一、装载机变速箱通过三个连杆连接着三个换档，在换挡杆的中间有个旋转点，当拨入1档时，实际上是将连杆和换档*往反方向推。左右移动换档杆时，实际上是在选择不同的换档，不同的套筒，前后移动时则是选择不同的齿轮。二、装载机液力变矩器的泵轮与发动机的飞轮是刚性连接的，也就是液力变矩器的输入转速与发动机的输出转速永远是一致的。装载机的液力变矩器中会带有一个变速泵，这个泵的主要作用是从变速箱的油底壳中吸油，供给液力变矩器中的传动油，以及润滑和冷却变速箱中的各个齿轮和离合片。三、变矩器的工作原理是与发动机直接连接的变矩器泵轮旋转，搅动变矩器中的传动油按照一定的规律运动，在液力变矩器中间有个固定的导轮，当液体通过导轮时，经过各种复杂的变化，冲击到输出涡轮上，带动涡轮旋转，来达到提升扭矩的作用，当在扭矩提升的过程中，涡轮的输出转速会降低。四、变速箱分行星式和定轴式，都是通过不同的齿数比改变输出的转速和扭矩，达到改变输出速度和输出扭矩的效果。

30装载机最高载重是三吨！以三吨计算最高是一点七个立方米！

装载机由于工作环境比较恶劣，因此橡胶轮胎比较脆弱，装载机保护链则可以对轮胎进行保护，减少轮胎本身的损耗。装载机轮胎保护链能有效保护轮胎。装载机轮胎保护链步骤：1、将装载机停放在平坦地段，并将轮胎内的气放出三分之一，将轮胎保护链打开，平铺在要安装的车轮正前方。2、把装载机轮胎保护链顶部的开口菱形节和开口节卸下备用，开动装载机装载机使其驶入保护链的中间部位，并使其停在保护链顶部的15-20公分处，保护链顶部两端挂上一根铁丝，将其挂在轮胎的文理上。3、开动装载机并由两人各抓住保护链的一侧，随车轮的滚动使保护链将整个车轮包起。4、用撬棍将装载机保护链整理一下，使其均匀的包裹住轮胎，把菱形开口节按卸下时的部位重新按上，并将山东装载机保护链两端按其花纹连接好。