按装油封确实是个细致的工作，应该有专用的装具辅助进行按装，如果没有我可以介绍一个简单的方法，就是用光滑的饮料瓶子剪下适当的长度和宽度包在减速机轴的止口上行成锥形体引导油封到位，然后慢慢的把朔料条拉出来，另外油封在按装前一定要在内口和外口摸上一些黄油。在有减速机轴的止口光洁度一定要好。我想如果作到以上这些会达到理想的效果的。

1、先把破碎锤放在平地上，最好底下垫二个枕木 2、把止动销那边的堵头扣下来 3、用细铁棒砸出止动销 4、止动销弄下来就可以拿出扁销 5、直接抽出旧钎杆 6、在新的钎杆头部搞点黄油，并插入衬套中。 再依次装上扁销、止动销和堵头就行了。 最后再打点黄油哦。

全面检查机械密封，以及附属装置和管线安装是否齐全，是否符合技术要求。机械密封启动前进行静压试验，检查机械密封是否有泄漏现象。若泄漏较多，应查清原因设法消除。如仍无效，则应拆卸检查并重新安装。一般静压试验压力用2~3公斤/平方厘米。按泵旋向盘车，检查是否轻快均匀。如盘车吃力或不动时，则应检查装配尺寸是否错误，安装是否合理。热油泵停运后不能马上停止封油腔及端面密封的冷却水，应待端面密封处油温降到80度以下时，才可以停止冷却水，以免损坏密封零件。扩展资料液压缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。在液压系统中使用液压缸驱动具有一定质量的机构，当液压缸运动至行程终点时具有较大动能，如未作减速处理，液压缸活塞与缸盖将发生机械碰撞，产生冲击、噪声，有破坏性。为缓和及防止这种危害发生，因此可在液压回路中设置减速装置或在缸体内设缓冲装置。