乘龙609属第三代乘龙产品，与东风柳汽欧洲级高端重卡“霸龙507”的设计与制作工艺一脉相承，尽现欧范风格。乘龙609驾驶室在国内中卡领域中创新采用，关键部位采用高强度钢板精密焊接，车门及门框采用整体式冲压成型，车门内有高强度防撞横梁，在抗冲击能力、抗压能力方面处处体现了安全至上的设计理念。双层大梁采用的是高强度钢板，运用亚洲最大的6300吨压力机将内外梁一次合压成型，实现了超强的承载能力。目前，乘龙609整车安全性能达到欧洲标准，较其他同类产品更胜一筹。

你好，陕汽德龙f3000自卸车反应比较可以，这个怎么说呢有些地方还是看品牌效应，德龙F3000一般是潍柴共轨发动机，12档箱，驾驶室是中长平顶，厢长可以有6.5米和8米可选。自卸车价格配置可以为你专业解答。

看你是在什么样的工况下使用。。东风本部的车辆价格略高，但是质量优于霸龙。如果拉货不重、工况不是特别差的话，用霸龙也OK 。反之，建议选择东风本部。