这种情况我也出现过，我是专门去问的云方机电的厂家答案我告诉你咯： 1、在油缸的上死点，检查S阀是否以正常速度和位置运转。油缸到达上死点后，将会自动换向。 应在油缸的上死点，检查两摆阀缸中，其中一个摆阀缸是否正确到达排出口。

就像以前火车头和车厢的区别一样，一个在前面拉，一个在后面跑。没有车头，车厢就不能跑。前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车。牵引车和挂车的连接方式有两种：第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。

市场定位可以用其使用范围来区别，牵引车用来做城际物流最合适，载货车做城市物流最合适，牵引车适合城市间远距离，良好路况的大宗货物运输，像煤炭、食品这类型的东西，载货车则更合适城市中一定量，一般路况的货物运输，像城市蔬菜食品配送等等，就目前情况来看牵引车的物流运输单车是很难赚到钱的，虽然说一次的收入很客观，但是现在治超这么严格，公路收费又这么多，有时候不跑赔钱，跑了更赔钱，所以说很不好做，而且如果你是单车的话配货也是个问题，现在的运输公司，运输车队他们的经营业也并不好。而载货车和牵引车的区别在于，虽然他的每次收入不是很多，但是他可以基本全天候运营，不让车辆闲置，牵引车物流它是只能到固定的点对点的地方，他不可能说是在城市里面一个地方一个地方的跑，但是载货车就可以，所以载货车的业务也会多些。我个人意见是，如果有实力你可以用牵引车搞运输车队，进行大规模的物流运输，如果是自己来弄就建议你用载货车搞个人经营，勤快点儿也是有的赚得。