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关于凌宇汽车ZJV9401GFLLYA粉粒物料半挂车性能特点,有人了解吗?
你好,凌宇汽车ZJV9401GFLLYA粉粒物料半挂车的性能特点是: 选材最优 罐体钢板Q235、Q345、Q550、AG610L、AG700MC等,使用国内知名钢厂的高强度钢板,抗拉强度达到620Mpa以上,机械性能好,焊接可靠,强度高,重量轻。 行业最轻 高强钢罐体大幅减重;针对不同路况,对车架进行不同的优化设计,最大限度降低自重;使用超轻高性能空气悬挂,高质量自重轻的车桥,整车质量行业最轻。 结构独特     全新独特无气室结构设计以及独创封闭气室结构设计,充分利用流态化原理,优化了传统的气室能量原则,最大限度的发挥内部导溜板的作用,出灰快,残余率低。改变胶管连接的传统设计,使用法兰混搭结构,提高进气效率的同时杜绝了侧溜板开焊,保证客户正常使用的同时降低运营成本。 容积率高     罐体外形申请了国家,新式罐体外形保证了有效容积达到97%-98%,与同类产品相比可创造更多价值。 剩余率小 帆布带式流化床的设计和合理的参数匹配使剩余率更低、卸料速度快,节约了成本,提高了效率。    
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关于凌宇汽车ZJV9400GFLLYA粉粒物料半挂车性能特点,有人了解吗?
你好,凌宇汽车ZJV9400GFLLYA粉粒物料半挂车的性能特点是: 选材最优 罐体钢板Q235、Q345、Q550、AG610L、AG700MC等,使用国内知名钢厂的高强度钢板,抗拉强度达到620Mpa以上,机械性能好,焊接可靠,强度高,重量轻。 行业最轻 高强钢罐体大幅减重;针对不同路况,对车架进行不同的优化设计,最大限度降低自重;使用超轻高性能空气悬挂,高质量自重轻的车桥,整车质量行业最轻。 结构独特     全新独特无气室结构设计以及独创封闭气室结构设计,充分利用流态化原理,优化了传统的气室能量原则,最大限度的发挥内部导溜板的作用,出灰快,残余率低。改变胶管连接的传统设计,使用法兰混搭结构,提高进气效率的同时杜绝了侧溜板开焊,保证客户正常使用的同时降低运营成本。 容积率高     罐体外形申请了国家,新式罐体外形保证了有效容积达到97%-98%,与同类产品相比可创造更多价值。 剩余率小 帆布带式流化床的设计和合理的参数匹配使剩余率更低、卸料速度快,节约了成本,提高了效率。
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关于凌宇汽车CLY9404GXH下灰半挂车性能特点,有人了解吗?
你好,凌宇汽车CLY9404GXH下灰半挂车的性能特点是: 选材最优 罐体钢板Q235、Q345、Q550、AG610L、AG700MC等,使用国内知名钢厂的高强度钢板,抗拉强度达到620Mpa以上,机械性能好,焊接可靠,强度高,重量轻。 行业最轻 高强钢罐体大幅减重;针对不同路况,对车架进行不同的优化设计,最大限度降低自重;使用超轻高性能空气悬挂,高质量自重轻的车桥,整车质量行业最轻。 结构独特     全新独特无气室结构设计以及独创封闭气室结构设计,充分利用流态化原理,优化了传统的气室能量原则,最大限度的发挥内部导溜板的作用,出灰快,残余率低。改变胶管连接的传统设计,使用法兰混搭结构,提高进气效率的同时杜绝了侧溜板开焊,保证客户正常使用的同时降低运营成本。 容积率高     罐体外形申请了国家,新式罐体外形保证了有效容积达到97%-98%,与同类产品相比可创造更多价值。 剩余率小 帆布带式流化床的设计和合理的参数匹配使剩余率更低、卸料速度快,节约了成本,提高了效率。    
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