我就是搞挖机液压的。发动机不了解。挖机三大件了解两个。大泵和分配器。从这两个来说挖机三大牌。德国。美国和日本。不要说中国三一。徐工什么的。三大件谁也不造。国内液压没有做的好的。材料就决定做不好。德国以力士乐为代表设计复杂。工序繁琐。细节到位。价格天价。经久耐用。但是力士乐泵多。阀比较少。美国卡特结构接单。材料厚实。大流量大马力。所以挖机开起来感觉很有劲。日本以小松挖机和川崎液压配件为代表。小松是挖机中液压设计最复杂的。考虑最多的。所以挖机开起来很灵活。就是因为他设计很复杂所以在同吨位挖机上液压阀就不可能做到卡特那么大的流量就感觉没有卡特那么有劲。还有小松阀设计复杂对液压油品就高。所以有条件经常换油。川崎是给挖机厂配套的。日本韩国中国都用他。他就比较中庸没有卡特劲大没有小松灵活没有力士乐耐用。但是他保有量最大。配件厂最多，价格相对其他三个便宜。哪个国家都有仿的。鱼龙混杂。最后不是有好的东西就一定能造出好挖机。工人的素质也很重要。这么多件装在一起有一个地方没调校好也会影响他的性能。

这要看你的工程是做土方还是石矿了。土方的话，小松，卡特，富豪都可以。进口机器，小松耐用，耗油少，卡特力大，耐糟蹋，但油耗偏高。富豪最均衡，但偏贵。石方的话就建议卡特了。耐糟蹋啊。你还要计算工程量，假如大工程的话就买新机，做个几年下来，利润到手，机械保养的好还可以卖好价钱。假如工程量不大，就买二手机，投入少些，就是一定要挑好机子，找个信得过的师傅，帮忙挑机子。再找个好机手，这样钱钱就来得爽了。

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