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司机、塔吊司机和泵车司机,哪个前途好一些?
就我了解的分析一下:1半挂司机,长年在路上跑,开高速基本不用换挡,很容易打瞌睡,有的开着开着就睡着了,很容易出事,后果你可以想象,下高速到处限行限高,又有路政,罚款扣分受不了,还有油耗子,现在工资大概一万左右,驾照很难考。2塔吊司机,首先你不能恐高,吃饭,撒尿都在上面,孤独,有的地方还要熬夜,没有做过,听说工资大概4000到7000,上班时间长,工地工资好不好拿具体不清楚,证件好办。3泵车司机,我就是做这个的,在湖北襄阳,2010年开始学车载泵,当时工资3250元,管住不管吃,那个时候泵车一般人都不会开,工地大部分都会管饭,每天早晨五六点就出车去工地,晚上八九点下班,没有休息。遇到堵管,可以让你怀疑人生。2011年开始学天泵,上48小时休24小时,人停车不停。当时大部分都是20多岁的师傅,超过30岁的极少,吃饭不准时,当时工地都会派烟派水,现在都会开了,工地能派个水就烧高香了,烟就自己买吧,很多地方工资还不准时,有很多泵工都拿不到工资,有些地方还是一个车两个人,没有休息,我最狠的一次在车上干了四天三夜,就在车上吃饭睡觉,车子没有熄过火,工资大概在4000到10000,能不能拿到手就看你的运气了,太累了,骗子也太多了,伤不起,从2010年干到2015年,现在已经转行了,偶尔帮别人顶个班。
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4✘2牵引车牵引三轴
挂
,可以装多少货不超载?牵引头最大牵引有26吨的,也有35吨?
全国货物最好用马车拉零排放,又不超载。
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关于昌世RLY系列沥青运输加热罐(
半
挂
)的性能特点,有人了解吗?
你好,昌世RLY系列沥青运输加热罐(半挂)的性能特点是: 产品简介: 该罐可进行公路沥青运输(产品分上牌和不上牌两种),可作为活动的沥青加热供应站使用,也可与碎石封存机、沥青混合料拌和机配套使用。该罐性能有以运输为主,以加热为辅者,也有以加热为主,以运输为辅者,也有两者兼顾者。其性能可根据用户的需要进行特制。 产品特点: 一.热效率极高,节约能源。采用热管(超导)直热式加热,热损失极小。热管(超导)加热元是一种传热率极高,热阻几乎为零的元件。 二.热利用率极高。在卧式内采用可局部分区加热,浮式抽油及自动补充高温沥青等一系列技术。满足了按需加热,需要多少加热多少的需求,避免了重复加热,造成能源浪费。 三.加热迅速。可即时满足工程急需,可在短时间内加热少量高温沥青供公路养护使用,也可连续向沥青混合料拌合机定量提供高温沥青。首次产出高温沥青时间为30分钟左右。 四.结构紧凑五位一体。集贮存、脱水升温、燃烧加热、输送、管系预热等功能为一整体。成为一座完成的沥青生产供应站。 五.采用自动化控制,温度可调可控,操作简单。 六.传热面抗污垢能力极强,少维护,高寿命。 七.沥青加热采用射流扰动,加热均匀。 八.设备环保无污染,林格曼指数“I”级。
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