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![未来城市发展关注以打造怀柔科学城城市框架、提升新城品质为着力点，坚持适度超前规划设计，完善内外交通网络，着力构建系统完善、高效实用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系，全面提升城市综合承载力、运行效率和功能品质。————《怀柔区十四五规划及2035年远景目标》01充分利用铁路资源，提升出行效率和品质加快完善轨道交通出行体系。依托京通、京承、京沈三大铁路廊道构建高效、便捷、畅达的轨道交通系统。落实市郊铁路建设行动计划，积极推动通密线与地铁15号线实现快捷换乘，推进三城联络线规划建设和怀密线、通密线通勤化改造，研究在怀柔科学城增设怀密线雁栖小镇站，构建怀柔与中心城区1小时轨道通勤圈。配合推动京沈客专，同步服务沿线通勤客流，争取开行与停靠资源，便利怀柔区与中心城区的快速直达联系。远期，推进落实区域快线线网规划，服务怀柔区长距离通勤需求，推动环北京城际、城际铁路联络线前期工作，强化科学城对外交通支撑。]()
未来城市发展关注以打造怀柔科学城城市框架、提升新城品质为着力点，坚持适度超前规划设计，完善内外交通网络，着力构建系统完善、高效实用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系，全面提升城市综合承载力、运行效率和功能品质。————《怀柔区十四五规划及2035年远景目标》01充分利用铁路资源，提升出行效率和品质加快完善轨道交通出行体系。依托京通、京承、京沈三大铁路廊道构建高效、便捷、畅达的轨道交通系统。落实市郊铁路建设行动计划，积极推动通密线与地铁15号线实现快捷换乘，推进三城联络线规划建设和怀密线、通密线通勤化改造，研究在怀柔科学城增设怀密线雁栖小镇站，构建怀柔与中心城区1小时轨道通勤圈。配合推动京沈客专，同步服务沿线通勤客流，争取开行与停靠资源，便利怀柔区与中心城区的快速直达联系。远期，推进落实区域快线线网规划，服务怀柔区长距离通勤需求，推动环北京城际、城际铁路联络线前期工作，强化科学城对外交通支撑。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202203/21/641w552hf_1647829417239550.png!1024x1024.jpg]()
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![▲怀柔区对外轨道交通建设示意图]()
▲怀柔区对外轨道交通建设示意图
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![坚持公共交通引导城市发展的理念（TOD）。研究推动怀柔站、怀柔南站、怀柔北站等站城一体化项目，实现轨道交通站点与城市功能耦合。利用轨道站点周边500米范围内的土地资源，引导商业、办公、居住等功能混合布局和高强度开发，提高轨道800米及中低运量500米半径人口岗位覆盖率。强化轨道交通品质服务提升。着力缩短绿色交通出行时间，完善重要轨道站点配套市政道路和交通接驳设施建设，推进雁栖湖火车站接驳道路工程，以及怀柔南站周边配套道路工程；实施京沈客专、通密线两侧沿线环境整治提升工程， 完善雁栖湖火车站环境及交通接驳条件，加强风貌设计，提升轨道沿线环境品质。加强轨道交通与公交、公用自行车的快速接驳，结合轨道列车班次和时刻表科学合理安排公交班次，增加衔接站点与怀柔科学城等主要功能区、主要旅游景点和居住组团客源点之间的公交接驳线路，提升乘客换乘便利性和快捷性。]()
坚持公共交通引导城市发展的理念（TOD）。研究推动怀柔站、怀柔南站、怀柔北站等站城一体化项目，实现轨道交通站点与城市功能耦合。利用轨道站点周边500米范围内的土地资源，引导商业、办公、居住等功能混合布局和高强度开发，提高轨道800米及中低运量500米半径人口岗位覆盖率。强化轨道交通品质服务提升。着力缩短绿色交通出行时间，完善重要轨道站点配套市政道路和交通接驳设施建设，推进雁栖湖火车站接驳道路工程，以及怀柔南站周边配套道路工程；实施京沈客专、通密线两侧沿线环境整治提升工程， 完善雁栖湖火车站环境及交通接驳条件，加强风貌设计，提升轨道沿线环境品质。加强轨道交通与公交、公用自行车的快速接驳，结合轨道列车班次和时刻表科学合理安排公交班次，增加衔接站点与怀柔科学城等主要功能区、主要旅游景点和居住组团客源点之间的公交接驳线路，提升乘客换乘便利性和快捷性。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202203/21/641w505hf_1647829417823101.png!1024x1024.jpg]()
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![▲怀柔区内部轨道交通建设示意图]()
▲怀柔区内部轨道交通建设示意图
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![02完善对外联系干线公路通道，强化对外交通完善以高速公路、一级公路和二级公路]()
02完善对外联系干线公路通道，强化对外交通完善以高速公路、一级公路和二级公路
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![为主骨架的对外干线公路系统，规划打造以怀柔科学城为核心的“两横四纵” 的干线公路网结构。“十四五”时期，强化科学城对外交通支撑，加快构建以京承高速、京密路、京加路、通怀路为主的对外干线公路系统。一是提升快速对外通达能力，重点推动京密高速，与既有京承高速共同构成与中心城、首都机场及周边新城联系的高速公路“双快通道”；二是积极推动111国道一期出京线、335国道改造、天北路北延二期干线公路前期工作，进一步提升区域互联互通水平；三是研究推进宝崎路建设，形成北部山区第二条纵向通道；四是加快推进雁栖湖北二路建设，构建浅山区公路环线；五是不断改善农村地区出行环境，持续推进一批乡村道路和旅游瓶颈路建设。]()
为主骨架的对外干线公路系统，规划打造以怀柔科学城为核心的“两横四纵” 的干线公路网结构。“十四五”时期，强化科学城对外交通支撑，加快构建以京承高速、京密路、京加路、通怀路为主的对外干线公路系统。一是提升快速对外通达能力，重点推动京密高速，与既有京承高速共同构成与中心城、首都机场及周边新城联系的高速公路“双快通道”；二是积极推动111国道一期出京线、335国道改造、天北路北延二期干线公路前期工作，进一步提升区域互联互通水平；三是研究推进宝崎路建设，形成北部山区第二条纵向通道；四是加快推进雁栖湖北二路建设，构建浅山区公路环线；五是不断改善农村地区出行环境，持续推进一批乡村道路和旅游瓶颈路建设。
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![03着力完善内部交通出行体系]()
03着力完善内部交通出行体系
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202203/21/641w741hf_1647829418484036.png!1024x1024.jpg]()
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![▲怀柔科学城重点实施项目示意图（红线为十四五时期重点实施项目）]()
▲怀柔科学城重点实施项目示意图（红线为十四五时期重点实施项目）
2022-03-21
10:23:47
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