冷启动能力是发动机的关键性能之一,也是决定其是否具有竞争力的关键指标。冷启动通过在低温下标定燃烧参数,模拟客户真实使用环境,确保发动机在极端环境下的起动性能,对于提高整车在实际运营中的可靠性和高效性至关重要。
YCK16LN燃气发动机采用了耐超低温燃料供给系统以及自主研发的控制系统,并创造性地应用喷嘴低温专用驱动模式,保证发动机能够在-42℃的极限环境下正常运转。此外,使用低温空气模型和燃料模型算法,可以精确控制冷启动的最佳空燃比,配合实施起动阶段的高精度相位算法,快速识别最佳点火和喷气时间,保证了YCK16LN大马力燃气发动机拥有卓越的冷启动能力。
与此同时,玉柴于近期还针对YCK09L柴油发动机持续开展了冷启动试验。通过大功率方案起动机、低惯量飞轮、大功率预热格栅等多方案的验证以及启动控制策略优化,推动了YCK09L机型的冷启动能力得到显著提升,真正实现了在无辅助条件下-40℃一次启动成功,再次展现了玉柴发动机在极限环境下强大的适应能力。
作为国家级展览馆,中国共产党历史展览馆对于收藏作品的选择极为严格,玉柴YCK08柴油发动机此次入藏,是对玉柴科技创新成果的高度认可。
七秩风华,东风柳汽奋发图强铸就辉煌;四十余载,玉柴机器并肩同行助力成功。东风柳汽与玉柴的合作源远流长,从产品规划。
冷启动能力是发动机的关键性能之一,也是决定其是否具有竞争力的关键指标。冷启动通过在低温下标定燃烧参数,模拟客户真实使用环境。
自2018年以来,玉柴陆续投入近30亿元,对新一代国六生产线同步开展智能化升级改造,建成了全面应用5G技术、管理中枢全流程数字化监控、发动。
玉柴定制版星辉动力在设计层面结合整车进行了20大项、170余小项专属化开发,并深入典型场景工况,历时5年进行了2200万公里验证、600位用户2。