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![夏末天渐凉,秋风缓缓至，泰信机械KR300ES低净空旋挖钻机来到海上丝绸之路起点-福建鲤城，参建泉州高铁站扩建工程。]()
夏末天渐凉,秋风缓缓至，泰信机械KR300ES低净空旋挖钻机来到海上丝绸之路起点-福建鲤城，参建泉州高铁站扩建工程。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2021/0928/1080w540h20210928014505625113.jpg!1024x1024.jpg]()
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![泉州火车站，位于“东亚文化之都”--中国泉州市,于2010年04月通车,是福厦铁路的主要客运站之一，背靠清源山，普贤路南北走向直接通到火车站门口。站房遵照泉州地方建筑的惯例，如红墙、石柱、石窗、青瓦、曲线屋檐等，具有浓郁的闽南建筑风格。为凸显泉州是“海上丝绸之路的起点”，整个站房屋顶两头翘起，形似船帆。泉州站使泉州连接长三角、珠三角两大繁荣经济圈，拉近了泉州与港澳地区和中部、华北地区的距离。]()
泉州火车站，位于“东亚文化之都”--中国泉州市,于2010年04月通车,是福厦铁路的主要客运站之一，背靠清源山，普贤路南北走向直接通到火车站门口。站房遵照泉州地方建筑的惯例，如红墙、石柱、石窗、青瓦、曲线屋檐等，具有浓郁的闽南建筑风格。为凸显泉州是“海上丝绸之路的起点”，整个站房屋顶两头翘起，形似船帆。泉州站使泉州连接长三角、珠三角两大繁荣经济圈，拉近了泉州与港澳地区和中部、华北地区的距离。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2021/0928/1024w680h20210928014536337991.jpg!1024x1024.jpg]()
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![该项目属于泉州高铁站扩建工程，毗邻正在运营的高铁站，每日往来高铁班次较多，要求施工过程中不能对高铁运营产生任何影响。同时施工设备要求高度不能超过11米，桩径1米。现场施工地层为回填塘渣，回填地层地质情况比较复杂，有较大回填石块，粒径20~200mm不等，个别存在较大石块，并且回填深度在0~8米不等，属于易塌孔地层。施工过程中不能对周边地层形成扰动，以免影响高铁正常运营，所需设备要满足较强动力及入岩能力，施工难度极大。泰信KR300ES旋挖钻机最大钻孔深度35米，施工高度10米，最大施工直径2米，动力头扭矩320kN.m。解决了工程施工中遇到的空间小、桩径大、深度深、扭矩大且能入岩等难题，能够在兼顾较低的施工高度和超深的施工深度条件下，完成大口径入岩施工。]()
该项目属于泉州高铁站扩建工程，毗邻正在运营的高铁站，每日往来高铁班次较多，要求施工过程中不能对高铁运营产生任何影响。同时施工设备要求高度不能超过11米，桩径1米。现场施工地层为回填塘渣，回填地层地质情况比较复杂，有较大回填石块，粒径20~200mm不等，个别存在较大石块，并且回填深度在0~8米不等，属于易塌孔地层。施工过程中不能对周边地层形成扰动，以免影响高铁正常运营，所需设备要满足较强动力及入岩能力，施工难度极大。泰信KR300ES旋挖钻机最大钻孔深度35米，施工高度10米，最大施工直径2米，动力头扭矩320kN.m。解决了工程施工中遇到的空间小、桩径大、深度深、扭矩大且能入岩等难题，能够在兼顾较低的施工高度和超深的施工深度条件下，完成大口径入岩施工。
2021-09-28
13:43:16
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