近年,随着国产新能源重卡的渗透率稳步提升。货运中的能源成本也得到了大幅改善,最新的市场行情如何呢?6月29日,央视财经《正点财经》栏目走进三一,对新能源重卡市场作专题报道。三一集团,赞27新能源重卡普及率逐步提升
丁玄从事长途运输行业已经20多年了,作为一名卡车司机,一年最起码要跑30万公里,他告诉记者随着新能源重卡续航能力不断突破,使用成本也大幅下降。
卡车司机 丁玄:以前是传统燃油车,900多公里需要约2500元的燃油费,现在运营就是约500元的电费。
不仅是卡车司机,一些物流企业也开始盯上了新能源重卡,特别是一些轻泡货专线,不但有很好的经济性,还能有效降低维护和管理成本。
行业平台的统计数据显示,2023年1-5月新能源重卡共销售8767辆,销量依然延续了增长趋势。
订单饱满产能翻番
新能源重卡产业竞争激烈
新能源货运重卡市场渗透率逐渐提升,相关生产企业的情况如何?
在湖南,三一新能源重卡车间,胡鹏辉和他的同事们正紧张忙碌着。他告诉记者,今年上半年订单十分饱满,仅前5个月就完成了去年将近一年的产量。
三一重卡车间主任 胡鹏辉:我们目前每10分钟下线一台新能源重卡,每天单班的排产可以下线60台新能源重卡。
业内人士表示,无论是国内传统的重卡企业、重卡行业的新势力,还是国外的重卡企业,都在积极推进新能源重卡的发展,未来的竞争也会更加激烈。
三一重卡电动化研究院院长 王毅:现在我们卡在整个新能源新技术爆发点,一定要趁爆发点的时候,不断积累新技术。
SY85C多样化设备进口发动机配置可选汽车级驾驶室SY85C轨道作业,专属技能SY85C轨道挖掘机是专用于铁路施工作业的挖掘机设备,主要应用于铁。
为了实现全球化战略三一2006年在德国设立办事处开启了征战欧洲市场之路经历过数十年的风雨洗礼与锤炼三一已经在欧洲成为中国工程机械的一张。
三一新能源重卡行业独家的驻场服务,除了24小时响应的"一对一管家服务外,还有另一项绝招——全生命周期的主动服务。
6月3日,三棵树工业涂料事业部总经理缪宁与三一重工砂浆装备营销总经理段鹏作为双方代表签订战略合作协议,建立长期发展战略合作伙伴关系。
行走在三一工学院里,你也许会遇到这样一个人:会随手捡起地上的垃圾;会充当心情不好的同学的心灵导师;会尽自己所能帮助他人解决学习、生。
5月29日,三一集团与明昇集团在长沙三一集团总部签署战略合作协议,双方将重点围绕城市建设、智能建造、零碳建筑等领域的研发成果和项目应。
近日,三一重工发布2023年可持续发展(ESG)报告(全文详见左下角阅读原文),全景式回顾了三一重工过去一年在三化战略、诚信经营、品质创。