轨道交通犹如城市经络,而贯通各类神经末梢的非开挖机械就宛如“地下游龙”,为城市建设蓄力顶进。近日,在合肥轨道交通8号线耀远路站的施工现场,徐工XDT46*69矩形顶管机成功破土,为打通城市南北经络一路狂飙顶进。
耀远路站为8号线一期工程的第3座车站,1、2、5号出入口,横跨阜阳北路高架,1号出入口为本次矩形顶管施工段。该段覆土厚度约5.7m,长度约43.67m,沿途穿越36孔10kV电力排管和φ1200给水管,最小净距仅1.8m,对地面沉降控制有着极高要求。
沉降控制要求高,徐工XDT46*69迎来了地质条件和施工速度的双重大考。徐工XDT49×69顶管机结构紧凑,机身长度短,满足了本次小工作井施工需求,整体采用上下拼装结构,为设备运输和现场组装带来了极大便利。
针对项目沉降控制要求高的难题,XDT46*69矩形顶管机在注浆和土体改良通道上进行了优化设计,使用高精度土压传感器实时监测土仓多个部位的压力变化,精准控制顶进速度和出土量的平衡,保证顺利顶进的同时,减少土层沉降,保持地面稳定。
顶进路段上的碎砖石,是项目顶进过程中另一个“拦路虎”,为此徐工优化设计了液驱螺旋输送机。相比电机驱动,其扭矩提升一倍以上,同时壳体预留了人孔通道,方便人员移出设备难以排除的障碍物,充分保障施工安全。
重难项目,要有足够硬气的设备,更要有优质的服务保障。谈及徐工基础为项目提供的服务,项目方夸赞道:“自设备进场以来,徐工基础对项目施工给予了技术、服务上的双重支持,从装配、调试到应急检修,现场服务人员全流程跟踪保障,为项目高效进展提供了高效支持!”
合肥引江济淮工程派河截污导流徐工顶管机实现2.4m直径1187.5m超长距离成功贯通,创下国内首次;徐工XDT50*70矩形顶管机在郑州铁路工程中施工效率出土量为40方/小时;在滇中引水工程中,徐工顶管机在长距离硬岩工程中取得了最高日掘进15m的施工纪录……在一次次入土、破土中,徐工顶管机的可靠性和先进性不断得到印证!
随着贯通距离的不断累加,徐工顶管机持续加速城市轨道交通建设进程,让城市经络通达,迸发生机活力!
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为深入贯彻落实徐工数智赋能,链接全球质量管理模式,持续推动质量变革创新,全面构建预防型质量管理体系。