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刹车分的拆装?
首先我们取出汽车随车工具包,工具包里面一般有千斤顶、烟斗型套筒板手,为了防止当车轮支起后松螺母没法受力,我们先用烟斗型套筒板将轮毂固定螺母打松一、二圈,然后用千斤顶支起车轮,最后才将轮毂螺丝全部松脱。拆下轮胎轮毂后,用合适的板手松下刹车卡钳,特别要注意的是由于刹车卡钳屁股后面连接有刹车油管,一定不能让它受外力过大而破损,此时我们可以用准备好的物品将其垫高。拆下刹车卡钳后,取下刹车片,再用板手松下卡钳承托架固定螺栓,取出刹车盘。对拆下的刹车片、刹车盘进行详细的检查,其中刹车片还没有磨损到“磨损指示器”则还可以继续使用,如果刹车盘磨损过多而厚度还足够的话,可以选择光车一刀继续使用,如果有裂纹最好更换。更换刹车分泵,按拆卸的方法反方向复原就行,特别要注意的是新刹车分泵安装定位好了,才将原刹车油管卸下,否则会造成刹车油管内的油泄漏减少,增加放气的难度,大家知道,液压系统是最怕空气的,当我们将刹车油管安装到新刹车卡钳后就要做排气的工作,此时要二人配合,方法如下:一人在驾驶室踩下刹车踏板,另一人松开放气螺钉,当刹车踏踩到底抬起来之前,锁紧放气螺钉。这个操作反复多次,直到踩下刹车踏板感觉到有一股力顶脚为止。注意事项更换刹车分泵关键是要做最后的放气工作,否则刹车不可靠,影响安全。注意更换刹车分泵的过程中不能让刹车油管过分受力,防止破损,免得节外
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挖掘机的旋转总漏油怎么办?
你说的是回转马达,游标尺是测的齿轮油,可能是齿轮油加多了,工作时间长了会发热,热胀冷缩就冒出来了。还有一个可能就是马达的轴封漏油,也就是说减速机里进液压油,然后就冒出来了
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在工作中总停怎么回事?
可以从电气,液压和外界因素考虑电气方面考虑是不是有紧急停止,是否有电磁阀线圈工作不好的情况,液压泵都有温度保护,一般超过90°了就会停机,可以检查散热器是否散热良好,观察显示屏显示的温度,超过60度散热器风扇应该会自动开启。还有一个是压力传感器,如果压力过高,系统会认为堵管了,就会减小排量,表现的外部现象就是不泵送了从液压方面考虑,泵送主阀或者泵送电磁阀是否存在卡滞,造成泵送高压油泄露:主油泵方面可以检查主油泵排量阀是否有压力,主泵是否有高压油输出,主油缸是否存在憋压现象。如果是在泵送混凝土状态,可以看看是否堵管了,造成憋压,无法工作
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