简单来说:刹车分泵的柱塞在油压作用下顶住刹车片背面的底板,推动刹车片向前并与刹车盘紧紧贴合,从而产生巨大的摩擦力达到制动效果。那么在释放踏板压力的同时,车轮带动刹车盘的旋转运动,会给原本紧紧贴合的刹车片一个推力,使得刹车分泵柱塞行程稍微往后退缩,加上背后的制动压力已经不存在,而分泵柱塞外面的橡胶防尘罩也同时产生回位的拉力,所以刹车片就和刹车盘分离了。这是一种间隙极小的的浮动式分离,所以稍微有一点接触还是正常的,它的自动响应时间很快,比鼓式制动效率更高。当然,那种极轻微的摩擦不影响使用,不然的话刹车片的寿命会大大缩短了。