1.停机泄压；2.确认压力已经卸掉；3.确认工具是否齐备和O型圈状态（不能老化变质）；4.拆卸油管，拆卸旧O型圈；5.清理O型圈槽内的油污等异物，安装上新O型圈；6.确认O型圈在O型圈槽内的状态(无扭曲变形)后，安装油管。

1、挖机机油的抗压、抗拉伤能力肯定比摩托车机油强大，因此，分子间的密集度大，粘度级别较大。而且摩托车的转速一般最大可达10000转/分钟以上。挖机是达不到的，故在机油的粘度级别上达不到。2、摩托车的飞贱式润滑，风冷结构的特点，比挖机水冷式的相比更多的是要求高温的流动性能。同时也要保证冷启动（粘度级别低）的特点。所以理论上讲是不行的。除非机油一直保持高转速下低温、或者是低转速一直运行。那这种结果是不可能的。故，理论上不宜两种通用。3、由于都是润滑油，实践中也有互相使用的，但是这种使用的效果都只限在短暂的时间及特定的情况下，如坏在外面找不到机油时或是用来做试验时。一旦换上挖机的机油，应及时更换回来。以上建议，仅供参考，如有不是，请批评指正。谢谢。

首先将机子停在一个地面比较平的地方，还有最好是隔夜就停过去，然后第二天早上开始换油，但是不要发动机子，这两点要求有利于把废油放的更加彻底。换油就是把发动机油底壳的螺丝拆掉，下面用桶接住(废油可以卖钱），放油的同时你可以去拆机油滤，一般的机油滤拆完后就可以装新的，没必要等，只是用纸巾把上面沾的废油摸干净就可以装了。装的时候不必太用力，免得紧裂，一般新的滤清装上后，发动机用一天，经高温，滤清会更加的紧。在看到下面放油孔没有废机油滴了，你就可以加新油，加之前你也可以先加一点，排除油底壳原有剩余的废油（几乎所有的发动机都很难一次性排出所有的废油）。但是也可以直接全加新油。在加新油时，你必须边加边检查油标尺，免得机油加太多，在看到机油已经达到油标尺标记的上端时，一般你就可以启动发动机了，记住不要加油门，让它低速转一分钟，然后熄火，在隔30秒钟后，在去检查机油，这时机油一般都会比原先少一点，因为部分机油都在新的机油滤清里面了，你必须在加一点，直至机油达到油标尺标记的上端。换好机油后，记住检查一下刚才拆过的地方有没有漏油的现象。最好用点水把发动机清洗一下，水最好别对着发电机跟马达，以免短路。