简单来说：刹车分泵的柱塞在油压作用下顶住刹车片背面的底板，推动刹车片向前并与刹车盘紧紧贴合，从而产生巨大的摩擦力达到制动效果。那么在释放踏板压力的同时，车轮带动刹车盘的旋转运动，会给原本紧紧贴合的刹车片一个推力，使得刹车分泵柱塞行程稍微往后退缩，加上背后的制动压力已经不存在，而分泵柱塞外面的橡胶防尘罩也同时产生回位的拉力，所以刹车片就和刹车盘分离了。这是一种间隙极小的的浮动式分离，所以稍微有一点接触还是正常的，它的自动响应时间很快，比鼓式制动效率更高。当然，那种极轻微的摩擦不影响使用，不然的话刹车片的寿命会大大缩短了。
