你好，凌宇汽车CLY9406GXH1下灰半挂车的性能特点是： 选材最优 罐体钢板Q235、Q345、Q550、AG610L、AG700MC等，使用国内知名钢厂的高强度钢板，抗拉强度达到620Mpa以上，机械性能好，焊接可靠，强度高，重量轻。 行业最轻 高强钢罐体大幅减重；针对不同路况，对车架进行不同的优化设计，最大限度降低自重；使用超轻高性能空气悬挂，高质量自重轻的车桥，整车质量行业最轻。 结构独特     全新独特无气室结构设计以及独创封闭气室结构设计，充分利用流态化原理，优化了传统的气室能量原则，最大限度的发挥内部导溜板的作用，出灰快，残余率低。改变胶管连接的传统设计，使用法兰混搭结构，提高进气效率的同时杜绝了侧溜板开焊，保证客户正常使用的同时降低运营成本。 容积率高     罐体外形申请了国家，新式罐体外形保证了有效容积达到97%-98%，与同类产品相比可创造更多价值。 剩余率小 帆布带式流化床的设计和合理的参数匹配使剩余率更低、卸料速度快，节约了成本，提高了效率。

你好，凌宇汽车CLY5317GXHZZ1重汽下灰车的性能特点是： 选材最优： 罐体钢板Q235、Q345、Q550、AG610L、AG700MC等，使用国内知名钢厂的高强度钢板，抗拉强度达到620Mpa以上，机械性能好，焊接可靠，强度高，重量轻。 行业最轻： 罐体采用了优质低合金高强钢板，车身进行了全方位优化设计，使上装部分减轻600-800KG，超越目前市场所有同类产品，达到行业最轻。 卸料最快： 通过对流化角及安息角等相关结构部件的大胆升级，按照市场需求在罐体容积、质量及卸料速度之间重新确定平衡点，大幅提高卸料速度，真正做到行业最快。 设计人性化： 散装车将进气管路从前封头处绕行至左侧，解决了与底盘传动轴干涉的问题。干混砂浆运输车更是将管路系统转移至空压机一侧，彻底解决管路的路径问题。 双动力方案： 根据不同用户的要求，可选择双动力方案，使用电机带动空压机，降低油耗，有效降低成本，提高营运效益。（号：ZL200820069839.0） 罐盖：获国家，国内独一无二。罐盖采用中心压紧的旋启方式，密封性好，操作灵活轻便，安全可靠。 加强型副梁：底架纵梁采用独创封闭式结构，与罐体紧密贴合，强度更高，承载能力更好。罐体与副梁的连接处侧边增加边支撑，增强连接强度，杜绝副梁开裂，使运行更安全。

你好，凌宇汽车CLY9408GXH下灰半挂车的性能特点是： 选材最优 罐体钢板Q235、Q345、Q550、AG610L、AG700MC等，使用国内知名钢厂的高强度钢板，抗拉强度达到620Mpa以上，机械性能好，焊接可靠，强度高，重量轻。 行业最轻 高强钢罐体大幅减重；针对不同路况，对车架进行不同的优化设计，最大限度降低自重；使用超轻高性能空气悬挂，高质量自重轻的车桥，整车质量行业最轻。 结构独特     全新独特无气室结构设计以及独创封闭气室结构设计，充分利用流态化原理，优化了传统的气室能量原则，最大限度的发挥内部导溜板的作用，出灰快，残余率低。改变胶管连接的传统设计，使用法兰混搭结构，提高进气效率的同时杜绝了侧溜板开焊，保证客户正常使用的同时降低运营成本。 容积率高     罐体外形申请了国家，新式罐体外形保证了有效容积达到97%-98%，与同类产品相比可创造更多价值。 剩余率小 帆布带式流化床的设计和合理的参数匹配使剩余率更低、卸料速度快，节约了成本，提高了效率。