺省油的，我跟朋友拉同样重的货物，百公里要比他的省2~3L的油，而且起步快、高速超车不在话下。est超级卡车令油耗降低5-10%，碳排放减少10-15%，货运效率提升30%，b10寿命达到150万公里.

欧曼超能版的“EBP按钮”的意思是：节油开关。EBP(节油开关)是一种可以使卡车在轻载，中载，重载以及不同路况的时候都能保持一个最佳的节油状态的装置。关于欧曼GTL超能版的介绍：欧曼GTL超能版是福田戴姆勒汽车链合中、美、德三方领先技术，采用全球最新科技，历时5年，在全球45个区域对重卡用户需求进行深度调研,定向开发的一款世界级高端重卡产品，具备节油、安全、低运营成本等五大技术突破：节油上，采用2000巴超高压喷射的高效节油技术、独有的智能转速控制技术及轻量化设计，整车百公里降低油耗2-3升；节油高效少维护，欧曼GTL超能版每年每车可省5至6万元运营成本。欧曼GTL超能版实现的五大节油突破：超高压喷射技术：2000巴超高压高效节油技术，燃烧更充分，油耗更低。降阻及创新节油技术：整车低风阻、低滚阻、侧向进气系统降阻设计；采用电控硅油风扇，的冷却、润滑和进气系统高度集成设计，摩擦小，能耗低。匹配技术：动力系统和整车系统优化匹配，1000转低速经济油耗转速，节油效果显著。轻量化模块化设计：发动机零件（仅649个）少于同行50%以上，整车自重最低8.5吨。转速控制技术：独有的智能转速控制技术(LBSC)，省油驾驶，可在更低的转速下换挡。

起动机继电器搭铁线松动 就这个原因！自己钻车底下接个线 就OK 不会的可以去修理部 我车现在就有这个问题 不爱弄