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福田雷沃重工成为本届全国农机产品订货交易会最大赢家之一
雷沃重工
业界动态
2007-08-17 00:00
2004年3月份我国出口机动混凝土搅拌车产品数据统计
进出口统计
2007-08-16 23:57
北京昌平正建华北最大悬索桥
公路在建
2007-08-16 23:57
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关于三一重工SY206 V8(Ⅳ) V8搅拌车性能特点,有人了解吗?
你好,三一重工SY206 V8(Ⅳ) V8搅拌车的性能特点是: 采用重卡设计理念,配置高强度连接螺栓,连接可靠耐用;搅拌筒采用高强度耐磨材料制作,车架采用高强度钢,承载能力更强,使用寿命长; 整车采用无副车架结构,重心比普通车低100mm以上,行驶更稳定安全;前悬配置横向稳定杆,后悬采用独特的主副簧结构,防侧倾能力强; 前、后桥采用加大加宽制动器,整车制动距离更短;上装底盘同步设计,上装与底盘多工况计算模拟仿真,辅以样车10000公里可靠性试验,保证安全可靠; 国四排放发动机,180 马力,动力强劲;精良的技术匹配,节油环保;加大流量空气滤清器,优化进气阻力,滤清效率较普通搅拌车提高30%; 闭式液压系统,操控简便,轻松实现无级调速,效率高,换向冲击力小;最小转弯直径16m,转弯灵活,通行便捷;立式结构前大灯,美观大气,灯照范围更宽; 工程车辆专业后视镜,更广的驾驶室视野;170L 铝合金大容积油箱,续航里程长;高效冲洗系统,大容量水箱,气压式供水,可进行自由冲洗。
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关于三一重工SY408C-6( Ⅳ )C系列搅拌车性能特点,有人了解吗?
你好,三一重工SY408C-6( Ⅳ )C系列搅拌车的性能特点是: 采用重卡设计理念,配置高强度连接螺栓,连接可靠耐用;搅拌筒采用高强度耐磨材料制作,车架采用高强度钢,承载能力更强,使用寿命长; 整车采用无副车架结构,重心比普通车低100mm以上,行驶更稳定安全;前悬配置横向稳定杆,后悬采用独特的主副簧结构,防侧倾能力强; 前、后桥采用加大加宽制动器,整车制动距离更短;上装底盘同步设计,上装与底盘多工况计算模拟仿真,辅以样车10000公里可靠性试验,保证安全可靠; 国四排放发动机,180 马力,动力强劲;精良的技术匹配,节油环保;加大流量空气滤清器,优化进气阻力,滤清效率较普通搅拌车提高30%; 闭式液压系统,操控简便,轻松实现无级调速,效率高,换向冲击力小;最小转弯直径16m,转弯灵活,通行便捷;立式结构前大灯,美观大气,灯照范围更宽; 工程车辆专业后视镜,更广的驾驶室视野;170L 铝合金大容积油箱,续航里程长;高效冲洗系统,大容量水箱,气压式供水,可进行自由冲洗。
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关于三一重工SY204 A8 (IV)搅拌车性能特点,有人了解吗?
你好,三一重工SY204 A8 (IV)搅拌车的性能特点是: 底盘灵活 无副车架结构,整车高度≤ 3.3m,完美匹配砂浆搅拌站 整车长度<8m,满载重量<15t,转弯灵活,通行便捷 上装卓越 装载方量达4m3,满足大方量转运需求 主槽采用圆弧形设计,最大倾斜角达39°,卸料残余<2% 双联多路阀控制,轻松实现高低速切换、搅拌筒正反转的操作
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