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提高挖掘机装车效率有什么好的技巧?挖掘机如何实现快速装车?
同样大小 同样斗容 的两台挖掘机 装车主要看的就是驾驶员 挖机站的位置 搭台的高度 旋转半径的大小 每斗装的多少 说白了效率就是靠人的 我们最经常说的话就是你速度快斗子小也没有人家大斗子一下是一下装的快 我就亲身体验过 我0.8的斗 和1.4的斗 一起装车 我速度比他快 站位 旋转半径也是小范围 人家装完了 我还差1/4
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挖掘机80是什么意思?和其它型号的有什么区别?
一般是8吨的意思。以下是最牛逼的企业的命名规则,能把人绕晕了。命名规则要变 卡特彼勒又快把人搞晕了【机友会工程机械网原创】不久前举办的拉展——CONEXPO2017上,一款新型的卡特745铰接式自卸车吸引了众多参观者的注意,全新的驾驶室设计是外观上的主要亮点,但与此同时,细心的参观者也发现了另外一个问题,最新型号不应该是745C吗,C去哪了?或者这应该是745D,那D呢?拉展上的新型卡特745原来,卡特彼勒已经开始在卡特品牌产品上采用新的型号命名规则,相比现有的规则,新规则变化不算太大,只是将型号中表示代际更新的字母和数字去掉,但这一小变化在未来可能会对用户产生相当程度的困惑。上述的745其实是745 (Build 04),但“(Build 04)”并不会出现在机器的贴纸上。2015年3月才刚刚推出的卡特745C其实,任何事物都是在不断变化发展,目前使用的卡特品牌命名规则也是逐渐形成的,其间经历了不少变化。众所周知,卡特彼勒的产品种类、型号繁多,机友会工程机械网曾在2012年发表过3篇文章介绍过其型号命名规则,有兴趣的读者可以回顾一下:http://www.cehome.com/news/20120807/19481.shtmlhttp://www.cehome.com/news/20120808/19490.shtmlhttp://www.cehome.com/news/20120820/19842.shtml目前工程机械行业流行的产品代际表示方法主要分3种,一种以欧美企业为代表,多采用拉丁字母表示,如卡特彼勒、约翰迪尔、凯斯、沃尔沃等等,第二种以日本企业为代表,多采用阿拉伯数字表示,如小松、日立、神钢等等,但代际数字通常并不出现在机身上,第三种就是除上述之外的其他命名法,如利勃海尔直接用型号表明代际。中国企业在产品命名方面还不够成熟,这里不予讨论。XTC、VPS都是配置说明这些方法各有优缺点,使用拉丁字母是欧美企业的文化习惯,但出现在机器上要考虑识别的问题,因此有些字母不能使用,如I、J、O、P、Q、S等,另外X、Y等有特殊含义的也不能使用,第一代产品通常默认是A,因此A一般也不用,这样一来可以使用的字母不过15个左右。使用数字不受字母个数的限制,小松的推土机有些已经到了“-24”,这要是使用字母的话已经到头了,当然“-24”并不表示是第24代,因为有些数字被跳过,这也是文化习惯,日本人会避开4、9、13等不吉利的数字。WASTE HANDLER是应用标识当然上面谈到的是主要代际,实际还有次要代际以及企业内部的命名法,但不一定会表现出来,如卡特336D2中的“2”就属于次要代际,卡特彼勒内部还使用代表批次的序列号,如徐州产的卡特320D至少有JGZ和MDE两种序列号。现在的命名规则那么,卡特彼勒这次为什么要改弦更张呢,一方面是字母确实不够用,卡特彼勒不希望再看到曾经出现过的重复使用型号的现象(如D7E),另一方面也有简化产品型号名称的考虑。根据现有规则,卡特品牌的产品型号的命名包括以下内容:产品型号、主要代际字母、次要代际数字、配置说明、价值细分标识、特征标识和应用标识。如卡特336F XE、950 GC,XE 和GC都是价值细分标识。LGP是配置说明,而304.5E2 XTC中的XTC也是配置说明,类似的还有300.9D VPS。而938M WASTE HANDLER则用WASTE HANDLER表明其标识其应用于垃圾处理。未来的命名规则规则变化以后,主要代际字母和次要代际数字都不再出现,取而代之的是版本号(Build Number),用Build+数字表示,但版本号并不出现在机身上。此外,对于挖掘机来说,一些配置说明也将被简化,例如代表加长底盘的“L”,代表短尾的“CR”,无尾的“RR”都将被取消。而其他标识将得到保留,如XE、GC等。未来,F、L、RR都会消失此次规则改变涉及除推土机之外的几乎所有卡特品牌设备和属具,推土机在卡特彼勒的命名规则里一直是个例外,而且其命名比较成熟,目前字母不仅表示代际,同时也有功能细分的功能,比如同时存在D6K、D6N和D6T,这里字母用于区分不同的类型,是主要用于精细整平,还是大方量作业,或者二者兼顾。当然,规则改变后,推土机产品也要引入版本号概念。未来,D、2会消失,XE会保留未来,卡特彼勒再推出新型号产品,将按照新的规则进行命名,745(Build 04)就是最先应用新规则的机器型号。也就是说未来不会出现320G、336G,而是320(Build 07)、336(Build 07),而机身贴纸上则仅有320、336。卡特彼勒预计在5年内完成规则的改变。现在有3种D6同时存在这会对用户有什么影响呢?主要会造成认知上的错乱,字母消失以后,再想从贴纸上区分型号就不容易了。其次,由于带有旧标识的机器大量存在,不排除在中国出现改标的情况,那时买二手机更要擦亮眼睛。不过这还需要很多年,现在还不用操心。
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什么挖掘机的油缸总是坏?
操作不当,油缸坏了可以进行修复,换的话代价太高,也很麻烦。可以选择品恒ph-2140液压油缸修补剂,这样可以大大减少维修成本,操作也方便。以下是修复方法:1、待修部位用丙酮(分析纯)脱脂除油去污净化:2、液压油缸、机床导轨磨损与拉伤部位可用锉刀、砂纸(布)、旋转锉、手动砂轮等对表面粗化处理,对拉伤沟底毛刺因易含油应清除干净;(有条件可用化学法对表面进行化学处理)。3、在磨损与拉伤表面均匀涂胶留出加工余量(涂胶时最好第一遍用力涂一薄层胶使胶粘剂与被修表面充分浸润,然后再涂第二、三遍胶);4、一般可室温固化,最好加热(50~60℃)固化,用红外灯或加热饭加热则强度可大为提高(可提高约30~50%),加热固化时,待初步凝胶后再加热:5、用手工或打磨工具加工至要求尺寸及公差(平直度可用刀口尺或新钢板尺观察)。
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