90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。

烧机油是个老生常谈的问题了，换了新机油就开始烧机油，要么就是新的机油粘度不合适，太稀了，油膜太薄，不能很好附着在零部件上，导致密封不行，要么就是用到假机油了，机油品质差。现在假机油是防不胜防。我只用进口的机油，还是确保没假货，体验又好的，像德国的GT机油，就刚进入国内市场，渠道把控的很严格，扩展的脚步慢，能保证都是真机油。

机友会论坛就有人发过完整的从图纸，零件到最后挖机使用的直播贴！看的过瘾