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关于海诺46m臂架式混凝土的性能特点,有人了解吗?
你好,海诺46m臂架式混凝土泵车的性能特点是: □ 五节臂架,材料为细晶粒高强度钢,最新结构设计,重量轻,强度和刚度好,安全可靠。 □ 臂架伸展由液压比例阀控制,动作平稳可微动,定位准确,且带自锁功能。 □ 滚动轴承式回转支撑,臂架回转由油压马达+行星齿轮减速器驱动。360o回转。该装置具有操作安全、可靠、稳定性好及可控制性好的特点。 □ 泵送液压系统采用闭式回路液压系统,工作时动力流体从主油泵输出后,直接进入推送油缸。而该油缸的回油与另一个工作油缸相连,相应油缸的回油又回到供油的主油泵,形成了一个闭式的循环回路。推送油缸的运动,换向或停止,均通过控制主油泵来完成。油泵和油缸之间没有任何控制元件。这样的闭式回路减少了复杂、庞大的控制元件。具有效率高、流量大、系统油量少、输出性能高的特点,而且增加了操作、运行的可靠性和稳定性。S阀入口采用弹性密封,可补偿摩擦部位的部分磨损量。冷却系统实现温度检测自动控制,并设有保护功能。 □ 所有液压原件均为世界名牌产品,泵、阀为德国力士乐等名牌产品。 此系统为发动机全功率输出。 □ 泵送时臂架非常稳定。 □ 泵送及布料所有操作均可无线遥控。 □ 为防止意外情况发生,在泵车主控板、远控盘及泵车左右侧均设有紧急制动开关。
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关于海诺37m臂架式混凝土的性能特点,有人了解吗?
你好,海诺37m臂架式混凝土泵车的性能特点是: □ 四节臂架,材料为细晶粒高强度钢,最新结构设计,重量轻,强度和刚度好,安全可靠。 □ 臂架伸展由液压比例阀控制,动作平稳可微动,定位准确,且带自锁功能。 □ 臂架回转由液压驱动,齿条两端与左右两侧液压油缸的活塞相连。通过液压油缸的运动,使齿条搓动臂架转塔作360度回转。该装置具有操作安全、可靠、稳定性好及可控制性好的特点。 □ 泵送液压系统采用闭式回路液压系统,工作时动力流体从主油泵输出后,直接进入推送油缸。而该油缸的回油与另一个工作油缸相连,相应油缸的回油又回到供油的主油泵,形成了一个闭式的循环回路。推送油缸的运动,换向或停止,均通过控制主油泵来完成。油泵和油缸之间没有任何控制元件。这样的闭式回路减少了复杂、庞大的控制元件。具有效率高、流量大、系统油量少、输出性能高的特点,而且增加了操作、运行的可靠性和稳定性。S阀入口采用弹性密封,可补偿摩擦部位的部分磨损量。冷却系统实现温度检测自动控制,并设有保护功能。 □ 所有液压原件均为世界名牌产品,泵、阀为德国力士乐等名牌产品。   □ 泵送时臂架非常稳定。 □ 泵送及布料所有操作均可无线遥控。 □ 为防止意外情况发生,在泵车主控板、远控盘及泵车左右侧均设有紧急制动开关。
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关于海诺42m臂架式混凝土的性能特点,有人了解吗?
你好,海诺42m臂架式混凝土泵车的性能特点是: □ 四节臂架,材料为细晶粒高强度钢,最新结构设计,重量轻,强度和刚度好,安全可靠。 □ 臂架伸展由液压比例阀控制,动作平稳可微动,定位准确,且带自锁功能。 □ 滚动轴承式回转支撑,臂架回转由油压马达+行星齿轮减速器驱动。360o 回转。该装置具有操作安全、可靠、稳定性好及可控制性好的特点。 □ 泵送液压系统采用闭式回路液压系统,工作时动力流体从主油泵输出后,直接进入推送油缸。而该油缸的回油与另一个工作油缸相连,相应油缸的回油又回到供油的主油泵,形成了一个闭式的循环回路。推送油缸的运动,换向或停止,均通过控制主油泵来完成。油泵和油缸之间没有任何控制元件。这样的闭式回路减少了复杂、庞大的控制元件。具有效率高、流量大、系统油量少、输出性能高的特点,而且增加了操作、运行的可靠性和稳定性。S阀入口采用弹性密封,可补偿摩擦部位的部分磨损量。冷却系统实现温度检测自动控制,并设有保护功能。 □ 所有液压原件均为世界名牌产品,泵、阀为德国力士乐等名牌产品。 □ 泵送时臂架非常稳定。 □ 泵送及布料所有操作均可无线遥控。 □ 为防止意外情况发生,在泵车主控板、远控盘及泵车左右侧均设有紧急制动开关。
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