总体来说都是国产底盘，从性能方面来讲，东风大力神要好一些，小毛病少，出勤率高，油耗相对也低一些，就是价格比欧欧曼和陕汽的稍贵一点，不过有两三个月这些成本差价就赚回来了。我去东风厂家参观过，生产线在国内几个厂家里是很先进的了，装配工艺还有质量管控都比较严格。而且东风厂家的信誉挺好。上次我一朋友要改超大的17方前四后八底盘，东风人说改装完使用比较危险，现在国内底盘基本上都满足不了这样的装配，会使车辆使用寿命缩短很多，我朋友一定要改，东风的：“说你要改那我不卖，我要对客户负责！”后来我朋友卖了个15方的。现在一直和我说东风好，对客户负责。

制动蹄，14/17的扳手调紧松三扣，试转轮胎，感觉轻便自如即可！〔必须四个轮全调/不可单调一个轮〕

本回复针对实际需求的车友。我们车队有七辆欧曼，一辆解放J6550,一辆豪沃T7.欧曼中有510康机和460康机。论比油耗，康机均30.5.T733.解放35.5.工况全程高速，单程车货总重46吨，返程快递。欧曼510配十六挡ZF，460配12档法士特，T7配组装曼机法士特，解放配锡柴加伊顿。论爬坡性能，十六挡箱强于12档，ZF强于法士特。舒适性欧曼强于T7强于J6。基于司机的个性化需求设计解放强于T7强于欧曼。综合起来个人觉得欧曼510康机配ZF变速箱3.364速比是最佳选择。