近日,两座徐工HZS180V搅拌站在大湾区拔地而起,助力珠江口第一条过江隧道——狮子洋通道建设。
狮子洋通道项目位于南沙大桥和虎门大桥之间,是连接广州和东莞的重要通道,采用主跨2180米双层钢桁悬索桥的方案“一跨过江”,建成后将创造“主跨跨径、车道数量、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模”5项世界第一。
然而一座“超级工程”的建设,对时间节点把控极为严格,搅拌站建设任务迫在眉睫。
为保证工程质量和施工进度,接到任务后,徐工第一时间成立专项支持小组,高效、专业地协助客户进行安装,同时积极协调各类设备零部件的生产周期,确保万无一失。
为了让客户操作手尽快掌握设备操作知识,徐工服务工程师走进工地现场拜访,对设备保养、故障诊断等问题进行了详细解答。
项目建设过程中,20余名徐工工作人员全力投入到这场时间争夺战中,与客户协同安装,共建两条生产线,实时通报项目进展,严格把控时间节点。最终,从设备进场到设备安装投产,仅用一周时间,为狮子洋通道建设提供强大资源保障。
按照预测,未来狮子洋通道承担珠江口过江交通流作用显著,建成后能有效减轻虎门大桥、南沙大桥的交通压力,大湾区主要城市之间的通勤距离缩短在1小时以内。
施工坐标:三峡夔门旅游码头建设 人物特写:田总是重庆某知名工程机械公司的负责人,从南到北的闯荡,从工程承包到设备租赁的身份转变,面。
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