钢护栏打桩机，苏联一个月大概在五万元左右

吊臂的长度是在地面上由工人将4-5米长的一节一节的组装而成的,用大型的汽车吊将塔吊的基座,自身的升降系统,塔吊司机楼,吊臂,配重安装就位.以后随着建筑物的升高来升高塔吊的高度;用自己的吊臂吊起一节身高的分段,用自身携带的升降系统将司机楼顶起来,由工人将要升高的分段安装到原有高度的上方,司机楼的下方,如此循环，下降时也是用这个方法将自己降下来。每个分段约4米长。当塔吊到达一定高度，会与建筑物作多次连接，以增强塔吊的稳定性。 塔吊的塔身建立是由一个起重机完成的.这个起重机形状比较怪,比塔身的分段结构稍微宽一些,高一些,每次加高塔身时由这个起重机将塔身上下分离,由中段加入分段结构,以提高塔身. 吊臂和配重是在塔身树立完成后由钢索斜拉而成.

你好，华中建机HZQ系列公铁两用架桥机的性能特点是： 　　HZQ系列公铁两用架桥机是一种箱形双梁架桥机，它吸取借鉴中外各类架桥机的特点和我厂公路架桥机的成功经验，根据部分铁路建设路基少、桥隧多、桥隧紧密相连的特点，依据《起重机设计手册》《起重机安全规程手册》《铁路架桥机架梁手册》等有关技术资料的标准规范及要求。我公司与施工单位经过多方认真研究反复探讨，多次修改设计方案，设计制造了这种新型架桥机。 1.高度较低，而且整机能穿过隧道，能在隧道内喂梁。 2.最大件重量不超过7.1t，长度不超过10m，满足汽车超限货物运输界限的要求。 3.增设了辅助小车和倒装龙门架，功能比较齐全，能双向架梁，而且可以铺轨。经部分改装，更换部分部件，可架设公路梁。 4.自带动力，可较大距离在铁路轨道上走行。 5.机型小，拆装、维修方便。火车运输转场时只需部分解体，不用吊车，用倒装龙门架自行拆装即可。