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![近期，能源价格“涨”声一片，而作为物流运输主要能源的柴油，其价格同样也是连连上涨，直冲9元时代！居高的油价榨取的是运输利润，苦的是广大卡友，冲击的是整个物流运输行业。本就受疫情反弹、行业竞争因素的影响举步维艰，如今再逢油价频频疯涨，使运输境况雪上加霜。如何度过难关？除了期盼运价上调，做好当下的降本增效才是王道。降本的重点是一个“省”字，高油价时代“省油”就是硬道理。卡车全生命周期最大占比来自燃油，约占TCO的30%-40%。那么，如何做到油价高“一尺”，降本高“一丈”呢？答案是：高效节能的发动机。]()
近期，能源价格“涨”声一片，而作为物流运输主要能源的柴油，其价格同样也是连连上涨，直冲9元时代！居高的油价榨取的是运输利润，苦的是广大卡友，冲击的是整个物流运输行业。本就受疫情反弹、行业竞争因素的影响举步维艰，如今再逢油价频频疯涨，使运输境况雪上加霜。如何度过难关？除了期盼运价上调，做好当下的降本增效才是王道。降本的重点是一个“省”字，高油价时代“省油”就是硬道理。卡车全生命周期最大占比来自燃油，约占TCO的30%-40%。那么，如何做到油价高“一尺”，降本高“一丈”呢？答案是：高效节能的发动机。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2022/0401/553w311h20220401085359620797.jpg!1024x1024.jpg]()
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![关注节能降耗不是现在而是始终]()
关注节能降耗不是现在而是始终
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![如前所述，发动机油耗是卡友们关注的重点，特别是在高油价时代，油耗低就意味着省钱增加效益。当然了，车辆综合的油耗高低取决于多方因素，如：道路状况因素、负载轻重因素、以及驾驶习惯因素等。不过值得注意的是，以上三种因素都属于可变、可控因素，唯独发动机的油耗状况是先天的、是后期不可控的，可以这样说，拥有一台经济节能的发动机就掌握了降本增效的主动权。而说到如今商用车节能动力品牌，就不能不提汉马动力，这个起步于2007年的自主动力品牌经过了十几年的潜心研发，创造出不俗业绩。目前，汉马动力国六产品谱系包括 7L、9L、11L和13L四大系列，功率覆盖270-700马力，可充分满足干线物流运输、工程及特种车辆的动力匹配需求，通过市场验证，其动力产品以热效率高、故障率低、可靠性好、油耗经济等诸多优势在近几年掳获了众多卡友的“芳心”。]()
如前所述，发动机油耗是卡友们关注的重点，特别是在高油价时代，油耗低就意味着省钱增加效益。当然了，车辆综合的油耗高低取决于多方因素，如：道路状况因素、负载轻重因素、以及驾驶习惯因素等。不过值得注意的是，以上三种因素都属于可变、可控因素，唯独发动机的油耗状况是先天的、是后期不可控的，可以这样说，拥有一台经济节能的发动机就掌握了降本增效的主动权。而说到如今商用车节能动力品牌，就不能不提汉马动力，这个起步于2007年的自主动力品牌经过了十几年的潜心研发，创造出不俗业绩。目前，汉马动力国六产品谱系包括 7L、9L、11L和13L四大系列，功率覆盖270-700马力，可充分满足干线物流运输、工程及特种车辆的动力匹配需求，通过市场验证，其动力产品以热效率高、故障率低、可靠性好、油耗经济等诸多优势在近几年掳获了众多卡友的“芳心”。
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![（汉马动力产品矩阵）]()
（汉马动力产品矩阵）
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![汉马动力发动机研发中心副主任刘志强表示：关注并切实做好发动机节能降耗并不只是高油价的现在，而是始终。汉马动力始终坚持自主研发+引进消化+创新升级的战略思维创新发展。国六产品设计源自国际著名设计公司，95%以上零部件选用国际知名品牌。采用BOSCH高压共轨燃油系统，最大轨压高达1800Bar，燃油雾化效果更好，使燃烧更充分，燃油经济性优秀，整机热效率达46%；采用高效增压技术，提高充气效率，使燃烧更充分。此外，汉马发动机采用整体式缸盖、每缸4气门设计，有效提高进气效率。引以为傲的是，汉马发动机自带智能节油管理系统，具有自学习、智能巡航、一键节油、智能转速控制、加速智能控制、载荷自动判断、智能怠速控制等七大功能。不仅可使发动机始终运行在经济节能区域，也能让驾驶员在不知不觉中练就优秀的节油驾驶习惯。]()
汉马动力发动机研发中心副主任刘志强表示：关注并切实做好发动机节能降耗并不只是高油价的现在，而是始终。汉马动力始终坚持自主研发+引进消化+创新升级的战略思维创新发展。国六产品设计源自国际著名设计公司，95%以上零部件选用国际知名品牌。采用BOSCH高压共轨燃油系统，最大轨压高达1800Bar，燃油雾化效果更好，使燃烧更充分，燃油经济性优秀，整机热效率达46%；采用高效增压技术，提高充气效率，使燃烧更充分。此外，汉马发动机采用整体式缸盖、每缸4气门设计，有效提高进气效率。引以为傲的是，汉马发动机自带智能节油管理系统，具有自学习、智能巡航、一键节油、智能转速控制、加速智能控制、载荷自动判断、智能怠速控制等七大功能。不仅可使发动机始终运行在经济节能区域，也能让驾驶员在不知不觉中练就优秀的节油驾驶习惯。
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![值得一提的还有，汉马发动机采用整体一根凸轮轴和皆可博缸内制动技术设计。整体一根凸轮轴设计能够承受更高的负荷，独特的凸轮型线设计可以精确控制气门，提高充气效率；皆可博缸内制动技术的优势在于，打开缸内制动装置时发动机不喷油，从而进一步提高发动机的经济节能性。刘志强还提到了一项汉马动力正在研发的节油新技术：断缸。什么是断缸？通俗的理解就是：车辆在满负荷或动力需求大的工况下时，发动机所有气缸参加工作；而当车辆在空驶或动力需求小的工况下时，只有部分气缸工作，不参与工作的气缸停止供油。如此一来，可大大提高发动机的燃油经济性。我们期盼这种节能技术早日得到应用。]()
值得一提的还有，汉马发动机采用整体一根凸轮轴和皆可博缸内制动技术设计。整体一根凸轮轴设计能够承受更高的负荷，独特的凸轮型线设计可以精确控制气门，提高充气效率；皆可博缸内制动技术的优势在于，打开缸内制动装置时发动机不喷油，从而进一步提高发动机的经济节能性。刘志强还提到了一项汉马动力正在研发的节油新技术：断缸。什么是断缸？通俗的理解就是：车辆在满负荷或动力需求大的工况下时，发动机所有气缸参加工作；而当车辆在空驶或动力需求小的工况下时，只有部分气缸工作，不参与工作的气缸停止供油。如此一来，可大大提高发动机的燃油经济性。我们期盼这种节能技术早日得到应用。
2022-04-01
08:51:33
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