柳州工程机械厂是从上海迁过来的，前身是建筑机械厂。在1962年，最艰苦的年代，这批上海来的创业者经历了白手起家的千辛万苦，上马又下马，甚至种地过日子。转机也是在那几年，柳工领导听说从越南南方缴获一台美国的勒克皮勒工程装载机，就向上级申请开发照样生产中国的工程装载机。一下半个多世纪过去了，现在的柳工拥有两条工程装载机生产线，几分钟就有一台大型机械下线，令人瞠目结舌。众所周知，南极是非常寒冷的，最冷达到零下80度。为了生产出来耐寒的工程机械，柳工人发明了20多项，用上最冷都不冻结的机油和橡胶主配件。可以讲，柳工机械能上极地施工是很了不起的，很多的机械到了极地塑料橡胶件都冷爆漏油，状态百出。柳工柳工，柳州人的柳工，世界的柳工！

首先谢谢邀请，其实我更喜欢地理方面的问题。既然来了就先说一下简单说一下今天这个问题。小松装载机的温度高，其实这问的很含糊无法准确进行分析，如果只是温度高的话，可能有以下几种主要原因。长时间高强度干活，增压器被烧红，温度自然高。发动机超过标定转速，也会引起发热。空气滤芯不够空气流量，也就是滤芯脏堵，造成气机转速超高，甚至增压器的的机油不符合原厂要求都可能会使温度升高。所以今天问的这个问题太含糊了，就这样吧。

看下油有没有问题，在检查下滤芯脏不脏，都正常的话，就看下机器是否有内泄的情况存在，内泄有系统内泄和执行元件内泄，系统内泄，你得用表来检测，执行元件内泄比较好检查，还有泵是不是有内泄了，最后看下发动机的功率是不是足够的。以上为个人观点，有不对的地方希望能够指出，让我们能够共同学习。